Перейти к содержанию

  • Реклама

Renat

1. Новичок
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    14

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Renat

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    Сегодня позвонили и попросили подъехать, вышел "мой" электрик с пустыми руками, подмигнул мне и сказал: "Щас сделаем!" Я осторожно спросил: "А инструменты? Прибор где?". "Не нужен! Так сделаем!" Сел в машину, вставил поочередно ключи, повернул в замке зажигания каждый до включения аккумулятора и в момент "вспышки" лампочки иммобилайзера произвел манипуляции с кнопками на ключе, тем самым "привязав" их (ключи) к машине. И такой довольный вылез из машины! "Бывает, говорит, что-то с калибровкой". Одним словом, теперь оба ключа работают!!!

     

    У меня такая же проблема сейчас. Попробую те же манипуляции с ключом произвести. Отпишусь, если что.... :1:

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    Помогите. Летом появился хруст и бъет педаль, как при срабатывании зимой АБС. Проблема появляется при медленном торможении, почти в самой конце оставновки и то невсегда.

    У меня тоже самое было на 75000 км. пробега. Оказалось "помер" датчик ABS передний-левый. А помог ему в этом,тот же передний левый подшипник(он уже волнообразно крутился и вот вот бы издох). В общем, поменял переднюю левую ступицу в сборе+датчик ABS. Нужно было срочно. Купил на сайте:

    http://www.gm-city.ru/catalog/aksessuary/Chevrolet_Epica/

    Оригинальная ступица на сайте стола 7466 р.+1500 р-за работу. Итого: 8966 руб.+нервы-все удовольствие. Поменял буквально вчера-проблема тут же исчезла напрочь. Диагностику и ремонт производил в "Корея-Авто" на шоссе Энтузиастов(Игорь). Рекомендую. До этого, балбесы из "Реутов-Моторс" не смогли поставить "диагноз". Тормоза, еще те.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Делал ТО у офицалов на 60 тыс. месяц назад. Замена масла в двигателе, коробке, замена воздушного фильтра + немного по мелочевке. Итого 7000 руб.(наруки мастеру) работа и запчасти.

    Привет!Назови, пож-та, название сервиса-мне тоже скоро предстоит проходить ТО-4(60000 км.) В январе кончилась гарантия. А еще в декабре, у официала мне посоветовали заменить масло в АКПП(у меня дв.2,5 л.-156 л.с.). Или какой-нибудь постгарантийный сервис(не официал).

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    Пожалуйста.Главное чтобы был результат. :ok::privet:

    Поменяли по гарантии жгут моторного отсека. Уже почти месяц езжу(проехал около 1 тыс.км.)-пока, тьфу, тьфу-все нормально. Лампа "чек" больше не загоралась. Наверное, в проводке было дело. :good:

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Всем привет. Стал епиководцем 4 месяца назад. Нашёл этот форум недавно и сначало всё вычитывал, смотрел - очень уж много полезной информации сдесь!!! А теперь, думаю, можно и пообщаться, свои темы посоздовать.

     

    Привет! А как добавить линейку с автомобилем. Я ее создал, а добавить не могу???

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    И Еще кто снимал клемму АКБ-подскажите мафон блокируется или нет.В инструкции написано, что да.

    У меня такая же байда с чеком. Я и Реутов-Моторс 3 раза был и в Дженсер-Люберцах сегодня во второй раз оставил там машину(2,5 л.-автомат). Коды ошибок следующие: P0270, P2298, P1158, P0304, P0300. Кто знает-что это такое?

    Клемму минусовую я отключал-магнитола не блокировалась-все нормально.

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    Доброго времени суток! В январе текущего года приобрел в ООО "Дженсер-Люберцы" Шевроле Эпика 2,5 л, автомат -в полном "фарше". 7 месяцев ездил в свое удовольствие. Первое ТО(15 тыс.км) прошел в "Реутов-Моторс".

    На 17-ти тыс. км. пробега внезапно загорелась лапма контроля работы систем двигателя(MIL). Обратился по гарантии в "Реутов-Моторс". Поменяли электронный блок управления двигателем(ЭБУ). Через 3 дня снова загорелась лампа.

    Потом поменяли форсунку подачи топлива на 2-м цилиндре(все-по гарантии). Через 4 дня-опять тоже самое.

    Потом обратился в "Дженсер-Люберцы"(где покупал авто). После недельной диагностики и проверки вернули авто(говорят, что были окислены контакты на форсунках-и зачищены). Отъездил ровно 1 неделю(837 км.)-рекорд. И вчера-опять загорелась эта гребаная лампа. В субботу еду опять на диагностику. Уже достало. Почти весь сентябрь проходил пешком, при том, что машина все-таки бизнес класса и была куплена новой у официального дилера.

    В чем может быть дело? Подскажите, если знаете? Машина начинает "тупить"(как будто подтраивает двигло) и увеличивается расход топлива. Может это из за некачественного топлива(заправляюсь АИ-95)? Или заставить их (мастеровых) выкрутить свечи?(хотя они говорят, что по компу сбоя по свечам нет). В общем, засада друзья....

  • Реклама

×
×
  • Создать...