Михаил85

По городу с постоянными пробками вообще некоторые говорят менять в 30-40 тык масло в коробке... По сути процедура копеечная (если канешно масло не покупать у официалов) а колробка и дольше протянет и работать будет мягче... Сам менял на 6 тысячах...после замены и плавнее переключацца стала и как-то быстрее даже чтоли))Лил не GM масло а америкосский DEXRON VI под маркой CONACO...

Хорошее масло MOTUL 8100 eco-energy, 5W30...залил два раза уже..по асчусчениям мягче мотор работает...брал 7 литровых банок...на долив осталась половина банки...масла по щупу по верхнюю отметку... По поводу продукции Shell или Castrol - у них пакет присадок не очень...и по своему опыту и по отзывам сужу... К официалам, во всяком случае Genser или Русь-Авто можно привозить свое и они не паряца по этому поводу... За 10 тыщ уже два раза менял масло (маньяк в 2 тыщи и в 8 тыщь)...и могу сказать что MOTUL и больше ничего лить не буду... А по поводу производителя масла в серебриской баночки с налейкой GM (типа родное) как раз насколько я знаю Shell там внутри...хотя может и уже че-то другое наливают)

У меня два литра есть...осталось после замены...если надо,звони отдам 89151354419, Михаил

У меня по ПТС выпуск май 2008...возможно что была пртия кривых стоек))vin похож XUULA69LJ80032320

По поводу тянет в сторону - на наших машинках регулируется только схождение...развал нет. У меня на новой машине тянуло вправо...путем долгих поисков в Дженсере в ясенево нашли что завалена стойка правая передняя...по гарантии заменили обе (ну там под акцию по ВиНу попал из-за стучащих стоек)...собственно все...оказалась кривая стойка...тянуть перестало..но пока это искали раз 10 регулировали...

А точняк..48)

Если я все правильно увидел на рисунке то номер 15. Болт регулировки схождения задних колес)

Что самое интересное, то похоже бывает... У официалов даже этот болт есть как запчасть))Ждать неделю...стоит 180 рублей))Скорее всего почти расходник..но просто непонятно почему не сказали...это же безопасность...

Всем доброго дня и с наступающим НГ! Вчера ехал по МКАД...ну как обычно переваливаясь через колеи...и вдруг без видимых на то причин задницу у машины начало колбасить из стороны в сторону... Время было часов 7 вечера...и естесстно уже сервисы не работали... Вобщем нашол сервис 24 часа работают...в районе метро Коньково...заехал...мастер посмотрел и выдал уж совсем для меня неожиданную инфу..."развальный" болт заднего левого колеса (ну которым регулируется как раз сход-развал) крутился от руки...поэтому и колбасило машинку...колесо при боковых нагрузках "болталось"... Попробовал гайку закрутить, а фиг там...она прокручивлась просто...открутили и выяснилось что на гайке резьбы вообще нет...а на болте она тож почти вся съедена...мастер минут 15 чесял репу...типа гайка не проблема...но такие болты должны быть закаленными и на них так просто резьбу не испортишь... В результате нашол более высокую гайку и временно с подкладыванием пары шайб по еще рабочей резьбе на конце болта вроде затянули... Исходя из всего вышесказанного...первый вопрос...где найти этот самый болт? он вроде как не обычный, а какой-то специальный...и второй официалы несколько раз за 10000 пробега на данный момент крутили сход-развал...т.к. машину упорно тащило вправо...так вот скорее всего они пытались затянуть отдушы...но зачем так сильно было ее пытаться закрутить...и если они судя по всему сорвали резьбу...и даже не сказали ничего а отпустили со словами что мы все сделали все в порядке...а если бы он обломился и вывалился на скорости...вобщем просто жесть ксакая-то...пройду первое ТО и нафиг их всех....

Налетай))) Продаю полный комплект задних фонарей образца 2008 года...ездил с ними 3 месяца, т.е. почти новые..без дефектов...

Так не кто не говорит делать из нее спорткар...речь идет об оптимизации работы двигателя...

