nicko

Кстати, предлагаю каждому у кого такая проблема написать в GM письмо на электронный адрес ccrussia@gm.com после этого вам перезвонят и расскажут все, может после кучи писем GM наконец признает неисправность-неисправностью!?

Так я и не доехал до дилера, и не было времени заниматься машиной. Но написал в GM письмо, на что мне ответили, что это нормально, и если я не согласен, то могу обратиться в суд. Сказали, что проконтролируют работу дилера, если я успею отдать машину пока холода. Но все равно, это конструктивная особенность... и все тут... и нет у GM такой диагностики, как проверка обратного клапана бензонасоса, максимум, что есть, это проверка давления. все.

В затраты нужно включить кроме хостинга еще 1) Разработку-настройку-установку(интеграцию с 1С) самого магазина, но создать и запустить магазин мало, нужно еще 2) Раскрутить(продвинуть) магазин в сети, потратиться на рекламу

Хорошие брызговики, хочу такие же, только перед этим предъявлю дилеру за стертую краску на заднем бампере.

1) Залить на какой-нить сторонний ресурс типа - radikal.ru - получить ссылку на файл 2) Вставить ссылку с помощью кнопки "вставить изображение"

Да уж... попробую поискать этот разъем...

Подскажите адреса, куда писать - звонить и жаловаться.

К сожалению, пока не смог повозиться с машиной, у нас температура ближе к 0, но когда заводится машина она уже не глохнет, но дико трясется, видимо из-за косячной прошивки дилером. Но самое неприятное, что двигатель стал не так ровно работать, как раньше, появился небольшой "триммер" который я стал чувствовать на руле, когда машина уже прогрета. К выходным обещают заморозки. Я убедил начальника СТО во Флагмане провести мой эксперимент под названием "воздух в системе" заодно и бесплатно помыться. До выходных оставлю машину у них, чтобы постояла подольше(ключи заберу) и буду снимать на видео, чтобы не упустить деталей. Как-то надо будет снять сам манометр и трубку - которая стоит на клапане сброса давления.

К сожалению, не получилось повозиться с машиной на выходных из-за внезапно возникших неотложных дел. Но у нас снова похолодало, и конечно же, машина заглохла с утра. Так что - прошивка не помогла. Буду дальше выносить дилеру мозг, а он мне...

Еще подумалось, что если редукцилнный клапан не держит давление 3,5, то получается давление в рабочей системе будет меньше? У меня как раз было чуть меньше, сейчас попробую глянуть видео, надеюсь увижу на манометре эту цифру, и судя по ней можно будет смело предъявлять дилеру неисправность.

Подумалось тут, если к примеру в воздушный коллектор плеснуть бензина перед заводкой на холодную грамм 50-100, то машина не должна заглохнуть, когда в форсунки придет воздух, конечно, и так понятно, что дело в завоздушивании системы.

А насос с манометром, точно герметичны были?

Постараюсь проверить на выходных обратный клапан в бензонасосе. Только куплю для этого штуцер или отломаю его от бензофильтра, чтобы подключиться к системе насосом и попробую покачать.

Может почистить эту тему? Нафига все остальное?

Так, уже лучше, инструкция. Хочется по подробнее. Что и как должно происходить. Надеваю шланг от насоса, накачиваю до 3.5, дальше что смотреть и где контролировать? И как и что будет происходить в плохом и хорошем раскладе.

У нас потеплело, поэтому косяк я не могу выявить, сегодня завелась вообще каких либо проблем и даже подтраивания не было. Температура в районе +1.

Думаю, что автотор локализует потихоньку, мне кажется этой проблемы не будет у корейского насоса. Где бы найти все потроха отдельно?

Будет по манометру ноль, но о чем это говорит? Что давление там упало. Но что внутри системы происходит, ни один манометр не покажет, если только оборудовать его прозрачными трубками. Поэтому Флагман отмазался от проблемы и не идет на встречу, провести "эксперимент", да и с потеплением проблема, как бы пропадет. Поэтому нужно искать какие-то другие способы диагностики, такие, чтобы ни один официальный дилер не отвертелся. Мне хочется заменить весь модуль бензонасоса на новый, а старый продиагностировать, сделать экспертизу и избить им официального дилера. Машина нужна каждый день, и нет времени на эксперименты.

из картинок я понял, что весь модуль состоит из трех частей, верхней части, некой оболочки пластиковой с клапанами и внутри стоит бензонасос? Правильно?

Валерий Алексеевич, подскажите пожалуйста, на сколько давление должно упасть за ночь?

нет, я отказался от этой чуши сразу, зачем она нужна эта нештатная, если есть штатная, да и таскаться со вторым брелком не комильфо. Я хочу попробовать их попросить поставить автозапуск, вот интересно, кто бы разбирался с проблемой дабл-стартов, сервис или установщик допов?

На ланосе менял топливный фильтр сам лично 6 раз, не брызгало точно, но бензин всегда тек из всех трубок. Все что не по дилерским мануалам - это все называется колхозом и кустарщиной. Я предлагал поставить и внешний обратный клапан и прозрачную трубку - отказ начальника СТО.

Точно не 0 должен быть!? По идее же постепенно давление должно сброситься, даже в "умных" книжках по ремонту написано, при смене фильтра топливного, что нужно или подождать, пока давление упадет, или тряпку подложить, или как-то там можно аккуратно сбросить давление.

Когда открыли капот давление было ровно 0 (НОЛЬ). А когда начали запускать, сразу же 3.5, а когда троила пару секунд, стрелка дергалась 3.3-3.5.

Да GM насрать на "бульки", они только посмеются. Попробуйте позвоните на горячую линию и спросите их об этом, или пошлите письмо на электронную почту. Нужно подавать иск на автотор, в котором просить вернуть деньги за автомобиль. Потом найти счет в банке и с приставами списать сумму(это самое сложное). У моего знакомого кадиллак не забрали после этого. Суд делает предписание заводу изготовителю, чтобы тот выплатил и забрал неисправную машину. Но завод не будет забирать машину, ему она тоже не нужна. По документам она ваша, продать можно будет на запчасти, или ездить на ней до скончания веков. Проще выигать сус с производителем, т.к. ихним юристам будет тяжко мотаться в ваш город из москвы на заседания. Да, перепрошили, сказали, давайте теперь посмотрим, что получится, но у нас блин потеплело и машина не глохнет, но я надеюсь, что еще похолодает.