Перейти к содержанию

  • Реклама

Авиа

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 547

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    104

Сообщения, опубликованные Авиа

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Насколько знаю, отдельно этого короткого шланга к рабочему цилиндру сцепления нет, весь в сборе, от главного к рабочему - 96639179, но, по идее, должен подойти от Ланоса 96184536. Если есть где (магазин) подержать в руках этот шланг или хотя бы заглянуть под капот Ланосу, то можно сравнить со своим и по длине тоже прикинуть.

     

    213879475_.jpg.f4d30be85645e93016d700db00e203e3.jpg

     

    • Спасибо! 1

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    3 часа назад, Antonio 86 сказал:

     Замерил наконец сопротивление на всех катушках... И подскажите точный артикул катушки зажигания на наше авто. У меня 2,5 литра если что

     

    Про сопротивление можно ещё ЗДЕСЬ почитать.

    Литраж без разницы, родные - 25181813 (старый номер 96414260), аналоги - Stellox 61-00205-SX, Patron PCI1198, PATRON PCI1198KOR (про неё ЗДЕСЬ) , Bremi 20504, LYNXauto SPL1057, NGK 48256 и т.д.

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    14 часов назад, Antonio 86 сказал:

    А на форсунки каким цветом провода идут? 

    По схеме два провода на форсунки, один - одинаковый на все - розовый, это питание, а управляется катушка ЭБУ по земле, тут порядок такой по цилиндрам:

    1 - коричневый;

    2 - светло-зелёный/чёрный;

    3 - розовый/чёрный;

    4- голубой/чёрный;

    5 - коричневый/белый;

    6 - жёлтый/чёрный, 

    были там такие или не помните уже? Уточню, что это так говорит схема, а там, кто его знает, мож, отличия по годам были, но, по крайней мере у меня, схема проводки на катушки (к форсункам не лазил, поэтому тут ничего не могу сказать) совпала с реалом, чёрный и розово-чёрный на всех катушках одинаковые, а цвет третьего, как на фото моей и также по схеме нарисовано:

    Проводка на катушки.JPG

     

    Снимите впуск, перепроверьте, может, разъём плохо надели на форсунку или криво/косо пошло что-то при переборке/изоляции Вами косы, такие случаи на форуме встречались, кстати, на катушки тоже. 

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, Жирный Тони сказал:

    вам сюда

     

    Тут надо пробовать, машина 2007 года и коробка Айсин, а это  99.99%, что блок АБС от Мандо, и он читается Ваговским кабелем через ШЕ с выбором в настройках Мандо, ЗДЕСЬ не раз пишется про это. Посмотреть, какой блок стоит, можно ВОТ ТАК.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    11 часов назад, orban сказал:

    Походу с этими 6Е11 разводка от производителей свечей и машины. 

     

    А что, может и такое быть, посмотрел КАТАЛОГ СВЕЧЕЙ NGK и получилось, что они рекомендуют:

    IFR6E11 - на Эпику, Сузуки Эскудо, Витару, газовую Сузуки Гранд Витару, и на газовые Мазды 2 и 3;

    IFR6T11 - на всякие разные Тойоты;

    IFR6B11 - на Вольво;

    IFR6J11 - на Дайхацу, Субару, Сузуки.

     

    • Мне нравится 1

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Я, конечно, не знаю, а посмотреть  ЗДЕСЬ  (спрашивайте 96851763), есть ещё ЗДЕСЬ, правда, 4 штуки за один (кстати, в Краснодаре столько же).... или уже все эти свои ростовские места перелопатили? Просто, искать по месту и быстрее, и посмотреть можно.

    • Мне нравится 1

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    Всё подходит, всё можно поставить, но есть пару нюансов: менять желательно всё вместе, т.е. новые фонари (так называемый рестайл) плюс красная планка, если поставить только планку и оставить старые дорестайл фонари, то эта планка будет выступать над фонарями, ступенька будет, как по мне, не комильфо это, ну и, нюанс с замком (читай дальше) тут, естественно, тоже будет присутствовать. Если даже и всё вместе поменять, родная личинка замка станет, как бы слишком утоплена из-за того, что красная толще хромовой, просто на дыру похоже и вода может попадать, куда не надо, в принципе, можно и подложить под замок что-то, чтобы приподнять, но это экспериментировать уже по месту надо. А так, да, меняли и с дореста на рест (это то, что хотите Вы), и наоборот, кстати, тоже, в этом случае всё наоборот получится, т.е., если поменять только красную на хромнакладку и оставить рестайл фонари, то эта накладка будет, соответственно, утоплена.

     

    1128751236_...JPG.53d4897529cd992b28490e7d7c71de2d.JPG

     

    P.S. Подправил название темы, планка никакой функции, кроме декоративной, не выполняет,  и чуть название укоротил, думаю, Вы не в обиде?

     

    • Мне нравится 2

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    18 минут назад, armangrad@gmail.com сказал:

    ....или я неправильно его задаю....У меня в авто просто тупо копна проводов и за что отвечает каждый из них я не знаю.

     

    То есть, даже нет такого, что, к примеру, вот этот пучок - чисто на магнитолу, этот - на кондёр, этот - на приборку, этот - с руля, этот - на освещение и т.д.,  и т.п., всё это в одной куче? Тогда грустно совсем.

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, armangrad@gmail.com сказал:

    К примеру бы ставишь магнитолу. К 10 контакту по схеме нужно подключить переднюю правую колонку. А где в автомобиле найти провод, который отвечает за переднюю правую колонку, если там такая копна проводов, что хрен разберешься.

     

    По цвету проводов ОТСЮДА не получилось, не совпадает? Пару фоток фишек ЗДЕСЬ не смотрел?