Ну официалам не то чтобы не надо было совсем...но мне тут подсказали...точнее FORK консультировался со знакомым мастером в Русь-Моторс...вощем если руководство (региональный манагер) узнает что мне тогда налили для другого региона под Евро-2...то мастера сразу бы уволили)))ВОт..поэтому скорее всего связываться не хотят... Т.е. у ГМ есть прошивки просто под разные рынки (с разными нормами токсичности, но скорее всего не отличающиеся настройками вцелом) По поводу Апсолюта ничего плохого сказать не хочу...каждому свое...единственное что кроме "парадных" цыфр у них по прошивкам нету ничего... И в данном случае каждый делает там, где он уверен в результате, что получит именно то. что хочет...или кому больше доверяет...тут спорить даже не надо... Я для себя по поводу чипа давно выбор сделал....еще когда на Спектре ездил... тоесть что чиповка это хорошо...и мастер мой тоже...и на данный момент в восторге) Да кстати, это не стенд кривой)))специалист звонил узначал потом...на 20% могут занижать показатели из-за автомата...вот такие пироги...

Скорее всего из-за автомата стенд занижает показатели...но это не главное...главное выявлена кривая настройка подачи топлива, ну и зажигание тож неоптимально...также в принципе можно уменьшить время отклика дроссельной заслонки..т.к. у нас она электронная...но это ненужно сильно править...т.к. просто резкая машина станет... Это и корректировали у меня...в результате и эластичность улучшилась и на верхах крутицца хорошо... Так что по поводу обсуждения что заводская прошивка оптимальна и что нефига туда влезать - считаю немного неправильно...поэтому при размышлениях чиповаться или нет мой ответ однозначно ДА...тем более что при грамотной настройке ресурс двигателя даже увеличится...а какую прошивку выбирать - это на вкус и цвет...на рынке много предложений... По всем впечатлениям от чиповки своей машины готов поделиться (с разрешения уважаемой администрации, чтобы не сочли за рекламу)...

Сочту за комплимент))Просто никогда не отличался в школе качеством написания сочинений)

По поводу прошивки вцелом - заводская прошивка это во многом компромис - по всем настройкам...исходя из многих факторов (климат. качество бензина и тд.). Простым языком усредненный вариант, но не всегда оптимальный. Мою машинку мерили с заводской прошивкой на стенде....знаете сколько показало? 128.1 л/с...не маловато ли для 2.5 литров?(даже если брать в расчет что из-за автомата показания могут быть заниженными)...но... По составу выхлопных газов было выяснено следующее - ВООБЩЕ НЕОПТТИМАЛЬНАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ...там где оно нужно (низкие обороты) его нет совсем..а там где на высоких его надо меньше там вообще наш мозг льет... Исходя из сказанного...прошивка заводская неоптимальна...и криво настроена... Т.е. в нашем случае - менять программу нужно с целью ее корректировки для нормальной работы двигателя а не для выжимания из него максимумальной мощности...

Свое мнение могу написать или буду сразу забанен?

Встречался вчера с Artems. Он на моей катался...его сообщение переместили в закрытую тему Чип-Тюнинг. Там он отписался что к чему...

Вывод напрашивается один...разные даты выпуска машин-разные партии поставки стекол...непостоянное качество...

Ну главное чтоб она не слилась)))а то как всегда отмажуццо...а вот своей прошивкой пипец кеак доволен...могу прокатить))

Ну так чего, встанем на 402 метра??Или, барышня, не готовы еще с прочипованной со стока на сток прошивкой движка и коробки?

Да не проблема в принципе...только там уже не сток получается у меня тогда)))Кста на данный момент на 2.5 литра прошивка под Евро-3) Э.Ы. А куда делась основная тема про прошивку на "официальной" ветке????

А чего с катализатором-то будет??? Ему главное чтоб в него бенз не лили...а первый датчик перед ним это и палит как раз)

Оч мудро)))+100

Понеслось)

Ду ну...вообще это опасно же все...может в каком-нить спальном районе разочек заехать...просто так...для сравнения))