Князь Болконский

да... тут правильно подметели...оптитронная панель - возбуждает.. Это как Современная косметика для женщины в периоде климакса.

Эпика внутри выглядит старее чем снаружи! Снаружи аля 2002 - 2006.. Внутри аля 1998 - 2003... Так что не надо ля ля.. И это вам Не ИМХО - это факт можно сказать!

Эх мля... Устаревает эпика. Круз смотрится моднее и новее.. Бюджетный Д-класс с шестью цилиндрами постепенно уходит в прошлое, превращаясь в старую дредванку! Пока Эпике где -то Сорок пять.. И бухать с молодняком ей уже не в тему.. Могут до срочно на пенсию отправить... а может и по-выпускается ещё пару годков. Вон тагаз соната - очень бодрый пенсионер - ещё пока работает! Ну некому работать на должности Д-класса с базовой ценой от 550руб.. Поэтому пока не списывают на пенсию! Интересно - а Эпике предложат должность работающего пенсионера? Так скажем тысяч от 600руб?

Может оставим этот вопрос секретом? Так загадочней!

Ну и зачем вам такой автопарк?

Да чего вы... Мне ездовые характеристики Эпики очень нравятся! Она лучшая в этом за свои деньги. Но покупать 5 годовалую эпику стрёмно! Реально.. уверенности "0" А цены Б/у на них больные! Эпика 2007года должна стоить максимум 350тыс... Пускай дураки покупают б/у Эпику 2007 за 450 - 500тыс

Чё тут вообще происходит? Все гонят фуфло! То эпика до 200тыс. гоняет без проблем, то у девяток до 20тыс.. вся подвеска сыпется! и то и то - ересь или редкие исключения!! Почитайте отзывы 13-тых и 15-тых... Каждая вторая без проблем гоняет на родной подвеске до 100тыс.. А вот у эпики, выйти из 100тыс.. с родной подвеской - это шедевр! У меня была 2115 - лично убивал её! Продал 104000км и 4года = подвеска в идеале! Движок часы! Обмерялись компрессией - двиг как новый. А я крутил двиг часто до 5000-6000тыс.. и по разбитым дорогам частенько гонял... Кроче.... думайте сами.

Да я не говорю, что эпика в хлам развальная.. Просто Тоёту камари можно смело брать с пробегом 150тыс.. А у эпики с его гильзованым движком, может всё что угодно! Надо готовить + 50штук на возможный ремонт движка. Кстати? У кого какой пробег тут? Есть такая тема?

Эпику на вторичном рынке страшно покупать! Движок не вселяет уверенности после 100тыс... Подвеску надо часто подлатывать.. Кузов тонкий и гниючий.. Это минус ребята! Эпика хороша за свои деньги до 3 лет или до 100тыс. пробега - пока на гарантии.. Потом она уже стрёмная!

Есть такая теория - относительности. В данный момент все споры должны быть внутри рынка и всех его новшеств! А так - лучше на лошади с повозкой ездить! Экологично и с природой гармонично! Соответственно - любая дополнительная опция в автомобиле (если это не встроенный капкан в сиденье для вора - который может и хозяину пол задницы с яйцами отхватить) - будет дополнительным плюсом для авто. Так вот - отсутствие ЕСП в Д-классе современного авто - это минус! Но не смертельный! И каждая опция будет маленьким полюсом. Но есть ещё основные показатели автомобиля, так вот если их разделить на цену авто, то получим коэффициент общего уровня авто. Так вот это коэффициент у Эпики очень хорош! Хоть и у неё нет ЕСП и движок с подвеской иногда шалят.

А у Эпики с подвеской перемудрили.. И двигатель гильзованый - что за нечесть? Скажете это не плохо? МММ... только так единицы производителей делают - например старый москвич! Да лучше тяговитый и современный турбированный, чем гильзованный эпики - который не вселяет уверенность в осознание надёжности.

Динамика будет конечно лучше чем на Эпике! у эпики 194НМ только на 4600обр.. А 508 240НМ с 1500 до 4500обр.. Шумка лучше эпики. Плавность хода лучше. Интерьер и внешность лучше и современнее. Всё лучше!!! Кроме цены...

А какой алгоритм работы вариатора с придаточным числом? Например если надавить на 1/3 1/2 2/3 газ - сколько будет оборотов? И как быстро вариатор упирается в 6500обр. если резко надавить газ в пол?

Пара вопросов по машине. Сочетание движка и вариатора "вроде" как шумно... Ваши ощущения? И когда давишь на газ в полпедали на какие обороты выходит движок? наверное где-то 3.500обр? И набор скорости происходит абсолютно плавно? Или есть мелкие рывочки у вариатора?

Что эпику уже снимают с производства?

C Вами с ума сойдёшь Господа! Современный 2.4 180л.с. пусть и на автомоате, едет хуже Эпики 2.0МТ... Куда мир катится! Может в -20 она больше шлифовала, чем разгонялась?

круз 1.6 Автомат?

Полностью поддерживаю! Матерьялы салона в летитюде лучше чем в камари, эпике, сонате new. Далее, подвеска комфортнее чем в сонате, мондео, пассате! Шумка почти на уровне С5.. А значит лучше мондео, камари и мазды конечно. Размер машины внушительный, она больше эпики в базе на 10см..

Ну и кто резвее по вашему? И тише?

Вы бы хоть поинтересовались какой движок был у таксиста? Думаю 1.6. Поэтому понятно, что его надо крутить. Далее, по поводу шумки! Не знаю может у вас начиналась мигрень например и звенело в ушах, но в крузе шумка намного лучше чем в фокусе! Единственно, что в крузе действительно чуть шумнее двигатель работает, причём может так кажется на фоне более хорошей шумке салона. Поглядите. я повторюсь - у круза с боку под переднем сиденьем есть отверстие, засуньте туда руку - там 5-6см шумки!... Я ездил и в фокусе 1.8МТ и в Крузе 1.8МТ.. Скажем по динамике круз заметно резвее, особенно на трассе от 100км/ч. И кстати вопрос на засыпку! А кто видел шумку у Эпики? Ну в дверях например? Днище у круза зашумлено точно лучше! Слова менеджера шевроле и доказательство выше мной сказанное

Да сейчас все Д-Е классы скопились около ценника 1 лимон!! (ну в базе) - прям сил никаких нет! Ну все! Исключение Тока Лититюд, Мондео, Эпика

Ну подскажи где тут фотки? трудно сказать?

Фотки давай и тех. данные! И когда она будет? Конец света на носу!

Нет... дизайн новой камари не удачен! Да он не говоно, но учитывая своременную тендецию и довольно приличный дизайн предыдущей камари - новая камари просто клякса!

Малибу займёт место эпики только с ценником до 800кусков.... А в противном случаи это просто какой то там дорогой шевролет.