Shurikello

С моим 191 так и сделал, ничего не затекает, сидеть удобно

Я вырезалл на малой балканской 9 (на лачике еще правда), знакомый переделывал выпуск там на вектре. Грамотные и рукастые ребята, славяне... по крайней мере были год назад )) http://euroservicespb.ru/

И я там работаю ))) Для Ростелекома оптику тянем )) Завтра опять там буду

Нее, я в тех краях редкий гость )) А пробочку объехал по Гарькавого - Народного ополчения Оффтоп Первая фотка с крыши 21 этажного дома сэтл-сити за торговым комплексом жемчужина -плаза ))

Привет клубню у Балтийской Жемчужины!!

В рай-авто заедь, электрик Алексей. Там и запчастюльки заказать сможешь

Мне в NF не понравилась шумка - особенно шумит с задних арок, но это решаемо. АКПП надежнее чем наши 6ступки. По плавности хода эпика приятнее.

Совершенно согласен, а еще бы сделали как в Германии, там при определенном достижении количества нарушений еще и к психологу отправляют ))

Привет сегодня черной эпике в Гатчине на Соборной ул. дудел тебе!!!! Номера кажется 939... не запомнил...

У меня все было также )) После прошивки прошел уже 9 т.к.м - полет нормальный ))) Да я не в обиде - главное эффект достигнут ))

nurzik, сбрось адаптацию АКПП, такая же ерунда была после перепрошивки (дергаться стала) В прошивке от Паулюса - ЕГР ни программно, ни механически не отключается

Отчет норм )) Краткость - сестра таланта тока Фоток не хватает )) Про круз - каждая машина найдет своего покупателя )) Лично мне круз не понравился, тряский, широкий тоннель и не в меру короткие сидушки сидений (сидеть не удобно при моем росте 192), автомат как на эпике 6Т40..

Nruter Я сначала прошил или обновил (как угодно) коробку и двигатель оригинальной прошивкой (но для Финляндии), потом перешил ECU прошивкой от SVV. Оригинальных, если честно, перепробовали много - для Англии (стала "закидывать" обороты на всех, передачах, для Германии - при малейшем нажатии на педаль - две передачи вверх - разгона нет.. и еще парочка была каких-то, не помню, про Украинскую писал выше... короч провел я практически целый день в сервие перешиваясь и тестируя, пока не нашли то что надо.

совпадает с моим ..имхо

продаются и практически все есть в наличии.

не исключаю, что плацебо )) Если педаль туда сюда жмакать - будет дергать естественно. Но у меня была ерунда с переключением - со 2-й на 3-ю при разгоне (плавно, интенсивно -не важно и не важно в ручном ты режиме переключаешь или нет) коробка буксовала, обороты растут, точнее их закидывало вверх примерно 1.5 тыщи, а машина не едет, пауза примерно с ростом оборотов 1 - 2 сек, после прошивки прошло. Даже логи у меня где то остались, - два графика - скорость и обороты двигателя по времени, там были явные "забросы оборотов". Могу щас записать - будет все ровно

Вот честно говоря, не знаю, сам прифигел, лично наблюдал как заливали прошивку с именем Local for Ukraine, после поехал тестить, коробка стала пинаться при переключении, я в ручной режим - а его нет.... можт украинцы настолько суровы, что им не нужен ручной режим... )) Могу ошибаться, но ручное переключение пропадает при переходе коробки в аварийный режим.. nurzik у меня поехала плавнее, можт это самовнушение, но жена вроде тоже переключений теперь не замечает ))

nurzik все правильно написал (финская у меня прошивка)) Ищи неофициалов с официальным оборудованием. То что дилеры говорят, что не могут залить иностранную прошивку - пиликают, связываться не хотят или не умеют, мне заливали прошивку от имени Лауры СПб, кстати. При входе на офф сайт vin машины забивается и предоставляются возможные варианты, мне хохлятскую залили сначала - у меня режим ручной пропал, нафиг дилеру гемор такой, им бы бабла только срубить)))))

Rix меня звал)) Я, к сожалению, тож не смогу подскочить..

ZSB - не, не лачик - лифан бриз ))))

Рай-авто Адназначна!

В салоне я естественно ничего определить бы не смог, просто был печальный опыт с лачиком, резина убилась за первые 18 тыш, даже сезона не отъездил, с эпикой решил не рисковать и поехал сразу - тем более практически бесплатно. Результат у меня сейчас )) Резина почти как новая

Пусть и раскручивал (хотя с ним я расплатился парой баночек сока - в денежном эквиваленте порядка 125 руб)), главное результат )))

А фиг знает, я не вникал - крутил чего-то )))

Я после того как машину из салона забрал, не поскупился, поехал на развал. Мастер даже офигел - все колеса в разные стороны, углы не то чтобы критичные, но разные, руль не тянуло, машина ехала ровно. Думаю если бы с таким развалом ездил, к 14 ткм укатал бы резину. Ща пройдено 45 тыш на штатной (ханкук 415) - практически как новая.