Перейти к содержанию
  • Реклама

Саша

5. Старожил
  • Публикаций

    312
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Саша


  1. Да все правильно написал в самую точку.Поддерживаю

     

    север333,

    http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?act=boardrules

    Пункт 4.10

    Ну неужели с 1-го раза не доходит?

    Следующее замечание - временная молчанка...

     

    То all:

    Постарайтесь, чтобы критика (если это критика) была бы конструктивной.


  2. Это типа спорт версия с уменьшенным сроком службы?:))

    Вероятно... Проверить пока никто не захотел.

    а что от дисков останется интересно? :))

    Диски, наоборот, ходить дольше должны. Судя по первому графику - вообще чуть ли не вечно.

     

     

    Вот нашел оригинальные http://www.gm-servis.ru/content1.html?product_id=448711

    Мои поздравления!

    Только тема немного не о том. :(

    P. S. Да и на экзисте на 400 р. дешевле.


  3. А что этот хотел поведать - я не понял. Что SBI в Китае завод открыл? 10 лет назад?

     

    Да и пишу я на китайском ноуте, двигаю курсор китайской мышью. Рядом заряжается телефон китайской зарядкой (телефон вроде финский, хотя бы половина... =)) и сидит дите в китайском стуле. Кто-то честно пишет страну изготовления, кто-то не пишет, но все равно лепит в китае...


  4. HardRon тоже Китай ?
    В декабре 2002 года компания Sangsin Brake открыла собственную производственную линию в Китае (Wuxi). Завод Sangsin Brake Wuxi, имея оборудование, технологии и ведущих специалистов компании Sangsin Brake, занимается производством тормозных колодок и накладок для сборки автомобилей Kia и Hyundai в Китае, а также производством тормозных систем для стиральных машин, собираемых в Китае и Японии. Естественно, контроль качества продукции остается на том же уровне ,что и применяемый к продукции ,выпускаемой в Корее. В ассортименте ТД «МЕРА» присутствуют тормозные колодки завода Sangsin Brake Wuxi, каталожные номера которых начинаются с SP2001 (т. е. с цифры 2).

     

    Х знает. Вот накопал:

    Automotive-iso-9001.jpg


  5. Большинство форумчан использует Sangsin Brake...

    Передние: SP1193

    Задние: SP1252 SP1103 SP1119R

     

    Компания SBI выпускает и тюнингованные колодки, для "любителей быстрой и экстремальной езды". Серия называется "HАRDRON".

    Вопрос: Никто не использовал? Может, кто-то соберется (у кого уже скрипуны пищат) и отпишется?

     

    Каталожные номера такие же, только вместо SP идет HP.

     

    По ценам экзмста как-то так: GM (2500), SP (600), HP (1900). Один хрен дешевле оригинала...

     

    Оформлены изюмительно... =) Графики тоже красивые.

     

    4.jpg

     

    duagramma.jpg

     

    2.jpg

    Знать бы что за компании Ф да С

     

    Для автомобилей премиум-класса SANGSIN BRAKE предлагает продукцию под брендом Hardron. «Элегантное чувство торможения», – так описывает производитель работу колодок Hardron. Максимально эффективное, но при этом мягкое замедление, в сочетании с отсутствием шума и пыли, – этим отличаются Hardron от обычных тормозных колодок.

    Следующие, наверное, возьму...

     

    Ваши мнения? Размышления?


  6. ну я так понимаю, что датчик света сам определяет, включать ему свет или нет.

    Угу.

     

    а положение АВТО всегда включает (и ему без разницы, ночь или день)... или я не прав?

    Не прав.

    Положение "Авто" как раз и включает датчик света...

     

    А вообще, перед эксплуатацией (тем более, технически сложного изделия), лучше инструкцию почитать...


  7. Приветствую!

     

    Ужос, гони назад, ага... :v_nosu:

     

    +1

    И не надо затягивать.

    Пусть смотрят педальный узел или мозги. Ускорение (реакция на нажатие педали акселератора) на дороге иногда не менее важно, чем замедление.

    А по-поводу шума - негоже на летней резине зимой ездить, она дубовая. Покатайся до +10 - и шум убавится и сам попривыкнешь...

     

    То all:

    Эпику 2,0 LS MT 2011 г

  8. Правильно. Эти машины совершенно разные по классу и ценовой категории. Они для разных целей

    =)

    ГАЗ 24, новая, 850 000 RUR + новый запор в качестве докатки (850 000 это эпика в максималке) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7318015-7e70.html

    Класс автомобилей (в европе) - по длине...

    ГАЗ 24 - 4735 мм (можно противотуманки подвесить - как раз 6 см)

    Эпика - 4804 мм

     

    Так что тема имеет право на жизнь. Создавать будем?


  9. Сосед взял импрезу 1.5. за 615 тыс. в 2009 г. какой 1000000? Я не говорю про WRX или еще что-то. Я сравниваю обычную Импрезу 1,5

     

    Может, куда-то не туда смотрю?

    http://www.pulkovo.subaru.ru/lineup/xv/price/2011

     

    Я НЕ СРАВНИВАЮ ХОВЕР С ЭПИКОЙ, А ПРОСТО ХОТЕЛ УЗНАТЬ МНЕНИЕ ФОРУМЧАН О ДАННОМ АВТОМОБИЛЕ!

     

    8 страниц флейма из которых:

    95% - "кЕтай-гуано"

    95% - "Зачем сравнивать несравнимое?"

    5% - "У меня есть - я доволен".

     

    Для особо непонятливых повторяю.

    Для особо непонятливых - повышен уровень предупреждений. При рецедиве - бан на неделю. Жаловаться - сюда: http://www.epicaclub.ru/forum/forum16.html


  10. Это ветка для сравнения Эпики с другими авто. Вот я и сравниваю ее с Ипрезой. Я ж не сравниваю Эпику с внедорожниками типа Кошкая, Соренто и т.д. Вот там действительно Ж. с пальцем, а тут сравниваются две ЛЕГКОВЫЕ машины в одинаковой ценовой категории,

    Да ну!

     

    А это: http://www.epicaclub.ru/forum/topic3399.html ?

     

    P. S. Самая дешевая импреза - 1 000 000. Самая дорогая Эпика - 850 000. Что сравнивать-то?


  11. Что то вы дорогие друзья далеко отошли от темы. Давате все таки не будем засорять ветку. Прошу высказаться по теме.

     

    По теме:

    Stas200977, не засоряйте форум всякой ерундой. Не нужно сравнивать жопу с пальцем.

    Разводите флейм здесь: http://hover-club.ru/forum/ или здесь: http://subaru-club-impreza.ru/index.php?act=idx .

  • Реклама

×
×
  • Создать...