mikja

А как Вы диагностировали, что умирают опорные подшипники?

Датчик скорости движения автомобиля на коробке, а датчики абс по другому называют датчиками скорости вращения колёс.

Горела только индикация АБС и ничего больше. Да, на задних колёсах (ступицах) тоже есть датчики АБС- они же датчики скорости.

Знакомый автоэлетрик повторно сделал диагностику-подтвердил что проблема в заднем левом колесе. Причём по началу когда я к нему приехал, АБС не светился и его прибор написал "ошибок нет". Ну я недалеко от него кругов понарезал, АБС начала гореть, и я сразу назад. И прибор сразу ошибку увидел. Получается ошибки по АБС стираются что ли, когда перестаёт гореть индикация. Автоэлектрик сказал, что датчик так умирать не может, и я его ещё до кучи уверил, что в предыдущем сервисе я вместе с автослесарем осмотрел все контакты и там всё гуд. Тогда Автоэлектрик предположил, что на сам датчик магнитный налипла какая нибудь грязь и нужно этот датчик почистить. Т.к. подъёмника у него нет, я поехал в другой сервис. Подняли машину, чтоб снять ступицу, вскрыть и по чистить датчик. И вот когда ступицу сняли и повернули разъёмом датчика на свет стало видно на металлических контактах зелёный оксид, который я до этого снизу не разглядел. Пошкрябали по контакту, почистили, преобразователем ржавчины брызнули, иглой подогнули контакт который в штекере на проводе болтается. Датчик для интереса все равно открыл, но там всё идеально, частенько, смазка светлая. Собрали всё назад. Индикация пропала и больше не появлялась. Знакомый автоэлектрик не взял ничего, за подъёмник и помощь во втором сервисе взяли 300 руб. Всё.

Виной моей моргушки был окислившийся контакт внутри разъема к датчику АБС заднего левого колеса

Около трех дней назад в движении загорелась индикация АБС на эпике 2.0 MT LS 2011 г. в. На следующий день после появления индикации обратился в неофициальный сервис на диагностику. Там мне сказали следующее- цитирую: "неисправна цепь датчика скорости заднего левого колеса". Сказали что проводку к датчикам прозвонили и она в порядке. Место крепления контакта к датчику продули, сбрызнули преобразователем ржавчины. Индикация АБС не исчезла (ехал от сервиса до дома около 4 км.). Я пришел к выводу, что сдох датчик АБС. Сегодня утром завёл авто, а индикация АБС исчезла! Ну я обрадовался, подумал на самом деле вэдэшка помогла. Припарковал авто. сходил по делам, через 10 минут вернулся, завожу авто- опять горит АБС. Заглушил опять, завёл- пропала индикация. По пути через 1 км опять появилась. Может ли подобным образом "постепенно" умирать датчик АБС или искать неисправность всё таки в проводке или какие то еще есть варианты?

Рестайл? Почём?

Датчик ABS заднего колеса есть?

Здравствуйте. Датчик ABS заднего колеса есть?

Датчик ABS заднего колеса интересует. Есть?

Между бачком охлаждающей жидкости и двигателем проходит черный резиновый шланг на котором какая то штуковина марки King. Что это такое?

KoHb, каябу в смысле заказал? На перед или зад? Почём вышло?

Ну я через интернет магазин заказываю, потом еду-забираю. Летом как раз смотрел онлайн каталоги этого магазина- каябы там не было. Сейчас появились- доступны для заказа. Кроме заднего правого). Задний стоит 2800 руб./шт.

номера на перед 339790 и 339791. Цена 3953 р./шт.

Около 200 км назад поменял масло в двигателе. Лью GM Dexos2 5W/30. Сегодня утром полез проверить уровень масла и увидел, что на щупе, выше максимального уровня, размазана бело-мутная фигня какая то. Уровень масла по щупу между нижней и верхней точкой, т.е. как и было при заливке. Затем я открыл крышку маслозаливной горловины и ту же фигню увидел на внутренней стенке горловины (на фото). В интеренете пишут, что это может быть пена из-за попадания антифриза, но уровень антифриза у меня не меняется. Кто то еще пишет что несовместимость старого и нового масла, но масло у меня одно и тоже. Что это может быть? До замены масла такого не было.

поставил на 65 тыр. км стойки от черри, т.к. родные начали мокнуть и от черри были дешевле оригинала. Проехал 3 тыр. и начали китайцы скрипеть и визжать как поросята. ставлю старые родные стойки! P.s.: когда перебирал стойки, решил промыть и смазать опорные подшипники. Половину шариков из опорника потерял. докомплектовал шариками из опорника от калины диаметром 4,8 мм.

Эпика 2.0 МТ 2011 г. Иногда после езды, выходя из машины, я чувствую запах горелого масла под капотом. Решил поехать сервис на подъемник. После осмотра двигателя снизу, были обнаружены следы подтекания масла из отверстия в цилиндрообразном литье на блоке двигателя со стороны ближней к водителю. Оттуда масло как раз капало на горячую выхлопную систему- отсюда и запах. Приложил фото (не свои-из сети). Место утечки обвёл. Подскажите пожалуйста, какое функциональное назначение данного "литого цилиндра" и отверстия в нем? В чем причина течи масла и как её остановить? Эту утечку и искать бы не подумал, если бы не запах. Регулярно проверяю щупом уровень масла- расхода не ощутил. Место под стоянкой авто так же сухое и чистое. Т.е. утечка пока не большая и происходит на работающем двигателе.[/size]