СТАСЯН

по идеи только последний цилиндр смущает. допускается разброс в единицу. похоже на масляную компрессию. для начала раскоксовыватель попробуй.

ivan83, а причину оплавления установил?

Состояние норм, 2011г, 3000р

Это ни о чем не говорит

PASE4nik, доброе утро. Генератор только в сборе, крыла нет.

Какая нужна? С сервотроником или без?

ivan83, что именно?

+1 за лак, пленка бывает и царапается и слазит и тд..

Жирный Тони, рестайл, без задней юбки катаюсь, брызговики сзади визуально приспускают линию бампера, пойдет короче)))

Жирный Тони, я пока обвес не поставил, тоже хотел другой бампер))) теперь назад дороги нет, буду с обвесом ездить

нет, судя по этой теме: http://www.epicaclub.ru/forum/topic11535.html Жирный Тони, вот: http://ru.aliexpress.com/item/Chevy-Epica-...archweb201560_1 немного дешевле

trx850, он хотел купить: http://www.epicaclub.ru/forum/user1483.html у него есть и решетки)))

это как?

в четвертом

это ещё и дорого)))) можно и в 300р за оба уложиться. http://www.port3.ru/search/KOYO/6203

Я бы сказал самый дешёвый) Диаметр трубы такой же как на входе и выходе из банки, можно немного больше, но не меньше!!!! Желательно стенку трубы потолще))) Не надо

Жирный Тони, это лишнее, теплового экрана достаточно!!!

каждый о своём))) внутри банки будет труба без перфорации, нагрев банки будет меньше чем с катом + штатный тепловой экран остается. не делайте мозг!!! Паука тоже обматывать надо по твоей логике??? я так то на двух бмв своих делал, так что проверенно на опыте)))

не завалят))) я сразу оплатил на сайте. пс тоже штамповки взял

а зачем?

в теории, вроде да, на практике мнения разделились. кто то ездит с трубой и говорит что всё ок, а кто то говорит что у них с трубой со временем прогорел резонатор и затем глушитель) просто дырки могут и не пренести пользу, если не навредить. какое то понимание процессов и некоторые расчеты при изготовлении пламягасителя потребуется, погугли лучше, в инете много инфы на эту тему

это уже к пламягасителям приближаемся, а в вариантах автора не было такого)

Неудержался и заказал по ссылке в первом посте))) оч понравилось отношение магазина, через пять минут после оформления заказа, мне перезвонил менеджер, уточнил про заказ, взял паспортные данные для отправки через тк и сказал что сегодня отправят)

Diesel(Игорь), ничего обматывать не надо! Делается это так: в корпусе ката делается одно или два окна на всю длину корпуса, через них высовывается кат, затем вваривают внутрь трубу и заваривают окна в корпусах. Внешний вид остается такой же, тепловая защита остается штатная

Diesel(Игорь), я в такой же ситуации и вот мои мысли: если собираешься долго ездить на этом авто, то НЕТ!!! тоже самое что и выше))) самое оптимальное из предложенных тобой вариантов!!! получишь тоже самое что и банку с трубой внутри, ро заплатишь за него больше!!! паук стоит 7 тыр, а трубу тебе любой сварщик приварит рубля за 2-3 если есть мысли когда-нибудь удалять каты, то делай сразу, чтобы два раза не платить за монтаж-демонтаж и прокладки!!! если будешь удалять, то учти что на прошивку потратиться придется, а это 5-7 тыр