TOMAC

Скажите в наши движки можно лить масло 0w30 или 0w40, как то у нас зимой холоднее чем 25-30 мороза. Поэтому 5w30 слабовато, можно ли лить 0w30? И вообще по теме не понял, стоит ли лить другое масло, у меня 90т.км лилось у дилера предыдущим владельцем родное GM Dexos 2, есть ли смысл переходить на другое масло? Я так понял, что любое масло Dexos 2, любого производителя можно нам лить и будет счастье? Хотел уточнить еще по поводу фильтров, читал тут много, что бывает они разваливают и двигатель клина ловил, какой аналог посоветуете? Я на свою предыдущую машину брал Юнион, но там был японец, фиг знает, что лучше на американо-корейца)

Ну хоть это радует, а то прочитал и испугался, думаю в -40 с кондером не очень приятно ездить =)

Еперный театр, так это вообще все печально, т.е. то что писали ранее, что кондер при минусе не включается значит и не относится к моей машине)

У меня не загорается лапмочка а/с, когда я включаю режим лобовик, или лобовик+ноги. Это значит, что кто то до меня уже этим заморачивался, по идее в стоке кнопка должна загораться после включения одного из этих режимов?

Кто то писал про предохранитель, если его вытащить то автосвет вообще работать не будет? Просто по идее этот автосвет не нужен вовсе, т.к. сейчас ездить со светом нужно круглосуточно, а вот ночью на прогреве он очень расстраивает и лишнее внимание привлекает. Не хочется как то впаивать никаких резисторов, с паяльником я не дружу) Или нет предохранителя, который отвечает только за автосвет?

Спасибо)

Я имею в виду нагрев двигателя получится дольше, т.к. вентилятор кондера же дует на оба радиатора по сути? Поэтому двигатель будет дольше греться, а от этого и салон, или я не верно понимаю?

Получается что когда стоит обдув ноги+лобовик, даже если кнопка кондера не горит, вентилятор все равно крутится? Т.е. если у меня стоит на автопрогреве в этом режиме, то авто будет дольше греться? А если поставить только ноги, то потом стекло может треснуть на морозе, или если в салоне потихоньку нагреется стекло не должно треснуть? Кто нибудь пробовал на морозах -30 и больше?)

Машина хорошая, еду и кайфую =) Прошлый владелец сделал большое ТО на 90т.км. и в июне месяце еще поменяли сцепление,корзина, выжимной. Так что по идее, машина должна еще хорошо ходить достаточно долго. Выбирал из всяких разных вариантов, располагая определенной суммой, из эпик смотрел только 2 варианта. Собственно эпика, которую купил, была самой первой машиной которую я посмотрел при выборе, к ней в итоге и вернулся, так как лучше ничего не нашел за данную сумму

Всем спасибо за поздравления! Погода у нас уже плохая, холодрыга, машина обледенела. Да и машина с косметическими косяками =)

Добрый день! На эпику кузовное даже не оригинал бывает?

Всем привет, вчера стал счастливым обладателем Эпики. Автомобиль радует своей плавностью хода и вальяжностью. Двигатель хоть и 2л., но чувствуется что тяга есть. 2011г.в. 2.0 МТ, пробег 94500. Стал вторым хозяином по факту, по ПТС третий =)

Всем спасибо, ЭПИКУ купил. Тему можно закрывать. Встречайте новенького =)

понял в чем суть, сразу не дошло =) ну смотреть далековато 350км ехать)

Движок грохочет это которая у нас продается в Новосибирске, а это другая, в Барнауле. С долбящим движком я даже не рассматриваю)

http://moscow.drom.ru/chevrolet/epica/15530800.html вот такой вариант нашел в Москве, только судя по объявлению уже наврали про комплектацию, судя по фоткам минималка, а расписано как максимальная. Видимо такие объявы сразу лучше отметать? Вот такой вариант есть по близости, но цвет черный это ппц, да и комплектация не понятно какая. http://barnaul.drom.ru/chevrolet/epica/15956965.html Салона нет ни 1 фотографии.

Скажите все таки на что стоит обратить особое внимание при покупке, какие болезни у эпики основные?

Вообще по поводу поездки в сервис не уверен, дадут ли они какую-нибудь правдивую информацию, если только знакомый сервис. В любом другом могут лапши на уши навешать, им то все равно, они никаких гарантий не дают. Скажут бери, деньги за диагностику возьмут и до свидания.

