Shurikello

ОК

Pasik соберешься, меня захвати ))

Я уже попробовал )))

На драйве наткнулся сегодня на чела, который на лачу по кругу поменял от эпики тормоза, поищи по поиску

судя по теме - подходят от эпики на лачу http://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread...%FD%EF%E8%EA%E8 разные, у эпики на 2 мм больше

Пешеходный привет Lom вчера в Гатчине у Кирхи около 16-00 !!

По всему похоже что да ))) Не знаю..., когда подключились, у меня прошивка коробаса была 10 года (под кого локализована не знаю - одни циферки были), сейчас 13-ого.

у меня и у Pros_rx финской - февраля этого года Невозможно прошить кастомными прошивками, оригинальными - пожалуйста

Коробку (6T40) перешивал в автосервисе. У них есть дилерский прошивальщик. Подключились к сайту GM- посмотрели последние обовления ПО на машину. Так как локализованной прошивки на нем нет (россия в списке отсутствует) залили сначала Английскую - машина перестала ехать, залили Украинскую - пропал ручной режим, залили финскую - поехала. Для 5-ти ступенчатой подошла израильская. Тюнеры коробку не прошивают. Ищи сервис с дилерским оборудованием. Можно у дилера - но я думаю дорого будет.

Коробку я прошивал ранее официальной прошей (финская). А вчера прошил двиг прошей от SVV.

Прошился я сегодня... и еще пара увлеченных))) Об ощущениях позже, пока проехал 140 км после прошивки.

Грется будет, но еще появится пустой металлический дребезг. Пламгас бы лучше поставил. В сервисах, где глушаки делают, его могут приварить к старым фланцам. Еще из выхлопной трубы будет вонять как от жигулей)))

фигасе.. там всего 670 гр. А давление масла проверяли?

Если надолго уезжаю, оставляю у друга на даче, там забор и кавказская овчарка))) У дома оставлять не хочу на долго. - два раза вскрывали машину (пердыдущую), инструмент тырили, ну и так по мелочи

зарплату жду )))

Во! тем более, если бы его программно не отключали - ченть да вылезло бы

Эпику не шил - лачик шил - два раза у картюнеров. Оба раза - через к-line на ноут сливали существующую (стоковую) прошу, заливали новую - две недели на обкатку, если не понравилось - манибек. Оба раза (субъективно) по динамике улучшения чувствовались, может самовнушение.. Второй раз ездил на стенд, откатывали индивидуальную прошивку в связи с детонацией (появилась после первой прошивки) которая стала меньше в результате откатки, но до конца не прошла, на детонацию в результате забил, отъездил с ней еще 80 ткм Почему у меня сомнения в целесообразности прошивки эпики АТ, у меня лично были глюки с переключением передач именно из-за прошивки - закидывала обороты при переключении со второй на третью. Проблема была в несоответствии по двс и по АКПП - подошла прошивка для машин произведенных для финляндии ))) Ради эксперимента залили прошивку для Украины - пропал ручной режим.... Прошивки были официальные от GM - заливались дилерским оборудованием. Что наваяли тюнеры для моей машины - загадка..

ХЗ. Логично - если количество воздуха, попавшего во впускной коллектор с глушением егр уменьшится, нужно скорректировать показания других датчиков для правильного смесеобразования. Если егр программно отключать, то опять, хз, в каком состоянии он считается отключенным - с открытым клапаном или закрытым. С открытым- тогда заглушка нужна, с закрытым - развод...? Если не прав, поправте ))) Зы из смежной темы про ЕГР писали, что по неисправности клапана вылезает как минимум три ошибки, а не одна - работает-не работает как вариант.. - лампочку с приборной доски выпаивают...

Детонция была у меня на лачике, мотор 1.4 ( в жару) егр был отключен программно и поставлена заглушка, также была отключена вторая лямбда, катализатор я впоследствии вырезал - прошивка под евро-2. Кстати, чиповщики, с которыми я общался, тоже обещали вырубить егр (уже на эпике) и наличие заглушки у них обязательное условие. По желанию, могут отключить лямбды, если буду катки вырезать.

Блок аирбегов еще тереть не научились.

и мне пжалста

Попроси считать время работы подушек безопасности, изходя из срдней скорости -около 40 км/ч - можно вычислить примерный пробег. Про шрусы - пыльники если порвали - то вполне возможно и замена - а при живых пыльниках пробег как минимум за 150 должен быть, а то и более в точку По километражу -могли просто приборку заменить

Во блин, был неправ оказывается.. прошу прощенья за лапшу )) http://www.avtonov.svoi.info/egr.php

Скидка для лачетти-клуба )))

Куды едешь то, на землю Московскую штоль..?