Quest

Доброго вреремени суток, собратья-эпиководы. Я не знаток механики автомобилей, потому и решил открыть такую тему. Проблема №1. Нужно заменить внутренний пыльник ШРУСа левого привода КПП. Осложнения: Живу в маленьком городке за полярным кругом. Менеджеров Экзиста в наших местах видимо специально подбирают поглупее, так что они мне помочь не смогли. Просто сказали, что с такой моделью они не работают. ( Посмотрев форум здесь: http://www.epicaclub.ru/forum/topic1351s0.html нашел "ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ МКПП LEGANZA 2,2 MAGNUS EPICA M/T 96489837" Порывшись в elcats нашел вот такое: http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?...E&Year=2008 - чехол в комплекте внутренний. Видимо, это он и есть, но заказать его через экзист - у нас дохлый номер. Решил попробовать через goldhorse.ru, но у них такой номер вообще не бьется, а предлагают только "комплект пылника, приводной вал". Вот: http://www.goldhorse.ru/index.php?action=d...T&dir=10174 Вопрос 1: Приводной вал это тоже самое что и ШРУС? И еще поискал на autodoc.ru. Нашел вот это: http://autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceLis...&Original=1. CHEVROLET 96489837 Пыльник шруса внутреннего набор. Вопрос 2: Номера у пыльников одни и теже, а цены от 852,68 до 1127,80. Почему, и как такое может быть? Заранее спасибо за ответы. З.Ы. Моя машинка вот, примерно, такая: Марка CHEVROLET Модель EPICA Год выпуска 2008 ВИН номер XUULF69KJ80042457 Тип двигателя и номер 105003K Объем двигателя 1993 Тип кузова седан Тип трансмиссии передний Тип коробки передач механика Кондиционер Есть ABS Есть ГУР Есть

Так ответьте же, господа форумчане, то, что антифриз уходит это нормально или нет? И еще вопрос. Ситуация: У меня уровень ОЖ опустился чуть-чуть ниже мин. (лампочка не горит). Судя по стрелке, двигатель не перегревается. На ТО2 через месяц-полтора. Температура на улице около -3 - 5C. Вопрос: Стоит ли самому долить немного ОЖ, или подождать до ТО2? Просто боюсь в нашей "деревне" купить какой-нить паленый.

А, кстати, где они находятся то??? И еще... уже вторую весну обнаруживаю капли воды на консоли. Капает из-под плафона с лампочками (там, где очечник находится). На прошлом ТО диллер сказал, что это, мол, фигня, просто за зиму лед намерз под крышей а сейчас тает. Внимание вопрос: Это действительно фигня, или это может быть опасно, т.к. вода скапливается под плафоном лампочек, а там, как-никак, провода. И, если это не нормально, то как бы заставить диллера разобраться с этой проблемой?

С кондеем и я могу. Я думал, может, чего там исправить-прочистить можно. Ее ж, наверное, не проектировали так, чтоб она специально запотевала.

Дык читал я это уже. Только решения то там никакого не предлагают. ((

Доброго времени суток, форумчане. Эпика. 1.5 года. 2.0. Механика. СТК-АВТО, Петрозоаводск. У меня такая проблема. Очень уж сильно запотевает салон. Т.е. стекла потеют постоянно, и приходится ездить с включенной печкой и кондиционером, чтобы подсушить воздух. Естественно, забор воздуха извне. Проблема обостряется осенью и зимой - влажность у нас высокая. Встречался ли кто-нибудь с этим, в чем может быть проблема, и как ее можно решить? З.Ы. На первом ТО диллер сказал, мол, чаще менять фильтр салона. Но, по-моему, это фигня, т.к. с новым фильтром накатал, может тысячи три за шесть месяцев (отпуск же был). З.З.Ы. Да, забыл сказать, доходит вообще до обсурда. Прошлой зимой, когда салон прогрелся, из-под плафона светильников над ручкой переключения передач стала капать вода. Диллер говорит, мол, ничего страшного, под обивкой потолка лед намерз, а потом растаял.