TOMAC

Вибрация на руле ну и с него на кузов тоже идет. Есть ли смысл менять только наконечники или же нужно брать сразу с тягами и пыльниками на рейку?

Точно, что то в голову ударило, я на фишки смотрел Получается, что на рестайл только оригинал идет и никаких других вариантов нету? У оригинала цена совсем грустная 8т.р.

Блин у меня мозг взорвался от темы, никто так и не пробовал поменять чисто подшипник? Я так и не понял IJ113016 вот эта ступица подходит на рестайл 2011г.в. на мехе? На фотографии у нее датчик пластиковый как у меня, а по факту не понял...

Я верно понимаю, что на наконечниках CTR CEKD-4 пыльники идут в комплекте? Сегодня обнаружил при замене тормозных дисков и колодок, что на наконечниках дырявые пыльники, вот думаю брать наконечники или пыльники отдельно продаются? Или если пыльник с дыркой, то нет смысла уже брать пыльник, потому что наконечнику конец пришел?) Не увидел в теме номера пыльника на наконечник? Может ли от плохих наконечников машину трести на скорости 100-120 км/ч?

Так он похож на угольный ,или он угольный и еще не понял, он по краям жесткий или как размазня?

Я читал про варианты переделки, ну как то я не дружу с паяльник, да и сыкотно в новой машине лезть в такие дорогостоящие блоки как управление печкой

Скажите на какой меняли? какой код у него. Тоже напрягает не очень теплая печка зимой, особенно в -30 и ниже, думаю если поменять термостат будет потеплее, особенно с учетом вентиляторов вечно крутящихся на обдуве лобовика... ) Я же верно понимаю, что сначала греется малый круг где как раз стоит печка, а потом уже открывается большой?

Кто нибудь знает где в Новосибирске можно надежно удалить катализатор и прошить на Евро-2? =) Гугл в помощь и т.д. понятно, имею в виду может кто из форума делал и точно знает.

Вот это масло, которое нужно http://www.emex.ru/catalogs/description?CA...mp;hid=79738106 , а то ссылку на экзист здесь кидали, там литр 3000стоит, не понял почему так?

Ну я так понимаю, что этот педаль бустер уберает задержку из-за которой и приходится жать больше газ в итоге перегазовываешь, а с ним можно четко контролировать газ, и мгновенный отклик на нажатие педали, т.е. чуть нажал, чуть прибавил, сильно нажал она валит, или я не прав?

Всем привет, а какой фирмы ставили здесь педаль бустеры все одноклубники? Не ту, которая Шпора? Просто в теме писали, что там именно под эпику сделана была. Задумываюсь об установке, т.к. очень не удобно с задержкой ездить, особенно зимой напрягает по гололеду, нажмешь педаль и ничего, сильнее жмешь в букс сразу срываются....

т.е. до лета можно спокойно ездить, а то сейчас мороз и грязь лезть нет желания да и подкрылок стоит 1.5т.р. не дешевый какой то. Я боялся, что раз шевелится так легко, может вырвать крепление или вообще крыло заднее погнет в месте крепления

Всем привет! Сегодня случайно обнаружил, что задний бампер с левой стороны болтается если его пальцем шевелить, заглянул в арку, а там подкрылок поломан. Это получается, что наш бампер на подкрылке частично держится и жесткость он ему дает или возможно там какое то крепление обломалось, на улице грязь поэтому пока не могу посмотреть нормально. Не может ли бампер оторвать или с креплений слететь пока езжу так? Первый раз вижу такую конструкцию.

Похоже это про меня, я взял с отвалившейся краской на двери

Температуру стрелка показывает почти по центру всегда. Но вот почему то воздух идет не горячий из печки, а теплый. Может есть какая то заслонка которую на зиму нужно переключить(как на старых русских машинах). Как от салонного фильтра может зависеть температура воздуха, дует то хорошо, просто воздух не горячий, а теплый.

Получается если снять провод с датчика, автосвет не будет работать, т.е. он будет всегда в отключенном состоянии свет держать, или всегда во включенном?) Блин ну почему нельзя было просто сделать положение Выкл., вот корейцы жгут)

Ну у меня стоит на автопрогреве, на -28 у двигла заводится автоматом без проблем. Больше ставить жалко, а с ключа я что-то боюсь заводить в сильный мороз, масло то такую температуру не особо держит, провернет еще что нибудь или даванет откуда-нибудь, выйдет дороже чем пару раз за ночь по 20 минут прогреть =) Блюберда своего заводил в -35 с ключа без проблем) Привет. Я на такси не катаюсь, не вижу смысла покупать машину, чтобы на тачке ездить =) Сигналка с автозапуском, да вот только по стрелке топлива заметно меньше становится после ночных прогревов Вот и думаю греть или заводить тупо с ключа, но как говорил опасаюсь что где-нибудь даванёт или провернет =) Как тут пишут "кроилово приводит к попадалову". Короче пока купил не давно, ставлю на прогрев. А что скажешь про тепло в -30, как в машине? Мне прямо таки не жарко, хотя печка на 2 дует и температура на максимуме стоит.

Всем привет, купил машину в октябре, поэтому не знаю как наши машины заводятся зимой. Кто-нибудь живет в холодных городах? До какой температуры машина спокойно заводится без прогрева, я живу в Новосибирске, сейчас по ночам -30-35, вот не уверен что машина нормально заведется без прогрева, тем более на родном ГМ масле, поставил на автозапуск -28. Может кто нибудь скажет в какие морозы она нормально заводится без прогрева. Ах да, еще хотел спросить у кого как печка работает, что-то у меня при -30 на улице не жарко в машине, даже не смотря на то, что греется перед выходом машина 20минут. Это нормально, или может на что-то нужно обратить внимание?

Народ, а лил кто нибудь BP Visco 7000 0W-40, хочу залить, по спецификации оно идет c3 хоть и не Dexos2, но как прочитал по сути тоже самое, малозольное и т.д. Уж больно нравится оно мне для наших зим 30-40 мороза. Пробовал кто нибудь, пойдем оно нам? Если его заливать, то нужно обязательно промывку лить?

Почему не на Motul Specific Dexos 2 5w30? Он дороже? Судя по вот этому тесту http://melbu.livejournal.com/177016.html он получше будет.

Я так понимаю, большинство все таки льет родное GM и все нормально?)

Гарантия кончилась, у дилера масло я не собирался покупать, а так оно стоит ~1300 за 5л)

Я еще ничего не лью, т.к. купил машину и залито туда родное GM. Нашел еще вот такую статейку http://melbu.livejournal.com/177016.html. Как то не радует ГМ Дексос 2 родное, конечно может оно в двигателе до такой температуры не греется и так не запекается, но все же... Страшно как то становится, вот и ломаю голову, что лить. Объем конечно еще большой, как не крути 2 канистры брать придется, если брать какой нибудь Мобил 0w40 Dexos 2 так вообще без штанов останешься, 5т.р. за 2 канистры почти.

Нашел вот такую табличку в интернете, можно ли ей верить?) http://zelzap.ru/poleznaya-informatsiya/sp...itsenziyu-gm-d/

Видимо и у меня какие то сайленты заскрипели. Купил машину по теплу ездил тишина.. Вчера температура упала до -16 сегодня еду и сзади на маленькой скорости скрипит что-то( звук трущейся резины), особенно заметен, когда тормозишь и задница машины приподнимается. Когда едешь быстро почти не слышно, но либо от гула шипов все заглушается.. Что это может быть, подскажите плз? И что делать, менять или смазывать? МОжет само пройдет, т.к. пока тепло было ничего не скрипело, может просто задубело что-то?)