Перейти к содержанию

  • Реклама

Snow

4. Заслуженный
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    425

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Snow

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    , поискал что-то другое в пределах 600 тыс. рублей, но, согласитесь, ничего более достойного за такие деньги найти не смог

     

    неугоняемая,

     

    ХА! ( Не обижайтесь!) до 600 т.р. можно взять Мондео ( тоже не интересен угонщикам) седан, который больше, надежнее, навороченнее и еще и ликвиднее на рынке. А если 2 ТДи и АКПП, то еще и ураган. А расход 6л/100 на 6-й передаче при 130-140 км.ч. У эпики 2л., 6,3л/100км. по компу при 90км/ч.

    Да , соглашусь Эпика цепляет. Провожаю взглядом.... но С Мондео не пересяду на нее. Продавть ее оч. сложно, но можно! Главное, чтобы она в идеале была, а это не всегда удается... ))) причиной тому сама машина....

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    Извиняюсь за подьем старой темы, но хочется так сказать поделиться.. )))

     

    После Эпы 2 месяца покатался на САНТА ФЕ Классик 2,7 ТагАЗ. ( кто не знает, АКПП, кожа, климат).

    Не устроило вод. сидение. Богом клянусь, за 2 часа поездки регулировал раз 20. не усесться. Руль не имеет регулировки по вылету, а сидение (спинка) регулируется только фиксированно , а не крутилкой. Короче ужос... Да еще и наглеть начал на нем, по встречным тротуарам ездить... Короче понял, что не мое и продал , да еще и дороже чем купил!!!!!!!!! ( Не в обиду Эпикаводам).

    Счс эксплуатирую Мондео 4 дорестайл 08.г.в. ( Бельгиец.) Универсал, кожа, подогревы сидений, зеркал, лобовухи и форсунок. ,1,8 TDci МКПП.

    В защиту эпики могу сказать : она очень мягкая и комфортная. Дизайн - на любителя , но я всегда с тоскою смотрю в след.... мне очень нравится. А еще эти ЧУДО солнцезащитные козырьки с выдвижным расширителем.... КЛАСС!!!

    Теперь Моня- Авто как и бывшей Эпушке 6 лет. сколы- не ржавеют Да их и нет по сравнению с Эпой., сидения не уступают по комфорту, подвеска- жестковата... ну а в целом они не сравнимы. Форд на несколько лет ушел вперед по оснащению и внутреннему убранству. Управляестя он лучше, 2 цветных дисплея с навигацией. Салон в задней части больше ( ПРОСТРАНСТВО ДЛЯ НОГ). Ну а про кузов УНИВЕРСАЛ, я вообще молчу... большой Огромный багажник и все сидения в пол.

     

    В целом прошу простить, если кого задел. Эпика до сих пор в душе.... Но ...

    post-6196-1402517743_thumb.jpg

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Привет всем!

     

    Жека, таки я тоже в КZ Родился. )))

     

     

    ОТПУСК Планирую опять с семьей СПб-Новороссийск (+/- 100 км. по побережью). ( МСк-Воронеж- Ростов-на-Дону). и Обратно. В планах в конце Августа- начало сентября. А там, как руководство отпустит.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    14 апреля 2001 года стал обладателем своей первой ВАЗ 2101 на летней резине. жил за городом, есть подьемы с поворотами и спуски... днем шел дождик, вечером прояснилось и подул северный ветер.... как результат - авто в кювете. ( сильный гололед). Пока меня вытаскивали 130 ЗиЛом, в радиусе 250 м. еще 3 авто легли в кюветы по обе стороны.... в том числе КамАЗ бетономикс. ( мы его попросили меня дернуть, он на хер послалл.. Бог видимо все увидел....

     

    Да не спорю, опыта не было, но , где гарантия, что это не произойдет с опытным профессионалом.

    С тех пор резину меняю не раньше 25 апреля.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Я приобрел Сантафе классик. 2,7. авд. В принципе доволен кроме : шумоизоляции, музыки и жесктости подвески ( все неровности легко передает на кузов.)

    Автомат немного задумчивый, зато движек самое то. прет как танк . и разгон вполне приличный.

    Имеется регулировка спинок заднего сидения по наклону! ... очень классно.

    А , еще руль не регулируется по вылету... это минус....

    Зато авто очень ликвидно на рынке, чего не скажешь про кайрон. ( не в обиду сказано).

