zelenchak

Кольца

Ура!!! Понаехали тут!!!)))

теперь пока доедут поршни.....,пока блок расточат......, шатуны развернут.....главное, чтоб не состарился к тому времени)))

Спасибо, это есть!

Да. Спасибо.Прояснилось!!!!!

типа так?

Замеры по мотору: коленвал -0,02мм ниже нижнего предела на шатунных шейках. Коренные -по нижнему пределу. Блок-0,05-0,12мм эллипс. Поршень -0,04мм. Вот так. Буду точить на 75,5мм. А есть нормальная информация по коренным вкладышам и их размерам? Я почему-то не могу вкурить, как они различаются по цветам.

Почему то они не бьются по номерам. А это настораживает(((.

В чём я вижу плюсы реношных: 1- колбеншмидт, это не Мелитопольский колхоз. 2- возможность расточить шейку самого шатуна( если в допуске). 3- + 0,25 на будущее). Ну и цена)))

http://www.epicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10577-ремонт-двигателя/ Такая же ситуация. Тоже искали, да не там!!!

Пока всё вот так....

планирую до конца недели всё промерять. шатун пострадал. шейка на коленвале тоже, визуально, пострадала. но без обмера это пустой разговор. есть задумка с вкладышем от рено. там размеры позволяют и рыбку съесть и руки не испачкать)). не встречали, может кто делал? Там есть ещё 0,25 ремонт. А по поводу сообщений, мы обсуждали сорванный болт ГБЦ. где то с 8 по 11 марта. и съёмник для болта шкива коленвала.

Куда-то пропало несколько сообщений(((. таки стучал вкладыш 6-го цилиндра. Мотор разобран. Будут новости- отпишусь. Если кому-то будут пророчить гидрокомпенсаторы, не по ленитесь вскрыть поддон)). Дешевле выйдет.

Может подтянуть, сточив втулки(те, которых 19 шт.)?

Чуть не забыл))) С ПРАЗДНИКОМ!!!!! Вроде успел)))

А есть где нибудь видео со звуком заведомо убитых гидрокомпенсаторов?

да, спасибо, я уже просматривал эти варианты. Кстати коромысла у нас по 1600р. Оригинал.

причём звук, если держать в одном диапазоне, переходит в звон.

Здравствуйте, всё проверил по навесному. Без нареканий. Звук у меня именно металлический в районе центра головки, что в свою очередь наводит на мысль о гидрокомпенсаторах какого-то из цилиндров. Вкладыши и поршни откинул по причине того, что я их видел и держал в руках.Но даже минуя этот фактор, они стучали бы сильнее с увеличением нагрузки. А в моей ситуации всё наоборот. Качусь с горки на передаче без газа-стучит, поддал газку-- не стучит. Из оставшихся вариантов (по крайней мере у меня), коромысла, дисбаланс распредвала (но у него не те обороты, и в конечном итоге его бы поломило), и какая-то оказия с осями коромысел. Но откуда зависимость от нагрузки????. Короче надо разбирать. "Вскрытие покажет"

Вы меня извините, если что не так. Просто встречались люди, которые элементарно не могут посчитать))) А по теме, у меня 2,0, механика. Город наш (уже без пробок))). Расход в среднем 15л. Да, трасса бесспорно до 10. Может тот, с кем Вы разговаривали, хвастун))?

А как Вы замеряете расход? АЗС одна или разные, с пустого заливаете? Или доливаете? При Вашем объёме баллона сколько заливают?

Спасибо!!!

А по верхней ссылке? И как его лучше загрузить?

https://youtu.be/QdAumOpWKgMВсем доброго времени суток!!! Эпика 2,0 МКПП 2008г. Пробег 245000. До вскрытия мотора жрала 1л масла на 1000км. Были поменяны кольца, сальники клапанов, цепи. соответственно всё вымыто и проверено. После сборки расход масла изчез (визуально совсем)). Но после пробега ~3000км появится стук в диапазоне от 2300-3000 оборотов. Стук только при работе вхолостую. При разгоне и езде его нет. Бывает, когда на передаче едешь накатом с горки в том же диапазоне оборотов. Видео со стуком прилагается. Заранее благодарю за подсказки. Перебирал сам, поэтому ни на что грешить не могу. Все детали в допусках . Думаю компенсаторы, но вскрывать крышку процедура не из весёлых, может кто чего подскажет? InShot_20180220_114814070.mp4