Перейти к содержанию
  • Реклама

donpower

4. Заслуженный
  • Публикаций

    324
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные donpower


  1. Коллеги, и все же, какие номера и производители колодок стояночного тормоза подходят для нас кроме оригинала, естественно?

    так как по фото с интернет-магазинов уже заказал, блин... FRIXA на фото наши, а в коробке не они. Вернул, теперь смотрю внимательнее

    Кто-то отписывался, что подходили JAPANPARTS GF W04AF. Кто-то может подтвердить, они без проблем становятся?


  2. кто сможет поспособствовать с оправкой на Украину ?

     

    А в чем проблема?

    Почтой России пусть отправляет отправитель, а у себя в отделении Укрпочты получишь.

    Проверено на личном опыте. Из Днепропетровска до Тюмени всего 12 дней :good:


  3. Машина у меня с салона и, хотя, зимы не холодные были, относительно, Эпику теплой машиной назвать никогда не мог - чтобы стало жарко, нужно было покататься хотя бы минут 40 по городу, если на улице "-".

    Все изменилось после того, как в прошлом году в Тюмени стал конкретно замерзать (в -30 машина не прогревалась даже до 75) поменял термостат на Niparts и с тех пор кайфую. Прогревается быстро, по трассе ниже 88-90 не падает в мороз, температуру контролирую через ELM. Летом в +30 даже в городе, в пробках максимум, что видел так это 99. :good:


  4. Машина 07 года, родной аккумулятор прослужил 4,5 года. Посчитал неплохим результатом и искал такой же, в том числе из эстетических соображений. В 12 году взял Delkor 56031, похож на родной AcDelko. Сегодня утром на нем не завёлся, поехал в магазин и купил такой же. Отслужил опять 4,5 года. Мне нравится - ничего не доливал никогда, так как необслуживаемый и заряжал всего один раз прошлой зимой, после того как в -30 ночью на автозапуске завелась, прогрелась и осталась стоять с габаритами до утра, так переключатель забыл выключить (имитации открытия двери у меня нет).


  5. зачем его менять?

     

    Ресурс присадок в основном объеме доливами не восстановить, да и процессы окисления никто не отменял. А если ещё и газы прорываются, как у меня, то нужно и раньше даже менять, чтобы КШМ сохранить до капремонта.


  6. 12 тыс км езжу на масле ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40.

    Первое катал 7000 км и 170 мото-часов. На втором пока 5000 км и 104 мото-часа.

    Мотор все также стучит на холодную. Расход такой же 0,5 л на 1000 км.

    Претензий к маслу никаких. Неоспоримо то, что моет оно очень хорошо.

    НО! покупать нужно только у официалов или на заправках. Стоит уже 1729 руб/4л. На авторынке есть по 1300 за канистру со свежей июньской датой розлива, но пластик мягче у самой канистры, хотя крышка такая же и наклейка также впаяна. В общем, не все так однозначно с этим маслом, тоже бодяжат :facepalm:


  7. Не надо строго человека судить!

     

    Согласен, теоретически погрешность может быть, но в нашем случае, с учётом теплоизолированности двух частей датчика друг от друга и, по-сути, теплопроводника в виде тонкого проводка, погрешность составит десятую долю процента, что ну никак не повлияет на показания стрелки.

    А MIKHALYCHа строго никто и не судит, а просто просят хоть иногда думать прежде постить бестолковые сообщения. Да и с его жизненным опытом он понимает, что когда включает кондиционер, он по умолчанию включает и вентилятор конденсатора, а с учётом их последовательного расположения с радиатором охлаждения двигателя, воздух с улицы протягивается и через него тоже, что ведёт к снижению температуры ОЖ...


  8. Да обдув датчика вентеляторами

     

    :ha:

    У датчика чувствительной измерительной секцией является та часть, что внутри, в головку вкручена и взаимодействует с ОЖ, наружу только контакт выходит.

    Какие обдувы? О чём вы говорите


  9. Разговор же идёт о подкраске сколов, а не о деталях целиком. Себе подкрашивал, так с метра не найдёшь.

     

    Разговор о том, что даже в сколах цвет самой краски получается темнее, но с лаком он становится "один в один".


  10. Вернулся с Черноморского побережья. Был в Агое.

    Туда ехал (в субботу, с 05-00) перед Джубгой простоял 3 часа в пробке - ремонт моста.

    Назад (в субботу, с 21-00) тоже перед Джубгой, но, примерно, час.

    Машиной катался в Сочи, стоял в Туапсе, ну и, естественно, перед Сочи. 120 км - 3,5 часа


  11. Не пользовался ручником уже года 2 :D Уже и забыл о его существовании. А пару дней парковался под крутой уклон, дай думаю на ручник поставлю, дернул, а его нет.... рычаг болтается и вертикально стоит

    Сегодня разобрал с двух сторон, рычажки на колодках закисли и неподвижны стали, с ВД разработал, смазал смазкой спец. для суппортов, всю ржавчину вычистил и собрал назад, развел зубчатым колесиком. Заодно смазал направляющие суппортов и все четко :good: Держит и в рычаге то самое усилие, как должно быть, а то я сразу думал в самом рычаге пружина какая-то лопнула, что он стал так болтаться.

     

    Толщина накладок ок 1 мм

     

    тоже такая толщина, примерно 1,5-2 мм. Машине 8 лет, 117 тыс.


  12. Вопрос тем кто разбирал мотор: компрессор кондиционера можно отвести в сторону, чтобы не стравливать хладагент?

    И как правильно открутить и прикрутить гидротранформатор от/к маховика(у)? есть ли метки или не важно?


  13. Вот и меня застала беда с верхним патрубком радиатора...

    Благо хоть стоял прям напротив авторынка и патрубок не лопнул, а треснул и струйкой побежал антифриз

    Пошел на рынок, взял с Шевроле Нивы верхний радиатора. С двух сторон по сантиметру подрезал и на родные хомуты поставил. Не фонтан, конечно, но на пару-тройку дней пойдет :good: Декоративная крышка с таким патрубком не становится...

    От греха, заказал все патрубки системы охлаждения, кроме нижнего от радиатора.

  • Реклама

×
×
  • Создать...