Перейти к содержанию

  • Реклама

kera

1. Новичок
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    21

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kera

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Может "гранаты не той системы"? В смысле обогащенная- обедненая смесь? :pokrasnel:

    Да уже кажется обсуждалось, но заеду обязательно спрошу. Еслши получится в субботу поеду к офицалам.

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    Попробуйте кто-нить у себя на запуске снять с него фишку (там доступ хороший - дел на пол минуты), чтоб определиться и хотя бы один пункт сомнений исключить. Стоит он с пассажирской стороны между двиглом и стенкой моторного отсека, чтоб его снять, надо пружинку по стрелке нажать и тянуть штекер вверх.

    пс.По смыслу он не должен на запуске холодного двигла продуваться, но после других увиденных на Эпике чудес уже ни в чём на 100% уверенности нет

    Попробую завтра....

    Кстате, когда заводился при -30 долгим держанием ключа, первые секунд 10 такое облако было, даже таджик с лопатой, убирающий снег, сказал ну нефига себе и отошел)))

    10 сек прошло и все ок стало. Может кого на мысль натолкнет))

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Прочитайте пост 293 про устройство и работу АКПП. В АКПП у вас же не нигрол залит, я надеюсь, иначе первая попытка тронуться с места в мороз привела бы к полному выходу коробки из строя.

    Ищите причину в другом, выдвигайте предположения.

     

    Ваш вентилятор никак не мог согреть этот датчик.

     

    Следующий раз, когда не заведется, прошу вывернуть любую свечу и посмотреть на нее. Если будет мокрая, а движок не завелся, я признАю полностью, что моя версия об отсутствии бензина в рампе неверная.

    Единственный раз когда мой автомобиль покатался на эвакуаторе к офицалам, те вывернули первым делом свечи и показали мне.... они были в бензине....

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    Привет всем. У меня машинка 2011 года АКПП пробег около 4 тыс. Заводится со 2-3 раза. Готов подписаться на жалобу в GM. Пока для себя решил проблему так:

    когда завожу - ключ не отпуская 5-6 сек. При этом происходит: обороты до 1500 потом сразу до 500 (глохнет как у большинства если ключ отпускать), пару секунд прыгают обороты 500 - 700 и доходят до 800-900 - можно отпускать ключ. Обороты прыгают на 1-2 сек до 1800 и опускаются к 1000 :good:

    Также завожусь))) не напрягает покачто

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Ну что тогда, буду сдавать опять на диагностику, я договорился, что они посмотрят способ Nrutera. Надеятся, что через 6000-7000 пройдёт, нет смысла. Буду требовать подменный авто и скажу тогда, что если проблема не решится пусть меняют машину. Я хочу именно поменять на другую Эпику, а там видно будет.

    Держи вкурсе.))) интересная и актуальная тема.

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    и не заводится с первого раза?

    Неа((( Сейчас привык, держу стартер пока нормально не газнет и заводится. но стартер держать секунд 6 надо. Вчера завелась с утра(-30 было) именно таким способом. А если по фэншую заводить, то не заведется никогда))) первый раз когда с таким траблом сталкнулся, крутил - вертел пока аккум не разрядился, повоз как раз к офицалам. Они сказали что не завелась ибо аккум сел, долго я им пытался доказать.... задвинул

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    В Дженсере мне сказали после 6000-7000 пропадает проблема. Из их опыта 10 года выпуска машин.

    У меня пробег 12000. Но это за год))) еще даж до первого ТО не докатал, а машине через полтора месяца год будет

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    Я для себя решил год езжу до следующей зимы, если опять не будет заводится буду сдавать. Зачем новую-то возращать, надо поездить, а потом вернуть. :D Но если где подписаться надо я готов. :7b

    Да, идея ничего так... тока ктоб принял ёё назад. Это нервы + потраченное время. Конечно надеюсь проблема рассасется - мне кажется и такое бывает.:D

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    А вот бывают еще разные бюллетени от GM. Может, мы просто не знаем и такие уже по этой проблеме быди? Они ведь не хотят их показывать нам. Я, когда возился с расходом, три раза гонял к ОД. Так инженер по гарантии мне этот листо дал как-бы между прочим посмотреть и сказал, что клиентам его показывать не положено и он делает мне одолжение, типа того.

    Кстате что за проблема с расходом? Около 20 литров по городу без особых пробок это норма?

    А вообще вопрос, те у кого есть данная проблема. У вас вообще машина заводится? Ездить можно?)) Ябы сдал если честно машину..... хоть и нравится она мне. Взялбы круза 1.8 на автомате хачбека. Все как то печально с эпикой... или на ручке нада было брать

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    Давление-то нормалек. Но бензин-то без воздуха гореть не будет. Это первое. Второе - а почему свечи-то залило? Аж эвакуатор понадобился...

    Да крутил до победного. Ребенка в поликлинику везти, крутил, крутил, качал насосом...... вот оказалось както залил. Правда я пробывал продуть, как по инструкции..

     

    я имел ввиду флюенс ))) мне неснилась даже заводка со второй попытки ))))

    Да ладно.... У меня лачети за 3 года эксплуатации всегда с пол оборота при любых погодах.... ни разу капот не отрыл, только незамерзайку лил.

