Lobstein

Этот период и начинается с обнуления показателя среднего расхода. Можно определить величину расхождения с реальным расходом таким путём: заливаем полный бак, обнуляем показатель среднего расхода, записываем километраж. При следующей заправке до полного бака снимаем показания с одометра и записываем количество влитых литров (если были промежуточные заправки не до полного бака, то суммируем количество влитых литров). Сумму литров умножаем на 100 и делим на разность в показаниях одометра и сравниваем с компьютером. Такая процедура полезна. А показания компьютера удобно использовать для выбора оптимальной скорости, мало ли, придётся экономить в дальней поездке.

Салонного зеркала заднего вида, на основании, кторое крепится к стеклу.

Обнаружил три профилированных отверстия на основании зеркала. Интересно для чего, и что за устройство в них крепиться?

За период с последнего обнуления текущего значения. Хочешь узнать расход на такой-то скорости - набираешь нужную и обнуляешь средний расход, удерживая кнопку MODE секунды 3. Появляются три моргающие "---" и через пару-тройку километров значение расхода.

Вопрос снят. Работоспособност проверяется просто - пальцем закрывается передний фотоприёмник, зеркало быстро темнеет.

Действительно, недавно узнал, что в Ярославле, видимо, больше всего Эпик. У нас в Питере я встречал всего три: чёрную, синюю и серебристую. Вот и в плане тюнинга Ярославль рулит! Я бы первым делом блютуз установил с выходом на штатную магнитолу, что-то мне подсказывает, что она для этого приспособлена.

Перестало затемняться зеркало заднего вида. Ездил како-то время в режиме "авто - выключено". Сегодня включил - индикатор горит, результат нулевой. Светил фонариком в фотоприёмник - без результата. Придётся обратиться к специалисту по гарантии. У кого-нибудь были аналогичные проблемы?

У 2,5 л в режиме ручного переключения никакой разницы по сравнению с ручкой нет!

Насколько я понимаю, проще отключать провод, идущий с блока рэле, только какого - вот вопрос?

А город-то какой?

Управление переключателем по-другому. Раз гасится включением ближнего света, то можно исключить сигнал, идущий при этом на магнитолу, но нужна электрическая схема. И я бы ещё переделал питание магнитолы, независимо от вставленного ключа зажигания. Например как на Лачетти - магнитола играет независимо от вставленного/вынутого ключа 20 минут.

Для 2.5 л точно можно 92-й, т.к. степень сжатия 9,8. У 2.0 л степень сжатия 10,2 - теоретически 95-й. Сам пока на 95-м, двигатель 2.5. После 3000 попробую перейти на 92-й.

Приборка регулируется тем же, что и корректор фар, нужно нажать и отпустить - регулятор выдвигается, и крути в минус. А вот с магнитолой засада, приходится выключать фары, чтобы прочитать. В Эпике стоит такая же магнитола, интересно, там то же самое?

А чем Вам родные не нравяться?

На какой машине это было? А ? Вчера прокатился по кольцевой, 120 - для этой машины вообще не скорость. Догнал и обогнал меня только Лексус, я за ним подержался легко потом отпустил, т.к. патрульные появились. 160 идёт очень комфортно, только расход минимальный на 130 (2000 оборотов с небольшим). А уж про шумность - так я двигатель слышу только на кик дауне - приятные высокие ноты. Вообщем, настоящий лайнер трассы!

Сборка, как раз, и не корейская. Достаточно взглянуть под капот и сразу можно обнаружить отечественный шильдик, голые шпильки крепления звукоизиляции моторного отсека (кто-то сэкономил на пластмассовых тарелочках - не падает и ладно). А название в ПТСе - KLAL (Эпика). Но это всё ерунда. Зато кто-нибудь наблюдал, как она отъезжает - плавно, быстро и безшумно!

Сегодня заправил второй раз до полного, расход получился 15,8, пробег 380 км.

А сколько уже прошла? У меня на Лаче сначала тоже расход 15 был, потом упал до 11 по городу.

Я и сам не проверял какой у меня на 2,5 л, в мануале написано, что должен 66а/ч стоять.

Всё работает, фары уходят вниз градусов на 5. Легко проверяется на впередистоящем авто в пробке, или вечерком на стене.

У Эпики присутствует ручная регулировка наклона фар 8)

А что у Вас за комплектация с ESP? Читал, что на Эпику ESP будут ставить с августа 2007г. А пока только пробуксовочная система стоит и зимний режим для автоматов.

На 2,0 л - 55 а/ч, на 2,5 - 66 а/ч.