-
Реклама
petrovich190505
-
Публикаций
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные petrovich190505
-
-
Блок продан. Тему можно закрывать.
-
-
Нет, он не гильзованный. Никасил так отслаивается. Я наблюдал уже такое. Перегрев тому виной.
-
Продам шорт-блок мотора X25D1, гильзованный, поршни кованные, кольца специальные для чугуна, вкладыши все новые, коленвал в отличном состоянии, новый датчик коленвала и задний сальник. Цена 60000 руб. 89772665822
-
К сожалению, радиатор проблему не решил, а лишь отсрочил. Исправный Айсин не нуждается в дополнительных радиаторах.
-
Да, по старой схеме в разъёме датчика боковые контакты это плюс и масса, а центральный сигнальный.
А если точнее, то А это масса, а С это плюс.
-
Эта схема подойдёт, если задние фонари рестайловые. Если нет, то к ЭБУ идёт только один провод, на ножку К89, по моему.
-
Какого года машина? Какая приборка установлена?
-
А можно было со старой рейки верхнюю часть, ту что с датчиком, переставить на новую и все. И лампочку гасить не надо и сервотроник работал бы. Но это при условии, что новая рейка оригинал.
-
Все метки напротив желтых звеньев. Справа цепь должна быть натянута. Никак больше.
-
Поверь мне, она и даром никому не нужна!
-
Видать не ремонтируют! Ладно, найдём в другом месте. А лучше новую куплю.
-
А рейки рулевые от Эпики ремонтируете? Если да, то почем?
-
Жрать не будет, оно будет просто вытекать.
-
У меня тоже все 24 зелёных, бьются как выпускные. Других по вину не предусмотрено.
-
Nruter как всегда, на пустом месте развёл политес. Сам ведь руками ничего не делал, зато языком трепать мастер. Я полтора месяца назад собрал свой мотор, и да, на звезде выпуска метка вертикально вверх, а на впуске смещена вправо. При соответствии меток на цепи. Так задумано конструкторами, так тому и быть. А опираться на рисунок из мануала, все равно что лететь по пачке Беломора.
-
Вадим, по поводу 74 оборотов, верно. Я сам звенья не считал, но когда собрал ГРМ и провернул КВ на полный цикл, то желтые звенья переместились на 2 звена.
-
Nruter, так в чем разводилово то? Что за бред ты несёшь?
-
Nruter, какой ты гуру после этого??? К фазам метки отношения не имеют, а вот к правильной установке валов-прямое. Авиа написал более, чем доходчиво.
-
Все может быть. Я же гильзовал не свой блок. Мой родной блок был уже гильзован и в нем лопнула гильза во втором цилиндре.
Нельзя исключать ничего. Если с гильзами порядок, поменяю кольца, доработаю поршни и все.
А если нет, соберу на родном блоке.
-
Авиа, спасибо! Время сэкономил! Значит газы прорываются через кольца и выбрасывает масло избыточным давлением. Ох, чувствую ничего хорошего не увижу при вскрытии!
-
Расход просто огромный, за 300 км долил больше 2 литров. В выходные буду чистить систему вентиляции картера. С полной разборкой маслоотделителя в крышке клапанов. Есть подозрения на неё, так как масло во впускном коллекторе присутствует. Но столько масла там не может улетать, кольца в любом случае под замену. А может и с гильзами не так что то. Вскрытие покажет.
-
Уже больше проехал. Дым сизый и воняет горелым маслом.
-
Скорее всего все эти 50 тысяч он подливал масло, так как жрало, и думал что притрется. Не притерлось.
У меня та же песня. Собрал, завёл - дымит. Хотя мотор прет как сумасшедший. Купил кольца от калины. Буду менять.
-
Реклама
Гильзовка мотора 2,5
в Отзывы владельцев Chevrolet Epica (Шевроле Эпика)
Опубликовано · Пожаловаться
Гильзовать однозначно