CHEVROLET EPICA(suzuki verona)

[spark_spb 0]

Помогите! Купил с мигающим режимом hold. Делал диагностику, показала датчик коленвала, 3 раза менял датчик не помогает. Ездить невозможно, коробка в аварийном режиме, менял масло в АКПП. Хотел ремонтировать коробку, а вдруг не она!? В чем может быть причина???

Кстати перед заменой датчика появлялась ошибка, машина постоит, остынет и ошибка исчезала. А после замены горит постоянно. Хотел скинуть ошибку и ни как... даже прибором убирали через пару минут опять... Вот такая жопа.

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем spark_spb

[Серега 0]

Помогите! Купил с мигающим режимом hold. Делал диагностику, показала датчик коленвала, 3 раза менял датчик не помогает. Ездить невозможно, коробка в аварийном режиме, менял масло в АКПП. Хотел ремонтировать коробку, а вдруг не она!? В чем может быть причина???

А теперь все сначала и поподробней.А перед тем как кричать помогите!!! Обрисуйте ситуацию правильно и грамотно.

первое что такое suzuki verona?

второе где и что вы купили?

третье с рук купили или новую?

четвертое на гарантии или нет?

пятое,что значит ездить невозможно

Вобщем я лично ничего пока не могу сказать,мне не ясно ничего.

Знаю одно,что эксплуатация АКПП в таком режиме жесть.И это факт.

[_Dr_ 0]

Помогите! Купил с мигающим режимом hold. Делал диагностику, показала датчик коленвала, 3 раза менял датчик не помогает. Ездить невозможно, коробка в аварийном режиме, менял масло в АКПП. Хотел ремонтировать коробку, а вдруг не она!? В чем может быть причина???

Коробка встает в аварийный режим. В общем, рассказываю все со своего опыта. Коробка на машине счас работает замечательно...

Кстати, какая машина у Вас - верона, или Эпика? Если Эпика - сколько передач? Думается, что у Вас Верона, он же Эванда, он же Магнус...

 

1: меняем масло в АКПП. Как положено. Т.е. сливаем старое, и заливаем новое до отверстия заливной горловины.

 

2: Включаем зажигание. Т.е. вставляем ключ в замок, и поворачиваем его в 3-е положение (которое ДО стартера).

Селектор выбора передач переводим в каждое по очередности положение, и задерживаемся в каждом на 5-7 сек. Лучше 10.

Делаем все с Паркинга до конечной точки (неизвсетно какая у Вас коробка), и обратно с такими же интервалами.

Вытаскиваем ключ, и пробуем уже заводиться в штатном режиме... Собственно, это можно сделать и ДО замены масла.

 

Если помогло - Бог с Вами, и больше не переключайте селектор, если Вы еще движетесь, на задний ход (ну и наоборот тоже). Не грузите коробку непонятными действиями - быстрое переключение в Паркинг, вдруг на Драйв, а через секунду на заднюю...

 

 

Если не помогло - думаю уже только хороший сервис по ремонту коробок поможет...

 

Ааа, да, чуть не забыл... Мигающий "Холд" также говорит о низком заряде аккумулятора. Проверьте работу генератора, и исправность АКБ.

Но тогда не только "Холд" будет мигать, будет еще тлеть лампа заряда АКБ.

Изменено 18 ноября, 2009 пользователем _Dr_

[alanf 0]

у меня hold не загоралась когда гена умер, точнее когда диодник.

у меня батарейка и ручник горели, а кореянка на ухо нашептывала - халя баля инжиноида )))

[_Dr_ 0]

у меня hold не загоралась когда гена умер, точнее когда диодник.

у меня батарейка и ручник горели, а кореянка на ухо нашептывала - халя баля инжиноида )))

А у меня горела. Вернее мигала. ))) В общем, пусть пробует. Однако, человек видимо залетел... и вылетел....

 

))

[AGrus 0]

у меня hold не загоралась когда гена умер, точнее когда диодник.

у меня батарейка и ручник горели, а кореянка на ухо нашептывала - халя баля инжиноида )))

Тоже так было только первый ABS засветился.

[spark_spb 0]

.

первое что такое suzuki verona?

второе где и что вы купили?

третье с рук купили или новую?

.

 

Verona это еванда с двигателем от эпики и коробкой ZF

Купил с рук(когда покупал Hold не мигал...(через пару дней замигал

Машина 04 года

Ездить невозможно, потому что аварийный режим...

[spark_spb 0]

Коробка встает в аварийный режим. .......

 

Спасибо, попробую...

[AGrus 0]

Отправил в личку информацию. Все-таки стоит решить вопрос нне затягивая. вовремя отреагировать на крик машинки все-таки стоит. Удачи.

[Серега 0]

Не хочу расстраивать автора,но у меня была почти таже история.

Я тоже думал что поменяю масло и все ок.В итоге после замены действительно заметил ,что коробченка хорошо стала работать и переключает без рывков,но не тут то было после замены проехал меньше 500 км и крякнула коробка.Как сказали коробочники,если коробка сильно старая(более 150000км)лучше масло не менять.

 

В твоем случае продавец знал что коробке скоро кирдык и ошибка у него горела как щас у тебя.Просто поехал снял ее и продал тебе.

[_Dr_ 0]

Не хочу расстраивать автора,но у меня была почти таже история.

Я тоже думал что поменяю масло и все ок.В итоге после замены действительно заметил ,что коробченка хорошо стала работать и переключает без рывков,но не тут то было после замены проехал меньше 500 км и крякнула коробка.Как сказали коробочники,если коробка сильно старая(более 150000км)лучше масло не менять.

 

В твоем случае продавец знал что коробке скоро кирдык и ошибка у него горела как щас у тебя.Просто поехал снял ее и продал тебе.

Серег, случаи разные... На период владения Магнусом - очень интересовался ими, и из чего они состоят. АКПП там очень надежные, чтоб убить ее насовсем нужно оооочень постараться. Знал (да и счас знаю) много Магнусоводов, некоторые очень даже жестко ездят, у одной девушки коробка вообще с половиной масла ездила, так я не слышал ни одного(!) случая выхода коробки из строя! Хотя, нет, вру - на Магнусклубе 1 раз кто-то писал, что ищет коробку б/у...

 

Тут сложно сказать, что вообще происходит - может быть как у меня было, просто (как мне объясняли спецы) неправильно встали диским, что-то там еще, из-за неправильного переключения, и тот способ выхода из положения, кот. описывал выше - при неработающем двигателе, АКПП принимает исходное положение, все его части встают в штатное место, и собствено далее все работает в штатном режиме.

А может действительно - "больной" скорее мертв, чем жив... И это признаки последних агоний...

 

Надеемся, наши небольшие советы помогут...

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем _Dr_

[Серега 0]

Хотелось бы чтобы автор проинформировал,что помогло,а что нет.

И чем все это закончитца

[lom 11]

Да, жаль парнягу. Точно продавец подсуропил-вражина.

[spark_spb 0]

Сделал я диагностику... Сказали что проблемы с электрикой а не с коробкой...

Коды дали но не расшифровали... Сказали что не могут!(((

Если кто знает подскажите, плз...

P1673

P1671

P1504

P0337

P1382

[sergey 0]

код P0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал

Код P1671 Ошибка передачи сообщения по шине CAN

Код P1673 Ошибка приема сообщения контроллера по шине CAN

[sergey 0]

код P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)

код P1382 ?