ankler

Да я думаю в этом вопросе как раз повезло, относительно холодного пуска))))) Сам удивляюсь как так получилось))Видимо от ОД сильно зависит. Да и работа у меня в продажах. Очень часто по цене до плинтуса утрясывают.))) Приходится перенимать опыт)) Зато у тебя заводится хорошо)))

Да, я когда у меня лачик, был их видел при замене клапанов по гарантии. Их, я так понял, предусмаривают как раз на такие случае, просто нужно подтвердить симптомы, чем ОД и занимается))

Тогда остаётся только составить, но я думаю это не проблема, а вот подписи собрать придётся встречаться или ещё как то можно?

Мне ОД вчера ответили тожн самое, что Ganman писал. Дали рекоменации: 1) 92 бенз 2) Крутить машину 3) Что то ещё, я попросил не продолжать. Потом сослались на какое то Пост. прав-ва(не проверял какое). Суть, что с 3 раза завод эта норма. А я говорю, что она подтраивает тоже, это точно неисправность и то ещё, что она же заводится, просто потом глохнет. Это разные вещи. Я ОД кстати сказал, а что это за ответы такие от Джи-эм, что хочу приехать посмотреть на них, или это переписка по электронке между ОД и предствительством, написать можно хоть чего по электронке. Короче ОД предложил снова на диагностику приехать на пару дней. Есть мысль подъехать в представительство с писменным запросом по этой ситуации, с требованием ответить письменно, сдать в канцелярию его и пусть на копии распишутся, что получили. Можно, как Ganman предлагал составить коллективный запрос, c подписями людей. Уверен, что на это придётся официально ответить не просто отговоркой про бензин и т.д. Если их письменный ответ нас не устроит, направляем его в головной офис GM вообще, вамерику или куда там, узнать надо и посмотрим тогда, кто прав)))

Я покупал машину( 2,0 AT компл. LS) в середине декабря 2011г в Аванте (Зеленоград). Предварительно за 3 месяца её заказал, оставив 5000 руб. Потом когда она пришла, выяснил, что кроме 28к, некоторые дилеры дают зимнюю резину в подарок. Я грозился отrазаться от Аванты, так как только коврики всякие обещали. В итоге увлёкся так, что получил скидку основную 28к, зим. рез. Bridge stone ice cruisr 7000 за 30к(скидку деньгами дали) и ещё, чтобы не ушёл 15k. Итого цена вышла 681k. Скидка 73 000 руб. По-моему очень неплохо)) Кстати один из Дженсеров с ходу давали скидку 68 000 руб на чёрные машины. Так что советую попробовать у Дженсера 2011г.в., потом у Мэйджора на складе были машины(они думаю и сейчас там есть). Кстати. В Аванте(Зеленоград) стоит белая(металик) красавица в в топе, я на прошлой неделе там был, менеджер говорит, не можем никак продать, может её отдадут по скидке

Хорошо, что так вышло. Только я не понял, ты сам на Мэйджор вышел или как то по другому?

А ты ответ этот видел, или это они сами состряпали. Во-вторых неисправность проявляется, а то, что сканер её не считывает, не значит, что её нет. Сканер не может считать работу каждой детали в узле, только в целом, и потом что это за мода использовать только сканер, есть полно других устройств и способов идентификации. Это просто отфутболивание. Требуй писменный мотивированный отказ, если хочешь дальше бороться. Эти их ответы это воздух, для суда и для доказательной базы нужны факты, а это письменные запросы, ответы и т.д. Можно составить письмо на имя директора сервиса о просьбе ответить письменно о причинах отказа. А перед этим нужно взять заключение у инженера по гарантии, что несиправность есть, для того чтобы это было зафиксированно. Иначе если в суд подаш, они могут сказать, а мы не отказывались, сдавайте машину, будем смотреть и будут тянуть резину до весны, чтобы неисправность не проявлялась. А за экспертизу тебе ещё платить придётся. Кстати, не пойму, почему мне не отвечают ничего больше 2-х недель, а тебе так быстро, может потому что ничего не запрашивали)))

