-
Реклама
garik79
-
Публикаций
416 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные garik79
-
-
Прокатился пассажиром тут (2500км) на КИА Спортэйдж. НИАЧЁМ!!!!!!!!!!Ничего плохо сказать не могу, но и ХОРОШЕГО тоже!!!!!!!!!!! Так себе.
Сейчас к сожаления это можно сказать про большинство современных авто!
-
именно поэтому у Вас сейчас Эпика 7b6738f0afc45a228686920ed7dba73b.gifЭпика была куплена по случаю у знакомого, за "хорошие" деньги, целенаправленно я Эпику не искал, а год назад была куплена Шнива, на которой езжу на работу и по работе, а Эпика сейчас машина выходного дня.
-
garik79,я бы Сорик взял90% времени экспл. автомобиля вожу только свою 5 точку, так что большая машина мне не сильно-то и нужна
Санта Фе - наиболее оптимальный с точки зрения стоимости обслуживания и доступности запчастей, да и побольше он.на Актион тоже запчасти недорогие
Тигуан - обслуживание и ремонт не дешёвыеабсолютно согласен, поэтому и посматриваю в сторону корейцев
-
Я следующем году собираюсь на другое авто пересесть, причем Эпику продавать не планирую, а передам ее тестю, в качестве покупки (прошу помидорами не кидать) рассматриваю три варианта в порядке предпочтительности
1. VW Tiguan 2,0 дизель АКПП год 2010-2011
2. SS new Action, 2,0 дизель АКПП год 2011-2013
3. Kia Sorento (Hyundai Santa Fe) 2,4 бенз, год 2010-2011
-
Когда спицы наружу выгнуты, полки остаются незамеченными). Поэтому я брал с прямыми центрами.Может из меня такой фотограф
, но полки на дисках очень даже видно, особенно когда они на машине установлены -
-
Цитата(СТАСЯН @ 21.11.2015, 10:23) *резина китайское г....
тут я согласен полностью,
откуда такая уверенность? вы ее эксплуатировали? я езжу на китайской резине и сказать, что она Г.... у меня язык не поворачивается! я согласен, что у нас остались стереотипы и Китайское это обязательно г...., и если бы мне пару лет назад сказали, что я буду ездить на китайской резине я бы рассмеялся
, но факт остается фактом, китайцы качество своей продукции подтягивает, а вот япы и европейцы наоборот оттягивают 
, и разницу в потребительских свойствах шин могут установить только эксперты..... а вот разница в цене в разы! -
На правах АПА! Определился с ценой, 30 т.р
-
могу ошибаться, но такое чувство будто вылет что-то около 30 или того меньше...Ошибаетесь, вылет или 40 или 42, ширина 7,5 дюймов
-
Pasik
-
но тут и полок нет).Вот тут не прав! полки сантиметра по четыре! завтра сфоткаю!
-
откуда инфа? То что ты вделил на фото тоже не подтверждает и не опровергает ни одно из утверждений!!!Здесь не надо даже смотреть на фото, не ужели вы думаете, что подразделение ДЭУ будет выпускать специально для Эпики кованные, разборные диски!!!!??? это удел специализированных фирм! а концерну экономически выгоднее делать обыкновенные алюминевые диски.
-
бытует мнение что при минимальном уровне охлаждайки, на высоких оборотах, она может начинать кипеть у р-оне верхов цилиндровкак-то, не могу связать уровень в бачке и кипение ОЖ в головке блока, бачок и служит для того, чтобы ОЖ было куда расширяться! если на холодную ОЖ в бачке есть, то система наполнена! или поправьте меня!
-
Pasik
P.S. полки на дисках визуально уменьшают их размерна фото может быть, в живую колеса смотряться просто огромными!
-
Антифриз куда делся из бачка?У меня столько же!
-
уникальный случай - диски продаются без фотоне продажа, а обмен!
-
Pasik пжалста выложи сюда фотки!
