nicko

Съездил к дилеру, попросил проверить уровень масла в коробке, и рассказал почему прошу. Машину заганали вне очереди в вип-авто. Но мне что-то показалось как-то неправильно они уровень смотрели: завели машину и дождались пока включится кулер, подняли на подъемнике, сняли защиту и открутили болт в коробке прямо на заведенном двигателе, из под болта брызнуло масло, закрутили обратно. На этом этапе подошел злобный сервисный-инженер и прогнал меня из рем-зоны, в итоге вернули ключи со словами, ездите пока так, и приезжайте и оставляйте автомобиль на ночь, чтобы они самолично услышали эти звуки. Пойду искать мануал, и читать раздел про проверку масла в автомате.

Открутят из-за резины к примеру, а диски приятное дополнение. Я вот думаю, а как у нас реализована схема концевиков, может можно в эту схему заколхозить датчик удара к примеру?

Ужас! Я на этом форуме совсем недвно, и уже прочитал кучу страшилок про умершие катализаторы которые убили двигатель. Давайте проведем опрос у кого и когда умерли катализаторы и чем закончилось? У меня вторая машина ланос, он евро-2 но катализатор стоит сразу после так называемого паука, пробег уже за 75 т.к. катализатор цел, да и судя по ланос-клубу небыло такой проблемы ни у кого!!! (это я себя успокаиваю)

Борис, пишите в дженерал моторс или звоните и просите обосновать негарантийность, мне кажется маховик и корзина должны проходить по гарантии, сам диск сцепления - расходник, я так считаю. А вообще, пробег нормальный для сцепления, я на ланосе поменял на 60 т.к. Сам диск был нормальным, а вот корзина была не очень, но у меня развалился выжимной подшипник, из-за него корзину то покалечило. Считается, что менять сцепление нужно в сборе, оно обычно продается комплектом, корзина, диск и подшипник, на вазе всегда менял и маховик, тогда ходило гораздо дольше, в вашем случае нужно смотреть на состояние маховика.

Вот и я тоже думаю, что не должно быть никаких звуков, ни на холодную ни на горячую.

Подскажите где не дочитал? Укажите на ошибки мои, спасибо.

А можно ли добавить к ней датчик объема, наклона и удара? Машина должна без звука ставиться на охрану?

Машина прошла 1000 км, недавно с утра завожу ее и сижу прогреваю, решил переключить в режим D, включаю и слышу громкий хруст откуда-то из по капота, сначала подумал, что на улице что-то произошло и это к машине не относится, переключаю на R и слышу такой же звук, даже дворник обернулся в мою сторону, в это же момент моргнули фары и двигатель как-то странно себя повел как-бы на секунду затроил. Посидев еще пару минут, поехал на работу, первые полкилометра передачи переключались с тем же хрустом двигателю в этот момент было не сладко. Потом хруст пропал и все нормализовалось. Что это было я не понял и уже забил на этот инцидент, пока не услышал тоже самое вчера. Решил не ехать в этот момент, а постоять подольше, прогреть хорошенько машину, после прогрева хруст не проявился. Что это может быть? Как дилеру показать эту неисправность?

Поздравляю с покупкой! samarskyy - вы с Самарой никак не связаны?

Куда жаловаться на плохую работу официального дилера? Писал жалобу на Ccrussia@gm.com который взял на сайте chevrolet, но там ответили:

На мою жалобу ответили, написали, что за работу официальных дилеров не отвечают, что дилер является третьим лицом. Документы выдаются по требованию владельца. Пишут, что если дилер нарушает мои законные права, я могу их защитить в суде, вот такой у нас сервис. Купил машину и пошел нафиг.

Протяните рычаги в любом сервисе, думаю недорого возьмут, гарантия не потеряется точно.

Им просто деваться не куда было, я мог бы им отдать машину обратно, поэтому подсуетились, но я оптимист, надеюсь это первые и последние поломки.

Итак, начну с хорошего и минувшего. В прошлом-позапрошлом году открылся у нас в Самаре третий по счету официальный дилер опель и шевроле. На тот момент, я уже был сыт по горло гарантийными работами и ТО других двух официалов с одним названием Vip-Avto, и одним из первых клиентов я поехал туда на гарантийный ремонт на своем ланосе. Менеджеры были вежливы и внимательны, не было очередей и текучки, работы были быстро произведены и с хорошем качеством. Отдельным абзацем нужно отметить работу начальника сервиса Брагина Викентия Викентиевича, он со всем вниманием и пониманием относился к каждому автомобилю, в том числе и к моему тоже. Читал форумы клубов, приезжал на сходки клубов и даже делал бесплатную диагностику заботливо взятым с собой сканером, и т.д. и т.п. Когда было принято решение о покупке эпики, я, помня о хорошем сервисе и хорошем отношении к клиенту заказал именно во Флагмане свой новый автомобиль, тем более, что в вип-автах мне не могли сказать ни о каких сроках поставки автомобиля. Менеджер который работал со мной, Алексей Пыжанкин, сдержал все свои слова и привез во время автомобиль, от покупки машины и работы с Алексеем только положительные впечатления у меня остались. И вот 18 декабря 2010 я стал счастливым обладателем новенькой машины, радости не было предела. Но это чувство длилось не долго, на второй день активной эксплуатации автомобиля я услышал, что ГУР просит масла, а подвеска стучит как в старой девятке. Сразу же обратился во флагман. Не буду подробно расписывать те потерянные три дня которые я провел в сервисе, кратко их резюмирую. После каждого обращения в сервис, мне не выдавали заказ-наряды на проведенные работы и замененные запасные части, последний заказ наряд я с трудом вырвал у Марцева Александра, заплатив при этом 10 рублей в кассу, и получил заказ-наряд с пространственными работами "осмотр ходовой части", хотя мне в третий раз протягивали подвеску. В итоге я сделал вывод, что предпродажную подготовку мне не провели, т.к. не увидели, что тек шланг обратки ГУРа, а так же не протягивали подвеску, в связи с этим я сделал вывод о совершенной халатности этого сервиса и работников, написал жалобу на электронную почту в GM, посмотрим, что они ответят.

