Перейти к содержанию

  • Реклама

dimasty

2. Увлеченный
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    81

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dimasty

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Господа соклубники я на фейсбуке подписался на новости от шевроле. Задал вопрос. Чего так дорого? Мне ответили, что это легенда для нас, в лапти обутых. Машина уже пол века выпускаеться, а Вы о ней только узнали. А эта 8-го поколения с хитрым названием рама. :new_russian_q: Вообщем кому интересно взгляните.

  3. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    Если люфта нет, и ролик крутиться без шума и жалко денег то можно не менять. А если денег много, то можно и помпу поменять заодно. :new_russian_q: Лично моё мнение.

  4. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    Сам ремень не менял. Но его снимал. Поднимаешь машину (лучше на подъемнике) снимаешь колесо, откручиваешь защиту и пластиковую защиту двигателя.Залезаешь с низу и видишь ролик с ремнём. Накидываешь на болт ролика ключь и оттягиваешь ((он самонатяжной).Снимаешь ремень.Смотришь состояние ролика.Если всё окей меняешь ремень и всё в обратном порядке. Сколько машина пробежала?

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    С моим кондеем была похожая история.Причиной неисправности были две прокладки,стоящие на соединении компрессора и аллюминевого патрубка.Диагностическое оборудование при вакуумировании показывало герметичность.А после зимы система была без хладогена.Цена прокладки 200 рублей.Выглядит,как металлическая шайба, с наплавленной резиной.GM отзывал партию машин 2008г по этой причине.

  11. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    Дни открытых дверей от шевроле по всей России дата и время перейти по ссылки расписание мероприятий на март http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/no...-details16.html

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    - очень странно. если перестал работать стеклоподъемник, то ошибок не будет... но отказ бензонасоса по идеи должен показать ошибку отказа всей топливной системы... могу ошибатсья... глазами не разу не видел..

    Я сам непонял что произошло!!! Попытался завести двигатель. Бесполезно!!! Насос молчит.Очканул!!! Начал закрывать стекло незакрываеться. Полез в предохранители пока все передёргал в темноте, пока нашёл. Поменял и всё окей. Чек незагорался и после сканирования тишина.В инструкции предохр. обозначаеться 3-я англискими буквами 20 А и непонятно что это.Если интересно напишу поробний.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Заглохла она и больше никаких проблем.У меня случий был, на скорости открыл замёрзшее воительское стекло и машина заглохла.Еле до обочины докатился. В результате перегорел предохранитель бензанасоса он запаралелен со стеклоподёмником.Ошибок сканер непоказал.

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Сам ремень меняется легко, а к роликам не очень легко подлезть. Поднимаете машину с пассажирской стороны, снимаете колесо,защиту картера (у кого есть) пластиковую защиту. Видим шкив коленвал а и чуть выше натяжной ролик накидываем на него ключ и оттягиваем. Ремень освобождается и снимается. Ролик самонатяжной.Собираем в обратном порядке.

  20. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    Что-то не понял - как он разнесёт движок - он же снаружи? И ещё - а что он демпфирует и как? Помню на 10-ке был шкив с демпфером, его в сервие меняли на цельночугунный для надёжности и в работе двигателя ничего не менялось

    Есть только оригинальный и заказать у токаря из чугуния не получиться, да и нет смысла. Гарантия. А развивать тему как на больших оборотах он отвалиться и разнесёт чего-нибудь я нибуду.

  21. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    Вы же сами описали процесс обкатки на заводе

    Походу последствия :)

    Извините но я не понял ваш вопрос про обкатку. Шкив состоит из двух частей. Внешней и внутренней. Вмести они сплавлены, спрессованы резиной. Вот она и деформируется или рвётся под воздействием температуры или других факторов,от чего внешняя часть шкива теряет свою соосность с внутренней. А возможно и заводской брак.

    Походу ни кто с такой проблемой не сталкивался. Значит повезло только мне.

  22. Опубликовано · Изменено пользователем dimasty · Пожаловаться

    А как выглядел ремень? Не было разлохмачивания от "восьмерки"? Помню Анюта на разлохмачивание жаловалась!

    Ремень как новый покак

    Проблема в том что разбалансируется коленчатый вал и в любой момент может оторваться резиновый денфер и разнести пол движка.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Меня пугает то, что как они будут его менять. Т.к. я сам являюсь дипломированным автослесарем и присутствую на всех ремонтах своего авто. Технология сервиса меня поразила.Чтобы открутить шкив снимается защита, пластиковая защита от грязи, ремень, СЛИВАЕТСЯ МАСЛО, ПАТДОН ,БЛОКИРУЕТСЯ КАЛЕНВАЛ ДЕРЕВЯННЫМ БРУСКОМ И БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ШКИВА ОТВОРАЧИВАЕТСЯ ЛОМОМ ГОЛОВКОЙ НА 30. В противном случае как рекомендует GM накидовается головка с воротком и заводиться двигатель. При этом ломаются зубья шестерён цепи. Случаи уже были и они отказались от этого метода. Пока время есть буду мостырить съёмник. Коробка автомат.

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    Машина прошла 18000км и накрылся шкив каленчатого вала (демфер угловых колебаний). Сервисмены говорят что первый раз видят такую проблему и никогда не обращали внимание. Рекомендую всем проверить. Если нижний шкив крутиться восьмёрочкой добро пожаловать в сервис. Приговор ждать запчасть 4-6 недель(ГАРАНТИЯ). А пока езжу на свой страх и риск. :(

  • Реклама

×
×
  • Создать...