Перейти к содержанию

  • Реклама

dsv8

1. Новичок
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    11

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dsv8

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    В 14.08.2019 в 09:30, Андрей Йож сказал:

    Игрался с БК MPC-800 и китайским ELM-ом. Так вот какая проблема - стрелка температуры стоит немного левее от центра, но по показаниям температура от 68 до 98. Эт как так? На 30 градусов и стрелка не шевелится? Попозже фотки скину, но можете поверить на слово:)

    Так и должно быть. При 98-99 включается 1 скорость вентилятора, при 105 - 2 скорость вентилятора. Потом стрелка начинает ползти вверх.

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    В 07.08.2017 в 16:58, FCLM сказал:

    Может кому и пригодиться.Проблема была в штоке рабочего цилиндра!Шток продается только в сборе с рабочим цилиндром,наличие нигде нет - ожидание поставки от 3х дней - подошел от Нексии,как родной. Цена вопроса 700 рублей,родной от 2600р.

    Напишите код цилиндра

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    Стрелка всегда не доходит до середины пару делений smile.gif. Это нормально. При 90 она будет там же. И пойдет влево при 115 при перегреве.

     

    Наверное, при росте температуры стрелка пойдет вправо.

    А Вы видели это движение вправо после "мертвой точки"???

    Очень большие сомнения, что это случится.

    И какая температура должна быть, чтобы стрелка дошла до красной зоны?

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    При такой наружной температуре по трассе t ОЖ держалась +77(78), на стоянке +81(82). Прогрев после ночной стоянки до +40 занял 7 минут.

     

    Все также и у меня.

    То что стрелка на приборной замирает на 78 градусах и дальше при повышении температуры не движется (ощущение, что уперлась во что-то) - это болезнь. Остается контроль температуры только через OBDII.

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    Вот после покупки "мультитроникса" тоже обнаружил, что по трассе рабочая температура 80-83. Причём интересный момент, если воздух направлен в лицо-ноги, то в пробках температура подрастает до 86-89 - выше ни разу не видел. Если включен любой режим с обдувом лобовухи, больше 83 не разу не наблюдал, сегодня при минус 17 за бортом при включении режима на стекло и в ноги увидел как температура упала до 77 градусов, и это уже после 30 км в пути. Если утром когда завожу авто, обдув направлен на лобовуху, то сразу включаются вентиляторы на радиаторе, а если переключится на лицо-ноги, то они тут же вырубаются... Если честно нифига не нравится всё это, в салоне не очень жарко, может кто поможет в этом разобраться....

     

    При обдуве на лобовое автоматически включается кондиционер (отключить его нельзя), даже если кнопка кондиционера не горит. В этом режиме начинают работать вентиляторы. Вот они то и понижают температуру ОЖ. На предыдущих авто у меня была возможность отключать кондиционер при обдуве на лобовое, на Эпике нет. Тоже такой порядок не нравится. Получается, если запотел, даже в лютый мороз кондиционер все равно запустится. Наверняка это не очень хорошо.

  • Реклама

×
×
  • Создать...