Как называется этот комплект? и где его можно заказать с доставкой в Самару?

Видимо официалы не делали предпродажную подготовку. Потратил три дня на поиск неисправности. Проблема стуков оказалась в недотянутом нижнем рычаге, говорят затянули по мануалу, только после этого стало нормально. Заказ-нарядов не дают - мотивируют это тем, что ничего не делали. Сказали, что приезжала еще одна эпика и у нее такая же неисправность была, видимо корень проблемы в российской сборке и криворуких и ленивых официалов. У кого новая машина протягивайте подвеску пока не перестанет стучать, пока все нормально, посмотрим как будет дальше.

Трудно было не заметить воющий звук из под капота, хоть машина и на гарантии, все равно не приятно очень. Потерял целый день. Заменили шланг обратки ГУР.

Пробег 450 км, машине и недели нет, как забрал с салона, езжу всего три дня активно. Вчера завел и услышал неприятный свистящий звук из под капота. Открыл капот, слышно, что ГУР шумит страшно, в бачке пусто. Загнал машину в сервис, сказали что шланг имеет микро трещину, сегодня уточню какой именно шланг и где и почему он лопнул. P.S. Руль крутился нормально, без заеданий и заклиниваний, видимо не все масло вытекло, просто противно визжал ГУР.

Ок! Мой номер 676, буквы еще не запомнил :-)

Поздравляю!!! Интересно, много ли самарских эпиководов в клубе?

Я, за три года общения с вЛип-авто уже натерпелся всего, и совсем был не удивлен таким отношением к клиенту. Очень повезло, что машина оказалась в наличии. Сегодня получил номера, повезло, дали зеркальные :-)

Спасибо за теплый прием! :-) Немного поясню: задняя полусфера - это заднее стекло, и два боковых пассажирских стекла, чтобы поставить на учет машину можно было, с тонировкой передних стекол нельзя у нас, будут через каждые полметра придираться, да и заводская тонировка вполне себе нормальная. На счет ковриков и брызговиков, обещали все оригинальное и качественное, на Ланосе сменил уже два комплекта ковров, в одном дырку под педалью сцепления протер, второй порвал, хотя оба комплекта были из толстой резины и казались качественными. Поэтому решил в этот раз не экономить и купить оригинальные ковры, тем более, что менеджер по допам обещал, что ковры будут хорошими. Брызговики меня конечно напрягли тем, что они как бы универсальные, но посмотрел на них на другой машине и вроде успокоился. Кстати, забыл написать, в эти 16 000 входит еще и защита картера - сказали тоже оригинальная. Ну посмотрим. Сегодня буду искать бланки заявлений постановки на учет автомобиля, заполню сам, оплачу пошлину, и постараюсь поставить на учет машину уже на этой неделе.

Добрый день всем клубчанам, принимайте нового эпиковода :-) Ждал машину недолго, около месяца, хотел только белого цвета на автомате, в салоне только черные были, и то все быстро разобрали. Автосалон Флагман открылся у нас совсем недавно, работает около года с небольшим, сразу зарекомендовал себя хорошим и качественным сервисом, а так же грамотными и вежливыми менеджерами. Когда пришло решение, что нужно брать, решили объехать и обзвонить все имеющиеся салоны в Самаре, а так же посетить лично. Итак, первым был, Vip-Avto Центр на Ново-Урицкой, туда заехали, стали ходить по салону и искать машину, но эпик там не было вообще, девочка консультант высокомерным тоном заявила, что машина будет не раньше чем, через 1,5 месяца, оплачивайте в кассу 5 т.р., которые мы вам не вернем в любом случае... и ждите машину. Вторым был тот же Vip-Avto только на Антонова-Овсеенко, менеджер был слащав, но ничего конкретного, ни по срокам, ни по комплектации... вобщем ниочем нам не сказал... Те же 5 тыщ в кассу, которые никогда мы не увидим, если что... Позже мы еще раз заезжали туда, пообещали перезвонить, как только информация хоть какая-то будет... но за месяц так и не позвонили. Приехали во Флагман, и нам попался менеджер Пыжанкин Алексей, который пообщал нам машину в начале декабря именно белую и на автомате комплектацию LS. Взяли деньги 20 т.р., заключили договор. Алексей пообещал, что если машина не приедет к сроку, то деньги салон возвратит в полной мере. У нас был запасной вариант, это покупка машины в Москве, там была в наличии и нужной комплектации, да еще и зимнюю резину давали в подарок... И в начале декабря Алексей позвонил и сообщил радостную новость, что машина не где-то там, а уже в Самаре в салоне. Мы радостные приехали, немного посмотрели машинку, она была вся в пленке и пыльная, доплатили всю сумму, заказали тонировку с коврами и брызговиками. ПТС еще не пришел. Надеюсь заберу уже в среду ее. Итого по стоимости: Автомобиль 682 560 руб. с учетом скидки 28 000 руб. КАСКО + ОСАГО + ДСАГО 46 990 руб. Коврики, брызговики, тонировка задней полусферы ~16 000 руб. Зимняя нокиан хаккапелита 7 - 24 800 руб. Ночами плохо сплю, ворочаюсь... :-) но это только до среды :-)