Да, поезжай, скажи у многих такое. Кстати мне масло моё старое оставили. Пробег 3000. Поменяю на castrol 5w40 около дома вгаражах за 450 р и всё тут, также как и свечи, которые в existe по 350

Чего то я смотрю, те же люди что и и в теме "троит на холодную")). Похоже что мы читкой притягиваем проблемы)) Вот и у меня ламапа загорелась после того как вжарил хорошенько на Epice. Дилер поменял мне маслянный фильтр, говорит сифонило масло через прокладку. На след день, т.е сегодня опять загорелась, съездил снова к дилеру, правда когда приехал она погасла) но несмотря на это приговорили датчик) жду замены

Народ сегодня опять в Аванту наведался в 8 утра. Причина: решил поехать на работу на машине, пробег 2700, решил покрутить мотор, поганял до 6k, как лампочка маслёнка загорись, при торможении почему то, и на месте если стоять, а при езде гаснет. Короче убеждал ещё принять, так как когда приехал в ОД лампочка погасла, выехал на дорогу, газнул, и вернулся с лампочкой)). Вообще масляный филтр масло пропускал. А когда обороты большие давал это и проявилось - поменяли, машину помыли и отдали. С инж по гарнтии за одно переговорил по косяку нашему, пока ,говорит, по моей ситуации Джиэм ничего не ответитл официально. Ждём. Кстати дальше поехал на работу, покрктил мотор и вижу динамика стрелки говорит о том, что будет 20л на 100км, 170 км проехал а осталось 1 деление, надо всё таки свечи покупать свои и менять, наверняка из за них. Давайте в Аванту, кто с косяком, насядем и решим проблему

Давайте говорю в Аванту (Зеленоград), я там плотно с инж. по гарантии общался, и мой вопрос там весит ещё, официально ничего не ответили и он сказал 2-я машина с таким косяком пришла, давайте гоните хотя бы трое человек ещё!!!! Конечно они просто комп подключали, мне так сказали, ну и свечи и форсунки проверили как то

Что то Vazok молчит, ему блок управления меняли!!! Интересно бы узнать результат

Круто было бы, если ты выяснил, в чём дело, будешь тогда первооткрывателем косяка.))) Если получится кому то починить и дальше все с форума починят, то предлагаю звание героя дать)) и на приз скинуться))

Спасибо за разъяснение. Может и так, но к сожалению, мои знания машины не позволяют мне делать такие манипуляции, как то страшновато лезть. Может ещё с форума знающий и с такой проблемы попробует? Я пока дилеру поробую сказать это. Мой вопрос сейчас в джи эме разбирают. А что насчёт? 1) Когда все же заводится со второго раза, то какие обороты на холодную? 2) У нас нет ДМРВ, а есть ДАД 3) Пункт №1 Пункт №1, что вы имели ввиду? Это про датчик t двигателя? P.S. неужели решение проблемы близко)))

А это проверено опытом?

Вообще симтомы "троит и булькает справа" по проблеме в этой ветке проявляются только при пуске на холодную. Первый раз слышу, что во время движения и чек горит. Либо это запущенный наш вариант, либо такое проявление нашего варианта. Что чек горит-это хорошо, так как можно считать коипьютером, какая система неправильно работает. Предлагаю тебе съездить на компе посмотреть в чём дело, если машина на гарантии, диагностика бесплатно, и ОД даже заикаться не будет про деньги, так как горел чек и это по любому ошибка записалась в компе. Если поедешь, отпишись по результатам, так как твоя проблема проявляется явно для дилера (горит чек), а у нас не горит и ошибок не показывает. Я думаю это тоже самое, что у нас, и так можно по аналогии понять в чём неисправность.

