attila

Из паркинга в реверс всегда и на всех АКПП толчок.

Сталкивался с аналогичной проблемой на 3-х авто: Эсперо, Нексия и Леганза. Хотя проблемой это трудно назвать. Стук при переключении с 1 на 2 передачу и ощутимый стук - клацканье при отпускании педали сцепления. Плюс стуки из коробаса при неравномерном движении назад. От плавности никак не зависит. Со временем и пробегом - не прогрессирует. Считаю эти звуки технической/конструктивной особенностью МКПП ДЭУ. Не заморачивайтесь! Если что-то изменится в худшую сторону, берите ОД за коки! У вас есть запас в 100 ткм.

То - то и оно! Был опыт обращения с похожей темой к ОД. Давно, правда. Поменяли, блин! Наделали заусенцев на торпедосе. Видать отверткой поддевали и ковыряли, чтобы выломать сломанную кнопку. Дошло чуть ли не до рукопашки с мастером - ломастером... Такие мелочи проще и надежнее сделать самому.

Народ, подскажите, кто знает! Сновья не горит подсветка кнопки на водительской двери, которая блокирует стеклоподъемники. Так и должно быть или нет? Не горит подсветка 2-х положений регулировки зеркал: влево и вниз. Вверх и вправо подсвечиваются. Можно ли поменять лампочку (или светодиод?)? Если да, то каков алгоритм? Или меняется весь блок (вместе с регулировкой яркости подсветки и т.д.) в сборе? Заранее спасибо!