Перейти к содержанию
  • Реклама

3D_Printer

1. Новичок
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные 3D_Printer


  1. Как приятно узнать, что за такой большой пробег, батарейка - единственная поломка

    Раскажите хоть немного о машине, почему Эпика? Какая комплектация, какой бензин льете, масло? Какой средний расход, не дорого ли в Европе такую заправлять? Всегда приятно почитать отзыв владельца с большим пробегом

     

    С радостью расскажу, т.к. нахожусь в полном восторге от Эпики и люблю ее всей душой! Если бы брал сейчас новую машину, то взял бы опять Эпику. Машине летом 5 лет, но менять пока не планирую, т.к. по моим ощущениям - до 200-250 тыс. пробегает без проблем. Машина на автомате, брал в 2010 году в Лауре (Питер).

    Первые проблемы с подвеской (скрипы и легкие стуки) начались на 75-80 тыс. км. Но на 30 тыс. была гарантийная замена ступицы. Вина моя - я ночью на Украине влетел в ямку на скорости 90 км, где разбл на 3 части правое переднее колесо (литой диск разлетелся на 3 части и улетел куда-то в степь, вместе с разорванной в клочья резиной). :)

    На сервисы официалов ездил первые 2 года, а потом перешел на обслуживание у серых. На 90 тыс. делал ремон подвески. Сделал все - менялись сайлентблоки, другая ступица (совместимая в 4 раза дешевле, чем у официалов), всякая мелочь. Обошлось около 30 тыс. руб. (работа и запчасти). С этого времени откатал 35 тыс. и все ок.

     

    Катаюсь много по Европе: 2 раза в год (зима и лето) делаю кружок в 5-8 тыс. км. Этой зимой на автобане в Германии на немецком бензине были вот такие показатели:

    1. 150-170 км/ч - расход 10-10,5 л/100км;

    2. 110-120 км/ч - расход 7-7,5 л/100 км;

    3. ЛИЧНЫЙ РЕКОРД: на 90 км/ч на автопилоте (круизконтроль) - компьютер показал 5,9 литра на 100 км!!! Это ниже паспортного значения. И это у 5-ти летней машины с пробегом 130 000 км.

     

    Сейчас у машины 2 видимые проблемы:

    1. Подтекает масло из АКПП через резинку под коробкой. Кстати, куда в Питере с этой резинкой коробки лучше обратиться?

    2. Не работает ABS. В Р-Моторс сказали, что ошибка в кабеле датчика ступицы - показали, что коннектор сломан. Я кабель новый поставил, но ошибка после сброса, опять появляется через несколько минут.

     

    А так машиной очень доволен. Катаюсь на ней всей семьей и благодарю корейцев за удачную конструкцию. Жалею, что линия развития модели прервалась.


  2. От второго ключа (прикурил питание от машины жены) Эпика завелась сразу и без проблем! ))))

    От первого ключа перестала даже открываться.

     

    Батарелка, да? :facepalm:

     

    Никогда не забываю второй ключик, когда еду путешествовать. А тут поехал по Европе (круг 5000 км) и забыл его взять. Старался про него и не думать. )))))

    Приехал и он сразу кончился. Как хорошо, что именно так, а не в Австрии где-нибудь.

     

    Всем, кто откликнулся - добра и удачи! Если буду чем-то способен помочь - телефон в профайле. Я выпускаю полимерные 3D принтеры высокого разрешения. И сейчас запускаю принтер, который будет печатать титаном. Я в Питере! Всем спасибо еще раз!


  3. На Юго-западе из вариантов сервиса не густо - только Р-моторс. Денег за диагностику сдерут, но зато везти недалеко, также у них скидки всегда для послегарантийных машин.

     

    Смотрю, что мы совсем соседи. Я из этого же района. ))))

     

    Жужание сразу после первого поворота ключа в "ON"

     

    Сейчас уже не проверить. Сел аккум. (((

    Спасибо за помощь. Завтра, наверно, потянет меня моя жена к сервису. ))))

    На N и поехали...


  4. Насос жужит?

     

    Не могу на слух выделить звук бензонасоса. По звукам при попытке завестись - все, как обычно. Когда аккум подсел - просто стрекочущий звук остался.


  5. Прямо сейчас побегу попробую со второго запуститься. Хотя аккум в нулях.

     

    Температура на улице какая была при постановке в лужу и утром при пуске?

     

    Плюсовая: 1-3 градуса тепла.


  6. Здравствуйте, уважаемые члены Epica-клуба!

     

    Сегодня случилось страшное - моя любимая Эпика не завелась. Первый раз за 5 лет и 130 000 км пробега. Я ей очень благодарен, что не завелась она сегодня, а не 4 дня назад, когда я на ней еще пересекал Польшу, заканчивая круг по Европе протяженностью 5000 км. Да, видела моя малышка многое: и Европу по периметру пару раз объехала, и 2 раза до Стамбула доезжала, боролась с дорогами юга Украины и т.д. и т.п.

     

    Итак, попробую описать симптомы "незавода". Может быть подскажете, что можно сделать или увидите признаки чего-нибудь. В противном случае, придется грузиться на эвакуатор и куда-то тащиться по дорогам Питера. Кстати, если кто-то порекомендует адекватный профильный сервис на юго-западе солнечного города Санкт-Петербурга, то буду этому человеку черезвычайно благодарен.

     

    1. Последнее ТО было на 120 000 км (20 декабря 2014): масло, фильтры;

    2. Со 2го января по 14е января машина была в автопробеге по Европе: Чехия, Бавария, Австрия - 5 000 км;

    3. Свечи менял на 35 000 км;

    4. 16 января 2015 вечером машину поставил в лужу под домом;

    5. Утром 18 января попробовал завести. Не завелась. Очень долго и много раз крутил стартер и разредил аккум. Прикурил от доброго человека и крутил несколько раз стартер - не заводится. Пару раз, словно цепляла, но сразу тухла... Подгазовка на этих "цепляниях" никакого результата не давала...

    6. Проверил все предохранители (и в панеле, и под капотом) - все целы. Все релешки покачал;

    7. Вставляю ключ - мегает красный круг иммобилайзера; поворачиваю ключ - иммо гаснет, а панель вся загорается (и желтая иконка двигателя слева). Кручу ключ дальше - стартер крутит, а машина не заводится.

    8. Еще один момент - бак был полный. Я заправился "до полного" на Статойле в пятницу;

    9. Фары чистые, магнитола включается, дворники работают.

     

    Собственно, вопрос простой - пытаться решить на месте или грузиться на эвакуатор? И если ехать, то куда на юго-западе Питера (не к официалам).

  • Реклама

×
×
  • Создать...