-
мне тоже киньте - я прикреплюзавтра кину
-
а продать нет желания? по чём бы?Вариант с продажей возможен, по ценнику не знаю мне диски обошлись в 45 р (15 диски+10 покраска+20 резина)
, я понимаю, что за такие деньги их не продать, а дешевле пока планку не определил -
Как кстати резина? Такую еще не слышал и не видел. Шумность, мягкость?От резины слышен легкий гул в районе 40-50 км/ч потом пропадает, на скорости 120-140 можно говорить в полголоса, на счет мягкости, ничего сказать не могу т.к. сравнить не с чем, мелкие неровности отрабатывает неплохо, побольше чуть хуже, выглядит вот так https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_...5_r18_601953278, фото сюда чуть позже вставлю, их уменьшать надо, а возиться времени пока нет!
-
В личку написал, утром.Ответил, фото сбросил
-
Что ни кому не интересно?
-
После езды на 18-х летних колесах обул 16-ую зиму и понял, что 18 колеса для меня жестковаты, поэтому рассмотрю варианты обмена на 17 колеса в сборе, о моих тапках диски American Racing ровные, год назад покрашенные (цвет кварц), резина headway (китай) пробег 7 тыс км. 225/45, соответственно хочется колеса в похожем состоянии, фото отправлю на мыло.
P.S. Прошу прощения, что тему чуть коряво назвал!
-
Нужен только тем у кого его никогда не было. Сейчас считаю бестолковой опцией, а раньше искал машину именно с люкомСоглашусь, в двух машинах стоял: 1. в старой Бэхе был "глухой" с ручным приводом, пока откроешь офигеешь, но суть не в этом
2. В Опеле был с эл. приводом, стеклянный со шторкой, но шторка почти всегда была закрыта, как и сам люк.
-
Реклама
Привод маслянного насоса
в Сервисы и ТО
Опубликовано · Пожаловаться
На просторах интернета наткнулся вот на такую объяву https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_...epika_656976823 стало интересно (по поводу масляного насоса) списался, вот что мне ответили
"Добрый день, опишите проблему которая у вас возникла? Т,е. На рабочем моторе хотите исправить этот дефект или мотор уже провернуло из за недостатка давления? Просто это возможно сделать во время разборки мотора при капитале если он уже стукнул либо за те-же деньги по работе доработать целый мотор. Просто запчасти с работой чтоб откапиталить его выходят 50-60тыс.руб. А просто устранить дефект чтоб не падало давление и не останавливался насос тыс 20-25. Уже это проходили 4 раза на эпиках, бля она уже как родная стала )))"
вот еще ответ
"Да надо мотор доставать и разбирать потом шестерни привода доробатывать просто при пробеге после 120000 первый , мотор лег , потом сделали кап ремонт и через 90000 стукнул второй. Потом при разборе выявили этот дефект с послаблением затяжки шкива навесного , который держит шестерню привода . После доработки мотор уже прошел 130000 и все ок с давлением. Потом на втором моторе исправили косяк и продали человеку был у нас месяц назад говорит прошел 210000 за три года и проблем нет . Просто x20d1 это мотор 2 литра не ремонтируется при потере давления там алюминиевый блок и гильзы с никасилом их точить нельзя они одноразовые считай ((((( поэтому дешевле выходит сделать привод насоса сразу потом просто менять кольца раз в 100000 чтоб масло не ела а они тоже щас 8900 стоят, комплект. Так то если не жалеть 25 тыс , мотор можно сделать почти вечным ) кстати в наличии есть много запчастей , есть две эпики перевертыша на разбор. И уже налаженые поставки запчастей на них. Если что заинтересует то пишите или звоните интересуйтесь."
На форуме вроде подобная проблема не осуждалась
, а здесь прям чуть ли не конструктивный просчет, или просто развод на деньги, или действительно нашли причину умирания движков, что скажете?