Перейти к содержанию

  • Реклама

Liar

3. Свой
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    137

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Liar

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    А у Мицубиси и французов и торпеда почти одинаковая.

     

    Так не почти, а одинаковая. Различия только из-за шильдиков.

     

    Год назад приобрел сей автомобиль. Все устраивает, но по эпике скучаю :dont_know: почему-то. Да и вижу ее почти каждый день

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    цены у них нормальные

     

    Ну на счет нормальных цен что-то я сомневаюсь.

    Купил новую резину отдал 8200/шт, здесь предлагают 9100/шт - итого 900 р/шт, 3600 комплект, и это на ровном месте :secret: - короче дороговат магаз будет :facepalm:

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    доброго дня!помогите мы сами не месные)))я застрял в грязи по самые помидоры,или просто сел на брюхо,после того как меня еле выдергнули стал тяжелее крутиться руль,а после набора скорости 60 км начинает бить руль!!!!что это может быть и куда лучше обратиться!заранее благодарен!дмитрий!

     

    Думаю надо начать с мойки!!!

    Помойте диски (внутри) и я надеюсь будет Вам Щястье :ok:

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    Могла ли баранка уйти чуть-чуть в сторону из-за замены стоек? Развал\схождение пока не делал...Резину не жрёт...Ездит вроде тихо, но изредка бывают неприятные звуки разного характера...

     

    На развал полубому надо ехать

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Т.е. установка шайб "по Агаеву" кардинальным образом позволяет решить проблему со стуками при штатных амортизаторах, а также их замене, и установка Каябы с неизбежной проточкой отпадает?

     

    При штатных х.з., а при KYB по-niknorovу :good: стуки пока отстали от меня где-то на наших направлениях.

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    Шток обратно направлял трубчатым ключом на 10 пропущенным сверху через опору. Опустил шток и поджав его в сторону отверстия одел сверху трубку ключа опустил машину домкратом и стойка вышла в опору легко и быстро.

     

    Вставить шток в течении 5 сек. можно при наличии друга/помощника и черенка от лопаты!

    Последний вставляется в колесный диск и давится вверх, при этом второй человек немного опускает шток и метится в отверстие.

    Сам так менял :pardon: . Процедура занимает несколько секунд!!!!

     

    З.Ы. Проехал еще 250 км. - очучения СУПЕР!!!! :privet:

  12. Опубликовано · Изменено пользователем Liar · Пожаловаться

    Поздравляю! :good: я уже несколько дней наслаждаюсь. весь прикол в том что большая шайба упирается в опору по краям и опора не играет(она стоит на месте) а когда подложил шайбы то опора начала ходить на 5мм и поглащать эти удары

     

    Ну вот 120 км по Тульской области позади :cray: (кто ездил меня поймет). можно подвести некоторые итоги

     

    Плюсы: проезд больших ям, маленьких колдобин, брусчатки, бетонных стыков и прочих неровностей - не отзывается ударами, всякими стуками/грюками в подвеске никак!!!. По очучениям это авто который тока-тока забрал из салона при покупке. :privet: Даже мысли о продаже авто улетучиваются с каждым километром :privet:. Короче - рад до соплей :pardon:

     

    Но... есть и минусы: в процессе езды обнаружил что ко мне вернулся мой старый "друг" :drink: - СВЕРЧОК, в районе ц/бардачка. Я думал что он ушел от меня, а оказывается что он меня и не покидал, как оказалось просто он не такой "голосистый" как подвеска до установки шайб.

     

    З.Ы. Агаев - ну ты МАЛАЦА :thank_you::drink: есчо раз СПАСОБО!!!!

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    ну поставь внутренний 18мм надо чтоб оделись на шток

     

    :privet: Все! Нашел! Вн.диаметр 16,8 :privet:

     

    Вчера на сайте http://www.kyb.ru/ задал следующий вопрос - "Подскажите пожалуйста, планируете ли Вы выпуск амортизаторов для Chevrolet Epica? Родные амортизаторы Chevrolet Epica вызывают очень много нареканий, а умельцы пытаются разными способами внедрять Ваши изделия в подвеску этого авто."

     

    Сегодня получил вот такой ответ - Амортизаторы для этого автомобиля в данный момент находятся в наших планах по расширению ассортимента. Сообщить конкретный срок выпуска этих амортизаторов возможности нет. Планируем, что это произойдет в следующем году.

     

    С уважением, Владимир Измайлов

    Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office

    www.kyb.ru

    KYB Europe - Our Precision, Your Advantage

     

    Так что возможно, в недалеком будущем, ничего химичить не придется.

     

    Штойто очень долго они там чешутся. И то не факт что в следующем будут.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Поставил...ТИШЕ СТАЛО!!!!!!! :privet::privet::privet: Действительно большая шайба упирается в опору но не по центру а по краям когда подложил шайбы то появился зазор между большой шайбой и опорой где-то 5мм.стуки грюки ит.д. на мелких неровностях пропали.теперь еду и наслаждаюсь тишиной :good: блин... я добился чего хотел

     

     

    Блин, а я все никак не поставлю :(

    Нашел шайбы в вн.диаметром больше чем 17 мм. и думаю что не пойдут такие, а 17 мм ну никак немогу найти

     

    я добился чего хотел

     

    какой размер шайб ставил???

  18. Опубликовано · Изменено пользователем Liar · Пожаловаться

    Круглое или овальное? Должно же как-то удерживаться при откручивании)На ВАЗ 2115 были овальные, купил съёмник)

     

    Круглое. Конечно должно удерживаться - отверткой (хотя рукастиков везде много, можт как нибудь и можно по другому), но походу только после проточки полотном по металлу :(

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Не надо никаких колец дополнительных ставить. Просто надо хорошо затянуть и все!!!!

     

    Наверно не буду пороть горячку так и поступлю, завтра немного надо попыжиться и затянуть посильнее правую сторону (тама поболе грым-грым).

     

    Юрий как считаете стоит ли перед затяжкой (при условии если поднапыжиться) на хвостовике сделать проточку под отвертку чтоб шток не проворачивался или и так должно затянуться карашо????

  • Реклама

×
×
  • Создать...