Mi_hael

ахахх))) да и не верьте!

Эх вы!! дитя интернета..ссылочку вам..)) нет ссылочки! просто есть люди,которые себе машины под заказ берут и катаются..так и в этом случае,обратили внимание на трансмиссию и предпочли механику в сочетании с 2.5..и получилось очень весело. Кстати, ну их эти исключения...автомат лучше для города!

Товарищ niknorov, утки у нас в небе летают..,а в остальном вы правы! Не комплектуются в серию...и если внимательно прочитали мое сообщение,то наверняка поняли, что заводская комплектация 2.5mt имеет место быть, но как исключение, т.е.редкость!

с завода АВТОТОР Калининград.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! из практики: расход на 2.0mt по городу немалый..в среднем 13-14.. если сравнить 2.5at и 2.0at...то 2.5 конечно удобнее,т.к.автомат на эпике задумчивый и располагает к спокойной езде! на 2.0 автомат не вклеивается вообще,т.к. совсем скучной становится машинта) 2.0 на механике относительно резво себя проявляет на трассе! динамичнее: 626 2.0doch(mt), 39-й 520i(mt), сотки 2.3(mt),80-ки b3 2.3(mt),галанта 2.4at, 211-го 2.0cgi at7, (эта модель ешки чистая коммерция,сомнительная мощность двигателя и,самое неприятное, после 160 заметно рыскает), и т.д.....т.е. помимо комфорта за эти деньги можно и погонять. по надежности все двигателя хорошие...например на 2.0мт за два года ноль проблем! есть еще,но это редкость,2.5 на механике! очень интересный авто) НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДОВ ОБ АВТО НА ОСНОВЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ДАННЫХ!!!

Расход топлива, здесь Галант берет верх..новый тем более. Надежность в эксплуатации, Галант лучше будет, а хотя.. Пассивная безопасность У нового Гала намного лучше чем у Эпики! Дизайн, Эпика красивее посл.Гала и папки его,это факт. По поводу динамики не надо говорить, мотивируя купленными тестами!! В тесте Гал.2.4 vs Эпика 2.5V6 ,быстрее...)) на самом деле все наоборот...Он суущественно медленнее! Сам прокатись, если хочешь. Ездил два года на Галанте(предпоследний)2.4AT, a сейчас на Эпике 2.0MT...Эпика резвее во всем диапазоне скоростей, не смотря на то,что предыдущий Галант быстрее нового...Как-то раз мальчик на е-60 525dAT ,был на столько удивлен,что после трассы на первом светофоре поинтересовался объемом движки..(с 80 на 3-й передаче до 140..бешка реально отставала)) Эсли говорить о сцеплении с трассой,то Эпику не болтает и вообще не рыскает, идет прямо не смотря на неровности, тем самым провоцируя на более высокие скорости. Кстати, максималка на 2.0МТ - 210 (95ЭКТО). Галант это отношении более разболтанный и менее острый руль. Если выбираете между, то берите Эпику))