    • Мне нравится 1

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    7 минут назад, Antarius сказал:

    Т. Е. 9 с гагом вольт не хватает сдвинуть замки? 

     

    Не знаю сколько там у меня оставалось, когда не смог запуститься, но замки не срабатывали, вернее, открыть открылись, а вот закрыть уже не смог, закрывал вручную всё.

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    1 минуту назад, Antarius сказал:

    Попробовать "прикурить"?

     

    Конечно, покатаешься, чуть зарядится, на пару-тройку запусков должно хватить, а так, заряжать, если не берёт зарядку - менять.

     

    1781630393_.thumb.JPG.5c6224a790d7c34b5c6349f4810040b1.JPG

    • Спасибо! 1

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    35 минут назад, роман каплин сказал:

    ступицу дорестайл...что из аналогов поставить .

     

    Посмотрите в сторону ILJIN IJ113016, а так, можете посмотреть/почитать (можно с конца начать) и спрашивать в соответствующей теме - Передняя ступица.

    • Мне нравится 1

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    2 минуты назад, Маkс сказал:

    Эт этого и пришел к выводу, что давление 2 или 2.5 просто не может быть в моторе.

    Немного покопавшись в литературе, нашёл следующее. О чем собственно и сделал скриншот выше. Если смогу, то оставлю ссылку.

     

    Да я всё понимаю, просто выложен скрин с Автодаты, это же не я придумал, подтвердить и опровергнуть я тоже не могу, просто никакой другой информации, чтобы конкретно указывалась величина давления масла именно на Эпику, кроме данной в Автодате, пока нигде не найдена.... верить или нет, ну, тут я ХЕЗ. А так, 2.5 вообще редко встречалось, могу припомнить всего пару случаев и всё, в основном показания между 1 и 2.

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    3 часа назад, Маkс сказал:

     

    А также на основании каких источников решено что- на холостых давление нормальное 1.5-2.2 БАР?

     

    Посмотрите в этой же теме пораньше, вот ЗДЕСЬ, там дальше скрин есть с Автодаты. Есть ещё одна тема Измерить давление масла.

    В принципе, можно и здесь обсудить, ничего страшного.

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    15 часов назад, роман каплин сказал:

    комплект грм

     

    На всякий случай, учитывая, что Вы говорите про "выбор большой", просто, лично я не встречал большого выбора не оригинала для ГРМ, уточните, Вам точно нужен комплект ГРМ, т.е., цепь, натяжитель цепи, звёзды/шестерни распредвалов и коленвала, успокоители и т.д.? Как-то редко это всё меняется просто так, цепь по регламенту на 300 тысячах, остальное, в принципе, при проблемах, у Вас проблемы с этим всем? Или всё-таки имелся в виду комплект для навесного оборудования - ремень + ролики? Если последнее, то смотрите ЗДЕСЬ, попробуйте Гейтс, вроде, это самый оптимальный вариант. 

    А если всё-таки речь именно про ГРМ, то, подскажите, пожалуйста, что там есть из "большого выбора"?

    • Мне нравится 1

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Ступица - 95459540, она же  ILJIN IJ113047 (её доставали из оригинальной джиэмовской коробки), проверенные аналоги Optimal 251773, SKF VKBA7599, MODIS MDI-95459540, NTY  KLPDW093, PULLMAN 59545904, RueI RU54950 и DOMINANT GM950459540, всё, других известных номеров рестайла больше нет (вернее, другие лично мне не известны), всё, что будет выдавать кроссами, как аналог 95459540, кроме вышеупомянутых, это дорестайл, просто у продаванов кривые каталоги, проверено уже, по Доминанту и RueI ОБЯЗАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ, чтобы не всунули дорест с металлическим кольцом датчика (аналоги дорестайльной 96639585), в принципе, сразу оговаривайте, что ступица должна быть с чёрным пластиковым кольцом-датчиком сверху, а то могут всё, что угодно всунуть, пару случаев было, внешний вид должен быть, как у левой:

     

    aa3b295bd121.jpg

    BUq1UqyzeqM.jpg

    RlgEztWZKrQ.jpg

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Год машины?

    1. Поворотный кулак передний левый - 96639916, щиток - 96328177, подшипника отдельно нет, только ступица в сборе, в зависимости от года авто, поэтому, будет год - будет номер ступицы.

    2. Привод левый передний (полуось) - 96238258 или 95981833. Идёт в комплекте с гранатами (ШРУСами), поэтому пункт 3 - не актуален. Отдельно самого привода (палки) нет, только с гранатами, или на разборке эту ось отдельно без ШРУСов можно поискать.

    3. См. п.2.

    4. Рычаг левый передний - 96639895 или 96970076. Идёт в сборе с шаровой и со всеми сайлентблоками.

    5. Рулевая тяга - 93740701, наконечник - 93740710.

    6. Стойка передняя левая - родные -  96943771 или 96943773, это родные, есть ещё куча не родных, начиная от Каябы - 339790 с Саксом - 315687 и заканчивая подешевле, типа PARTS MALL - PJC-FL011, KORTEX - KSA890STD и т.д., и т.п.

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    16 минут назад, arturqa сказал:

    нужно ли ставить на эту акпп доп. радиатор охлаждения, как это делают товарищи на Крузе?

     

    Так, для 6Т40 он у нас уже стоит с завода, впереди всех радиаторов, за бампером, внизу, слева (по ходу движения) от буксировочной скобы, не знаю, в принципе, хватает, но если есть желание, то можно просто заменить на побольше, никаких новых шлангов тянуть не надо:

     

    20a49956c8b4.jpg

     

     

  • Реклама

×
×
  • Создать...