Перейти к содержанию
  • Реклама

wertyujn

1. Новичок
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные wertyujn


  1. Нужно проверить сам выключатель на рулевой колонке. Других причин нет.

     

    ты сам выключатель разбирал? если да то поделись а то у меня в первом положении (там где прерывистый ход) ваще не работает где рыть?


  2. Отсюда появляются задиры в цилиндрах и проворачивает вкладыши !

     

    задиры не от этого появляются а проворачивает вкладыши это в сильный мороз когда масло не по сезону густое и аккум хороший вот стартер и может провернуть вкладыши


  3. надо вскрывать движок, тут полумерами, типа раскоксовки, уже, по всей видимости, не обойтись.

     

    хотелось бы обойтись только колпачками,я думаю компрессию замерить в цилиндрах если её там нет вот тогда беда...


  4. wertyujn а вы знаете то что в канистре GM Российского разлива залит чистейшей Лукойл !?

     

    ну откуда вы всё знаете?откуда такая инфа?я уверен от Лукойла,маркетинги не дремлют...не нужно всякие сплетни слушать,мне пофиг чё там залито в канистре от GM я залил и мне фиолетово!


  5. Выходит надо джи эм брать и не париться, тем более что оно даже дешевле.
    мне старый моторист говорит(а на его счету тыщи отремонтированных двиглов) лей только то что рекомендовано заводом изготовителем, остальное маркетинговый ход,можешь конечно путём бесконечных экспериментов найти подходящее масло другой фирмы но скорее движок запорешь...не мешай железке работать

     

     

     

    wertyujn получается то что ваш мотор масло шелл сожрал а якобы родное GM не жрёт ?

     

    всё именно так


  6. а я вот залил ШЕЛ и проехав 1000 км по городу с ужасом обнаружил что масла в картере почти нет и по совету бывалого залил родное GM и проблем не знаю... оказывается некоторые движки капризны к марке масла ну не хотят они его переваривать вот и выплёвывают :russian_roulette_q:

  • Реклама

×
×
  • Создать...