-
Реклама
edik011
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные edik011
-
-
-
ОффтопНет просто камеру в кышку багажника воткнул и вывел на экран.Экраном стал навигатор.Который всунул в центральный ящичек "кот. для документов".Парковаться назад теперь лутьше чем вперёд. -
ОффтопЗаместо зеркала я устанавил камеру заднего хода.Если есть интерес то скину фото но только в понедельник. -
Нормальное решение. Долго плату на сему переводил?
-
С включением ясно. А вот с блокировкой автоматического включения что-то как-то не очень.
-
А собак посылали
-
Но как бы там небыло а вентилятор неотключает.
например у фокуса при блокироке температурой ничего не включается.
У меня из за постоянной работе вент. выкл ГБО.После отключения проблема прекратилась и стало теплее в салоне.
Косяк управления АС сидит ещё в ЕСМ, который непосредственно управляетАС.Он должен блокировать работу вент.
Недодумали корейцы.Уних зима как унас х.. лето.
-
Как то так . наверно. Если было-бы последовательно то кнопка АС могла-бы блокировать сигнал с заслонок.Как например на Фокусе.
Хотя надо посмотреть почему при минусовых температурах работа АС не блокируется(защита от обмерзания испарителя)
Сначала я выдернул предак муфты.Но при температуре -20 стала выключаться ГБО с ошибкой, низкая температура газа,
нужно было придумть как грамотно отключить вентилятор двс . Вот и резанул зел-бел провод. Проблему на зиму решил.
Пришла весна стёкла стали потеть.
-
Скорее всего архетектура схемы непозволит сделать нормального включения.Так как кнопка и заслонка имеют паралельное и независимое включение.А нужно последовательное : заслонка потом кнопка.
Сопли тоже надо с душой вешать. Чтоб неоправдоваться. И кто их там увидит?
-
Я думал об этом варианте.Но уровень блока достаточно высок и без электосхемы с тестром в зубах врятли разберёшся.
А так надо где-то перерезать печать платы. Я просто использавал хлам из гаража и нашол нужную точку на плате .
Непойму зачем надо это засавывать внутро блока? Айнанэ технология? Кнопку в панели просверлить можно,а реле надо внутро. Зачем?
-
Внутри мало места , кнопки и световоды.Возится с компоновкой не охота ,внутри невидно.Примотал к жгуту,закрыл самоклеещимся поролоном .Щелчёк вкл почти неслышен.
Бел-кр или зел-бел для кнопки разницы нет ,хотя бел-кр более информативен ( индикатор АС при выкл кнопке не включится).
-
У меня ручной блок.
Если резать бел-крас 20 пин то в данной схеме переделки но работать не будет . Будет постоянно выкл, индикатор не включится.
Так как по нему идёт сигнал включения вентилятора печки , при разрыве блок будет "думать" что вент. выкл. и не даст разрешения на запуск АС.
При разрыве зел-бел пин 6 разрывается сигнал на ЕСМ вкл АС.
Привязка к драйверу управления идикации АС. На этой ножке Q30 при вкл появляется +5вольт ,при выкл 0.
-
А я решил немного покулибничать. Не хочу лишних кнопок.
-
Всё работает как положено. Разрешение на включение кондея только при включении индикатора вкл.АС.
Для данной переделки желателен опыт работы с электроникой.
простой вариант : в разрез зел-бел провода поставить кнопку.
-
Может кому пригодится.
Я решил данную проблему так:
Для этого нужно :
1 Реле не большое на 12 вольт (я взял от сигналки )
2 Транзистор КТ815 ,КТ817 или что нибудь типа того
3 Резистор 1,5 ком
4 диод любой
собираем схему. у меня получилось так:
Далее снимаем и разбираем блок климата.На плате находим кнопку включения АС.
А рядом с ней транзистор Q30.
Аккуратно припаеваем провод к левой ножке.
Провод должен быть тонкий, мягкий и достаточно длинный.
Укладываем провод чтобы нечему не мешал и собираем блок.
Вскрываем жгут у разъёма блока. Находим 3 провода :чёрный,оранжевый,зелёно-белый.
К чёрному приматываем минус.
К оранж. плюс.
Зел-бел режем .В разрыв ставим реле.
Собираем проверяем.
Кондей будет включаться только при нажатии на кнопку АС.
-
Реклама
Как сделать, чтобы не включался кондей?
в Аудиосистема, климат
Опубликовано · Пожаловаться
Если работа вентилятора охлаждения двигателя при низких температурах не мешает , тогда нет . А так недогрев двс при большом минусе и повышенный износ вентилятора.