Когда заводится 2 раз обороты сначала на 1500 потом примерно на 1000 ложатся и дальше греется

А что туда звонить. Позиция следующая: 1) неисправность проявляется и это факт(не заводится с 1 раза, троит), отрицать её нельзя, значит она есть вне зависимости от того, что считывает сканер. Сканер-этот не истина в последней инстанции и он фиксирует не всё 2) Раз неисправность есть, требу её устранения, либо отказа от её устранения в письменном виде. В случае если говорят, не дадим отказ, здаёшь письмо на ресепшен од с требованием выдать заключение по неисправности и отремонтировать автомобиль либо заменить на имя директора, копию с росписью ресепшенистки себе на случа суда оставляй и все ответы. А дальше видно будет по их действиям, что делать. Это то то уже их напряжет. После всё это можно в джи эм отправить, а то и материал направить в суд, в рамках закона о защите прав потребителя. Предлагаю такой путь иначе звонки и т.д. на бумаге не отражаются и нет материала для суда. Если это проговаривать, боятся будут, так как сбор доказательств уже первая ступень к возврату и это не просто слова, а конкретные действия

Согласен! Короче запарился читать другие форумы)) Закусило)) аж работать не могу)) Вот, что за сегодня начитал: Возможные причины при именно таких симптомах: 1) Датчик температуры двигателя - обедняет смесь, так как думает, что прогрет мотор 2) Датчик массового расхода воздуха 3) Ркгулятор холостого хода Мне кажется ОД не проверяли такие вещи, они привыкли хрень менять бесконца за дорого на ТО, типа фильтры, свечи и прочий неквалифицированный труд за большие бабки. Ладно) Побежал домой)

Так дело в том, что в машине с такими симптомами, как я предполагаю, перепрошивка может помочь сгладить неисправность, если не удаётся найти истинную причину и тот узел, где тупит всё.

Где то я читал, что разные Эбу ставятся, может в этом дело, Vazok-ему эбу поменяли, посмотрим, что напишет.

Короче. Случайно наткнулся на форум BMW http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-190878.html. Суть в том, что там такие же симптомы на бэхах. Проблема была решена перепрошивкой на Евро2. Суть в том, что двигатель задушен под евро4, а из за росийского бензина он не может нормально заводится. Снижается стандарт и получается ровная работа. Предлагаю, всем кому интересно и есть большое желание решить проблему, прочитать этот форум и высказаться. там по-моему достаточно глубоко копают. На нашем форуме есть предложения сменить прошивку для увелечения мощности, там как раз под евро2 и 3 прошивают. Может это нам поможет. http://www.epicaclub.ru/forum/topic676.htm...лубная+прошивка

Я встречал жалобы с АКПП только. Разные поставщики - это бесит ппц. Пусть выясняют на 1 машине инженеры Джиэм что не так и практика будет. А так по большому счёту хоть и бесит эта проблема, машина мне всё равно мне очень нравится, просто красавица и едет супер, и хочется, чтобы всё было идеально.

не пойму, если дело в мозгах, почему тогда не у всех этот косяк. Что они разные прошивки ставят? или блоки управления? Получается что какой то узел не адекватно реагирует на сигналы блока управления

По поводу масла, есть сообщение на нашем форуме, что Джи эм поставил бракованное масло, т.е. такое может повторится и у других. Я сам масло мотрел у себя. пробег 2500 - оно чёрное всё. Джи эм лить не буду, и не кому не советую т.к на ТО можно приходить со своим маслом, главное чтобы оно соответствовало карте смазки из интсрукции к машине, т.е просто соответсвовало определённому классу. Возьму синтетику Castrol Magnatec 5W-40 C3, ACEA A3/B3/B4, С3 API SM/CF VW 502 00/505 00 MB-Approval 229.31. Это масло полностью соответствует требованиям, можно купить у офицмального дистрибьютора в розницу(есть гарантии), да стоит у дитриба оно 1230р за 4литра. А на этом говне из бочки движок запорешь.