-
Реклама
Fish
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Fish
-
-
Внесу свои 5 копеек...
2007 2.0 акпп (aisin без типтроника)
Дело было в июне 2017.
Основываясь на статье с драйва, не долго думая
вообще не думаявынес для себя, что JWS 3309 = JWS 3324 и закупился Liqui Moly ATF 1800.Заменили в 2 этапа с пробегом ~50км (сервис - дом - сервис) методом слил-долил.
И, не поверите, пинки после стояний в пробках ушли! Не бесследно, конечно, переключения чувствуются, но я не могу сказать что после простоев в пробках акпп работает хуже, т.е. работает так, будто в пробке и не стоял. Наверное так и должно быть. Задумчивость и "ощущаемость" переключений скоростей отношу скорее к характерным признакам данной акпп, а не к неполадкам.
Пробежал уже 10 тыс. км, вроде все ok. Или нет..?
Наши дни, конец новогодних гуляний 2018.
Возвращался с деревни в город (~300км), вечерело, на улице темно, фонари вдоль дороги отсутствуют, выпали осадки. Видимость практически нулевая (спасибо GM за продуманное и адаптированное к нашим условиям штатное освещение). Короче, вторую половину пути плелся в правом ряду 60-100 км\ч и так до города. В городе, постояв минут 10 не глуша мотор, поехал в следующий пункт по городским улицам, скорость опять же в пределах 60 и сотня светофоров профсоюзной улицы... На очередном светофоре с приборной панели мне улыбнулся "джекичан", отклонений в работе авто не заметил. Чек пропал сам, в памяти осталась ошибка P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
Пост petrovich190505'а о том что такая ошибка есть просто глюк видел, но все же капля сомнений осталась. Прошу комментариев, господа
P.S. заливать в акпп масло Top Tec ATF 1800 никого не агитирую и никому не рекомендую, лишь описал свою историю. Да и только сейчас обнаружил что есть Top Tec ATF 1200 с соотв. JWS 3309
-
Штатная магнитола дорест Зеленая, без BT и USB. 2007 с комплектации LT.
Заменил, продам за символическую сумму или обменяю (в ЛС)
-
Всем приветы.
После долгого и дорогого процесса починки системы охлаждения остались очевидно рабочие элементы:
- оригинальный БУ компрессор кондиционера (без родного шкива, тк заменил на Luzar. Соотв есть шкив от Luzar)
- оригинальный новый клапан компрессора
Продам, возможен обмен. В ЛС.
Хронология починки отображена в соотв. теме ( http://www.epicaclub.ru/forum/topic2226s10...mp;#entry260887 )
- оригинальный БУ компрессор кондиционера (без родного шкива, тк заменил на Luzar. Соотв есть шкив от Luzar)
-
Климат снова задул холодным после замены ТРВ и ремонта осушителя!
Чинился на волгоградском пр-кте, кому интересно конкретнее - подскажу в лс.
После всех манипуляций остались в наличии бу компрессор (очевидно рабочий, установка нового Luzar никак не повлияла на общую картину), новый клапан компрессора. Вдруг кому понадобится.
-
Поменял по общему совету тот самый клапан (~4к руб), проблема не ушла.По приговору 3х разных "спецов" раскошелился и поменял компрессор (Luzar).
Результата нет, все тоже, что и было на родном компрессоре и уже 3х разных клапанах. Якобы в системе не достаточно давления.
Вопрос пока подвешен...
-
derveis, Доброго времени суток!
Интересует жабо, есть в наличии?
-
Nakamura,горец, откатал на эпике 2.0 почти год. Масло уходило на глазах, с каждым разом все сильнее. На холодную чуть дымило, обычный беловатый дым без выраженного запаха, на прогретую дым уходил, никаких криминальных подтеков не обнаружено, но за последние 3 тык я долил 4.5л масла!
Принято решение перебирать мотор, нагло на*бывать людей нет желания, как и отдавать автомобиль за бесценок.
Мастер найден, двиг вскрыт: кольца залегли, колпачки задубели, задиры на вкладышах, маленький задир в одном из цилиндров, выработка в цилиндрах 10 соток. Выполнена гильзовка+шлифовка.
Каты пока не удалял, под евро2 не прошивался
-
Поменял по общему совету тот самый клапан (~4к руб), проблема не ушла.
-
Кузов крепкий) авария была у прошлого владельца, говорит с двух сторон был зажат, отделался легким испугом и ремонтом бамперов. При осмотре ничего криминального не нашли, да и какой автомобиль за 9 лет не участвовал в дтп? Короче меня это не напугало, работает вроде ровно) Если есть форумчане соседи - готов встретиться показать аппарат более опытным владельцам, может со стороны кто заметит и укажет на косяки требующие внимания. Москва, ВАО, новокосино.
Кстати, стоит ли лезть в АКПП с целью замены масла, ради профилактики?
-
как и прошлый владелец залил Mobil1 5-50Зачем такое?Что заливали, тем и накормил.
-
Всем приветы!
Уже почти месяц как овладел данным автомобилем.
Скажу сразу - это мой первый авто.
2007 г.в. 2.0 АКПП, пробег уже 147т+, комплектация LT.
После покупки заменил фильтры (кроме топливного), масло (как и прошлый владелец залил Mobil1 5-50), свечи (Bosch), восстановил работу климат-контроля, заменил лампочку в бардачке на диодную, прилепил дефлекторы на двери =)
Как начал выезжать на дорогу понял что авто постоянно тянет вправо, в чем причина - не могу понять, то ли это сход-развал, то ли - убитая резина, или причина глубже?
Сход-развал проблему не решил.
При первой поездке за город (~250км), не доехав минут 30 до деревни, познал как гнутся 17 диски
кстати, как раз переднее правое.Как раз на монтажке обратил внимание, что передние правые колодки стерты почти в "0", в то время как левые - целые (О_о)
Принято решение менять передние колодки вместе с дисками + замена тормозухи, при замене выяснилось что левая сторона прикипела намертво и не тормозила вовсе, после замены вроде все ок...
Так же пришлось поменять резину, ибо отбегали на ней уже 7 лет и состояние уже никакое. Взял бридж ЕР200, толком покататься не успел, но вибрации и шума стало заметно меньше. Продолжает ли тянуть вправо - пока не готов сказать, будет ясно чуть позже.
Доволен ли я покупкой?) Эпика мне нравится, комфортная, вместительная, удобная и в меру резвая, к габаритам вроде привык, пока не поставил ни одной новой царапины, нигде не притерся. На дорогах жизни не учат)
Но чувство что где-то меня нае*али периодически дает о себе знать))
Фото приложу чуть позже.
Комментируйте, делитесь своими историями, задавайте вопросы. Удачи на дорогах
-
Реклама
Продаю Chevrolet Epica
в Продажа автомобиля
Опубликовано · Пожаловаться
хз хз, братцы... сам за 2 года владения в общей сложности денег вбахал точно не меньше:
ремонт двигла, прошивка, термостат, маслонасос, втягивающее реле стартера, бочек антифриза+крышка, патрубки, замена тормозных дисков+колодок в круг, тросы\колодки ручника, ремонт климат-контроля, резина 17", магнитола, динамики (пока только перед, скоро задние поменяю) и т.д. На очереди подвеска, переднюю стойку уже поменял.