shurik612

Решив понять и проверить откуда у меня незначительные стуки в подвеске я разобрал полностью заднюю подвеску и проверил все элементы (шаровую, салентблоки, амортизатор полностью), по ходу разборки все фоткал и промерял так на всякий случай. В итоге было выявлено что возможно стук в подвеске появился из-за подуставшей опоры, а именно резина которой залита втулка в опоре со временем вытянулась и тем самым шайба стала при ударах касаться и издавать звук. Подумав попробовал поставить между ними шайбу с отверстием 10мм толщиной 4мм. Собрал и удивился звук пропал, но время покажет. Вовремя разборки на амортизаторе смог только померить диаметр штока и увидеть манжету или сальник, но никак не могу найти его конкретный номер или номер по которому можно будет. Забивал в поиске по разному все то что на нем написано, но пока результата нет. Вот то что на нем написано TCLY 13 37.2 3.5 10.4 JY 18 P.S. Была бы жертва я ее бы вскрыл. Если кто найдет выкладывайте ссылки

Peters,Друг без обид, мне пришлось почитать ту тему и оказалось что она только отчасти похожа, Я в своей теме хочу разобрать вопрос о восстановлении заводской, а там рассмотрены варианты с патронами и аналогами с их переделкой. В моем замысле полная разборка, дифектовка всех клапанов, поршней штоков и т.д. с последующей их заменой, изготовлением, покупкой если это будет рационально. ЦЕЛЬ СВОИМИ РУКАМИ ЗА МИНИМАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ ВОССТАНОВИТЬ ОРИГИНАЛ и показать в фото отчете как это выглядеть другим товарищам которым возможно будет интересно

Павел_58, дефицита нет, есть немного свободного времени. И как правила такие форумы существуют для разных пользователей. цель эксперимента чтобы дать человеку понять какой вариант для него будет наиболее подходящий. В магазинах есть разные варианты амиков, но не мне говорить об их стоимости. Даже KYB не для всех доступен. А моя цель попробовать за копейки восстановить, а там посмотрим че получится или нет. Не ошибается тот кто ничего не делает, но а если долго мучатся что нибудь получится.

Anton_hmao,развальцовка аккуратно отрезается, есть два варианта обратной сборки 1) Нарезка резьбы снаружи и изготовление прижимной гайки 2) обратная завальцовка, но я ее не хочу потому как вдруг еще раз надо будет потроха перебирать

Хочу восстановить амортизаторы, перерыв интернет нашел кучу за и против, но покоя нет, хочется попробовать реанимировать. Есть загвоздка поскольку я не знаю какие именно у нас стоят комплектующие мне нужны хотя бы два донора перед и зад, дабы вскрытие покажет. Если есть у кого нибудь старые ненужные амортизаторы от EPICA с которыми не жалко расстаться, то приму в замен подробного фото отчета вскрытия и возможно ремонта. Я из Самарской области г. Тольятти

всем привет, мужики я так и не понял у меня климат, на нем также можно перебить дорожку и припаять провод и будет все ОК, или надо как-то по другому. если чето не понял не судите строго.