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    Выходные катался, заводился методом "ключ поверну - жду с повернутым ключем 5-6 секунд, не обращаю внимания что завелась". С утра сегодня было около -30, съездил на молочку))) Если таким способом заводится, то клал я на ремонт....

    Кстате вопрос про рампу..... я не особо технарь, но если у меня свечи в 1й раз залиты были когда в сервис на эвакуаторе притащили, значит и давление нормалек? не прав? т.е. по мне все впрыскивается как надо)))) да и тяга-расход-и т.д. все в норме.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    У нас же когда ключ достаёшь всё вырубается. Что может разрядить? Если допов каких-нибудь нет. то офицалы пусть ищут что разрежает.

    Ага. Я думал этому мастеру сказать такое.... чтобы посадить,нужно это минимум намеренно сделать.))) но промолчал к сожалению. В итоге который раз плююсь от офицалов, но всеравно езжу к ним)))) даже не по причине гарантии, а не знаю других более или менее приличчных мест.

     

    ответ ДЖИЕМ - (интерпритированый мной) проблемм нет ! ездийте и не заьывайте голову !

    рекомендации

    1 агрессивный стиль езды

    2 исключить поездки на короткие расстояния

    3 использовать 92 бензин

    Доехал от митино до щелковской со скоростью 140-150(после чего на утро не завелась)

    92 бенз какраз был в баке....

    Чтото они совсем.....

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    Владе аппаратом 8 месяцев. В холода как и большинства тут присутствующих, не завелся автомобиль, до это троил но работал (при меньших морозах). температура -10 -20 и т.д. Сначала думал что аккуму не хвататет напряжения на свечки, вытащил, отогрел(зарядки нет), крутит бодряком, но не заводится... Эвакуатор-> офицалы(автоцентр сити). Пытаются доказать что я нуб и оставил чтонить включенным , вследствии чего аккум сел, ругаюсь - плююсь, берут машину на диагностику в теплый (+10) бокс, заряжают аккум. С утра, все внорме(диагностика все ок), машина завелась. Пытаюсь оспорить - звоню в гм, мастеру пофик. Говорит мол есть устройство, есть покеащзания. На следующий день пытаюсь завести - со 2 раза, плачу....)))) еще сутки, нада съездить на молочку, похолодало, завожусь, но держу ключ больше на 3-5 секунд как и народ писал, запердела-завелась.... сегодня попробую такуюже технику. пробег 12000 АИ -95 (лукойл, газпром, мтк). автомат 2 литра. езжу мало, даже очень. Попробую еще совет про то что за поездку поднажать, и перед тем как заглушить 2-3к оборотов 5-10 секунд. И думаю что после ТО все пройдет(тешу себя надеждами).... до этого было 3 автомобиля (сиера 89г.в.,пассат дизель 01г.в., лачети 07г.в.) - все заводились и при -35 с первого раза(не бодренько конечно, но всеже). И при такихже эксплуатациях. Правда у всех то было перед зимой.

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    двигатель 2.0 автомат. езжу исключительно в городе, редко по мкаду,еще реже по трассам. пробег 1800км))) пока то-0 не было. расход получается не меньше 15 литров(15-22 зависит от пробок). без раздници какой бенз. лил и 95 и 92. на майские поехал на дачу.100 км от москвы. 4.5 часа в пробке.... съела четверть бака,даже больше... езжу с кондеем. считаю расход норм,раньше была лацетти, жрала чуток меньше, хоть и 1.4 на ручке. эпика конечно ммашинка не с самым маленьким расходом)))) еще раньше был пассат 2 литровый тди. там 5-7 литров пофик пробки нет)))

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    С другой стороны замена стекла если сделана нормально не так страшна.

    Вот именно поэтому и выбираю.((( у большинства дилеров работают как бы мягче сказать:"дилетанты". Поэтому ненароком задумываешься....

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    Подскажите плз. Машинка совсем новая(пробег 1300). на 200м километре поймал камешек на трассе. Так обидно... немогу. скол с комейку. небольшая звездочка размером с 50 копеек. Делать нечего было, заехал в ингосстрах, выписали они мне на замену стекла. Я им сказал погодите, если пойдет дальше, поменяю. Как считаете? можно попробывать заехать просто в ремонт стекол и заделать? за неделю не пошла трещина дальше. Илиже поменять лобовое стекло?((( убежден сам конечно что не хорошо заводское стекло менять..... посоветуйте плз. выразите мнение.

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    Всем привет. На днях стал обладателем эпики 2.0 с автоматом. В жизни 3й автомобиль. До этого была лацетти. Поделюсь впечатлениями, может кому и выборе поможет.))) Багажник на ура. коляска влетает на ура без разбора(это была одна из причин смены авто)!))) покачто езжу в щадящем режиме, пробег 1300. никак не могу привыкнуть к 1 и 2 передачам в пробке)))) доволен на все 100. За эти деньги, конкурентов нет. Конечно прислушиваюсь ко всем звукам и т.д., но как моя практика показывает, меньше переживаешь и все будет ок. В 3000 поеду поменяю маслице и фильтр, и тутже проверю все лошадки!))) прошлая машина за 2 года меня не подвела ни разу. лампочка 1н раз перегорела)))) машина конечно на любителя. мало по москве вижу собратьев!)))) вот вроде и все. Всем привет!!!

  • Реклама

×
×
  • Создать...