Согласен что ездить на раздолбанной внешне машине не приятно, но продавец на ней и не ездит давно, как сделали ТО на 90т.км. так она и стояла во дворе и по его словам шаркнули ее именно пока она там стояла, ну и об поребрик он долбанулся тогда же(может и сам шаркнул) т.к. на фото этих косяков нет, возможно так оно и было. Хотя кто знает когда фотки делали.

По фото не видно что руль кожа, и ручка КПП. Судя по фото комплектация такая же как и у той, которую я смотрел. То что установлен попогрей и парктроник конечно хорошо, но цена вопроса не такая большая, да и подогрев на комбинированном сидении не особо критичен, была бы кожа это да. Пробег больше, машина на 2года старее, и дороже на 40т.р. хмм Ну и опять же написано что обслуживалась у оф.дилера видимо масло точно так же и меняли раз в 15к. Я думаю что ту с потертостями даже если в "крутом" сервисе довести по кузову до идеала, не встанет больше 20т.р. Т.к. там по металлу никаких повреждений нет, кроме как я говорил на крыле правом и то там на сколько помню только до грунтовки шаркнуто. Поэтому меня этот вариант и зацепил, плюс мужик вроде серъезный, говорит я не заморачивался по поводу внешнего вида, мне главное что бы машина технически была в идеале, ну и почему то мне в это верится. Хотя никому верить нельзя)

Кому то повезло с покупкой, видимо просто потому что машина не ходовая, или как говорят "неликвид". Вот наши цены http://auto.drom.ru/region54/chevrolet/epica/, в принципе не особо от Ярославля отличаются. Сразу скажу что ту которая за 459т.р. продается я уже смотрел. По первым ощущениям ей пришел конец... Двигатель пока был холодный работал норм, как только нагрелся стало так долбить, как будто там поршень в ведре прыгает, с увеличение оборотов и амплитуда долбежки увеличивалась.. Плюс рейка стучит когда рулем крутишь туда-сюда. Ну и черная это вообще ппц, на ней видно абсолютно все недочеты, любую царапину, скол и т.д. Плюс не работали туманки, ну и вообще создалось впечатление ушатанного авто..

Ну для меня главное это техническое состояние авто, если выбирать между техническим состоянием и косметическим. Тем более косяки по металлу именно там вообще никакие, на правом крыле царапины сантиметров 7 от бампера. Бампера так вообще не проблема, там он внизу с одной стороны сломан, его запаять можно. Задний возможно просто полирнуть получится. Конечно хочется чтобы за эти деньги машина была в идеале, но этого года ну или ближайшего после рестайлинга в эти деньги вряд ли можно взять, даже с таким пробегом. Вот кстати вариант про который говорил, цену снизили) http://novosibirsk.drom.ru/chevrolet/epica/15203584.html Терзают меня смутные сомнения, что человек купивший машину за 700т.р. будет через 3года ее продавать в идеале даже за 450т.р. скорее за 550 =) Может с учетом косяков тысяч за 400 отдадут?)

Ну что то особо за эти деньги и поблизости нечего взять, 10-11 года, даже в минималке) Да и ехать в другой город чтобы посмотреть и обломаться не особо желание есть. Так значит можно и круиз самому поставить, а климат можно?)) п.с. так и не понял на что еще обратить внимание при покупке, понял что облетевшая краска с двери вполне может быть на эпике.

Страшно что то после такого брать)) Японцы вон по 200 тыс. почти все пробегают без капиталки, даже на моем блюберде 2000г.в. пробег был 196 без капиталки и о ней ничего не предзнаменовало )) а тут еще какой то капризный к маслу, а в сервисной книге должно быть написано какое масло лилось?

Вот сомнения тоже на счет двери, но не видно на ней никаких следов кузовного ремонта, кроме отсутствия краски, может пытались неумело палирнуть и такое вышло? 500т.р. нереально, 400 это уже с учетом кредита, да и не готов я на машину такие деньги тратить) Спасибо. Это уже хорошо, значит нечему порваться и загнуть клапана. А что по поводу пробега, с учетом того что обслуживалась у оф.дилера и масло я так понимаю менялось раз в 15.т.км. сколько движки эти ходят без капиталки, я понимаю что все зависит от условий и убить можно и за 10т.км., но в среднем.