     

    В общем если подвести итог, то машина для работы, но для семьи и комфорта я бы взял додж джерни или подкопил на ХС 90.

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    NosfeR, максимум Лахта прслали смс, купим за....ХХХ . до этого у них был предлагали на 50 тыр меньше. ))) приехал и махнул. правда по итогу диагностики еще кое чего нарыли, ну я не спорил, знал, что подходит замена. сбросили 10 и по рукам...

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    К сожалению авто не дождалось хороших рук...((( Сдал в салон в обмен на санта фе 08 года. классик 2,7 AWD. ( как говорил условие по работе высокий и большой багажник.)

     

    Конечно, шумка и комфорт не тот, музыка - хуже не придумаешь, хоть и пионер... , но вот движек.... это песня... рвет и мечет, еще бы АКПП пошустрее работала...

     

    Эпикушку отдавал, аж сердце кровью обливалось, так жалко... погладил по корме и передал ключи манагерам...

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    История с сахаром идет из далеких 80-х, тогда фильтров тонкой очистки не было. и... как следствие частички попадали в топливо провод, потом в карбюр... далее , ну если совсем пудра, то возможно и в движек, а так ... фиг знает, наверное жиклеры засоряются и как следствие .... ))) В карбюраторе конденсат

    сахар )))

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    Судя по количеству золота у Немцев, все их механизвы хорошо и быстрее всех катятся с горы...

     

    Внимание владельцев Немецкого автопрома! Вы не правильно эксплуатируете авто. Так сказать не используете весь потенциал :rolf: :rolf: :unsure:

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Жека23,Dimoniy, думаю что за 11 год и трыдыне дадут больше... Я интересовался за 8 год, предлагают от 310 до 340. за эти деньги все в сад... Авто типа неликвид... Ага поюзав инет есть авто в салонах которые уже по 6-7 месяцев висят... А некоторые с одной площадки на другую перегоняют и продают по разным ценам... какая быстрее выстрелит... :russian_roulette_q:

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    Движек 2л. не такой уж и классный.

     

    На нем механизм ГРМ подвергается обязательной замене в 60-70 тыс. км. Иначе начинает работать со звуком дизеля.

    Пройденый вариант на Лагуне.

     

    3 звезды за безопасность, очень напрягают, хотя соплатформенный логан имеет 5!!!

     

    Внешность- неплоха для бюджетника. Динамика 2л. впечатляет. ( на ходу ускоряется очень бодро как ни странно). Со старта - так-себе.

    Салон- на любителя, пластик грубоват. Шумка на мой взгляд чуть лучше чем у логана ( в сравнении с 1 поколением , на2-м не ездил). Подвеска не чета нашей, но на нем и не надо, а то качать будет.

    Сидушки - коротковаты.

     

    В целом авто имеет место быть под солнцем)) НО!!! 3-Звезды это .... :ms: Не приведи господи..!

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Тепловой зазор 0,01 - 0,02 и одинаковый материал (коэффициент теплового расширения) поршней и гильз на это как-бы "намекают"...

     

    Ну как то верно да не совсем.

    Стенки цилиндра омываются маслом и О/ж, о/ж как извесно жидкость , а жидкости имеют самое большое энергопотребление на разогрев. Поршень, кроме как с внутренней стороны маслом, более ни чем .. соответственно он расширяется быстрее. ( это если смотреть на вашу теорию) Но думаю, в сплаве поршней есть присадки, влияющие на коэф. расширения. Иначе он работать не может.

     

    Грею всегда до 30-40 гр.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Алексей 82, ой нет! Работал на 2-х дизелях...

     

    Все классно кроме запаха ,звука,вибраций и тепла в салоне... уж не шибко он быстро прогревается... в -20 можно было 20-30 км проехать, пока тепло пойдет. Причем авто новые. Спринтер и Турнео.

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    Алексей35, каптива 2,4 не едет, 3,2 - говорят движка не фонтан, ССанг Йонг вообще не рассматриваю. Пусть 04-06 год, Санта фе 2,7л и Эскейп 2,5-3л. вполне устроят. V70 XC 70 тоже... ( Вольво - это для души... но работать на ней... жалко.))

     

    Чую я что придется лачети универсал брать в дополнение к Эпике..))

  • Реклама

×
×
  • Создать...