СВД

Ты помнишь из молодой гвардии? вот примерно такая ситуевина вчера случилась с нашими офисными свидомитами. Дело в том, что помимо Днепропетровска переименовали и город Днепродзержинск (днепропетровской области). Переименовали в Каменское. Когда я спросил "что за нах? Что за каменское?", местные свидомиты с выражением превосходства отправили меня Педевикию читать - типа "историю не знаешь - почитай какое было историческое название города Днепродзержинск..... дэкоммунизация.....дзержинский был палачом. зачем его именем города называть? и пр..." (про каменское я реально не знал - почитал - действительно это историческое название города Днепродзержинск). Пока я читал, свидомиты ощущали себя светочами науки и истории (ну как же, сепара за пояс заткнули - гыгы). Я почитал... прочитал и с невинным видом говорю "ок посаны, раз решили возвращать исторические названия городам, то город Днепропетровск надо переименовать в ЕкатеринославЪ или на худой конец в новоросийск?. Почему Днепр? причем тут Днепр"......Их рожи надо было видеть)) Как там было у Булгакова? "а он глаза выпучил, молчит и теперь не здоровается"))) занавес.

а зато у вас снегирей с ежами едят))

ну тогда изза хренового бенза на капиталки должны стоять очереди из других марок......почему не стоят?

а у каких авто еще такое же покрытие стенок цилиндров?

Согласен, но есть нюанс..... Если бензин "палят" - то его "палят" не на АЗС (на АЗС могут разве что в дозировкой что-то намутить), а на НПЗ или как минимум нефтебазе - т.е там добавляют присадки, которые могут "калечить" двиг. Крупные бренды имеют свои нефтебазы, а мелкие или ноунейм - берут бенз кто продаст. И поэтому, если предположить, что на АЗС, на которой я заправлялся, паленый бенз - то этот же паленый бенз будет как минимум на многих маленьких АЗС (если не на всех). А с учетом того, что на эту АЗС ВСЕГДА (!) была очередь как минимум из пары-тройки машин - то с убитыми двигами должно быть очень много машин (это если предположить что плохой бенз - прямо влияет на капиталку). ну и еще - я почти 5 лет заправлял там Октавию и ничего - Эпику я позаправлял 3 года (50 тыс) - и капиталка. Ну неужели на таком пробеге бенз виноват?

ну что значит бенз паленый???? начнем с того, что у нас хорошего бенза нет априори.....где то писалось. что украинские НПЗ сделать 95-й методом производства нефти - физически не могут - делают 92-й и добавляя присадки получают 95-й......но мне кажется. что у нас делают 76-й - добавляя присадок получают 92-й, а потом добавляя присадок получают 95-й......тот что я лил - был просто бенз, на обычной, маленькой АЗС в Киеве (причем эта АЗС не бочка в подворотне, а даже небольшая сеть этих АЗС есть).....и там был бенз на 50-70 коп дешевле, чем на многих АЗС (это когда бенз был по 6-7-8 грн)..... Мое имхо - если бенз был реально паленый - то перед смертью движка, вначале бы приказала долго жить топливная - например свечи или форсунки (свечи родные я поменял после капиталки, а форсунки почистил первый раз на 110 тыс) P/S Шкоду Октавию, я с 2004 по 2009 заправлял на 95% на этой АЗС, куча коллег там заправляется и по сей день (она удобно расположена по ходу движения) так что.....насчет паленого бенза.....даже не знаю.....

И Вам не хворать) Я как раз вчера менял отбойные колечки в форсунках (типо ремонт форсунок) снимал и шнорхель и воздухозаборник - места там.....не помню.....по моему не слишком много......За фото буду благодарен) не могу понять - если там устанвоить редуктор - как и к чему он крепится?

ну как куда??? тех что не съели - тех заморозили на лето)))

проездил всю последнюю неделю с включенным ELM - так вот - темпа антифриза выше 99 не поднималась...100 - не видел Есть еще нюанс - при включении обдува лобовухи - автоматом включается кондей и кулер, причем "снежинка" может не гореть, а кондей все равно работает. И вот если ездить в таком режиме - темпа антифриза не поднимается выше 80 гр. Я переводил принудительно обдув на лицо - кондей выключался, выключался кулер и только после этого, темпа охлаждайки поднималсь до 99 гр (выше наверное не давал кулер). С учетом того, что 99% времени я езжу с обдувом лобовухи (т.е с включенным кондеем) - в моей капиталке перегрев не виноват, потому что его не было))

не, ну это телики 42", фул ХД и бренды типо ЛЖ или Самсунг., но не смарты Если брать всяикий кал - типо Сатурнов или Брависов - они подешевле, (тыщ за 7-8 можно взять, это баксов 300) но и матрицы у них заметно хуже А если диагональ 40-42, да еще и смарт - то тут прайс начинается от 12 - если подобрать по портам и входам, чтобы нормальный был, да еще и сомтреть хороший бренд типо Филипса или Сони - то в 15 и получится (600 баксов) А нас бу ЭЛТ 21" продают по 1000 грн (45 баксов), 29" - за 2500 грн (100 баксов) - я как увидел глазам не поверил))

А у нас опять водилы фур чудят http://www.5.ua/suspilstvo/desiatky-fur-pe...esa-114071.html Они протестуют против взвешивания фур - причем отмаза сильная "они не знали, что фуры будут взвешивать - поэтому взяли немножко лишнего веса"))) Ну вот куда нам в европу?

Был вчера в Ашане - писец - телик обычный - 10 к (400 у.е), телик хороший - от 15к (600 у.е)...Скажете дешево? дешево...я в 2008 плазму покупал за 1500 у.е.....но сейчас, при средней зп в Киеве в 6 к - это 2-3 месячная з.п. Скоро будет совок-2 - чтобы купить телевизор - надо пол-года-год копить(((

так привезут замороженные оттель, где водятся))) Кста, а где водятся снегири???

А тем временем на Украине если это правда - то это писец - ТАКОГО (чтобы обручалик делали позолоченными. а не золотыми) даже при голодном и дефицитном совке не было((

Поздравляю всех россиян и персонально Андрея Шторма с открытием 4-й ветки энергомоста в Крыму. теперь Андрюха не будет Новый год встречать при свече, а для разогрева замороженного снегиря сможет пользоваться микроволновкой)) http://www.interfax.ru/russia/507581 Реально завидую P/S Пока строили эту ветку энергомоста (как и керченский мост), свидомиты на всех укр форумах калом исходили - куда не посмотришь - везде было - "маскали,та хер вы чо построите", ", маскали, ваши чинуши все разворуют", "маскали, если даже вы чета и построите - оно завалится и развалится, потому что у вас руки из жопы растут", "да все равно крымчане еще упрашивать будут украину, чтобы назад взяла" и т.п.)).....теперь - тишина - как только открыли эту 4-ю ветку - свидомитики заткнулись и поскуливают. Ибо Крым уже получил энергонезависмость от Украины, а чтобы Крым развивался - ему надо еще энергии. Поэтому строятся (по моему) еще 2 ТЭС в Крыму для развития. Страшно представить, что будет со свидомитами, когда построят керченский мост))

а на тахометре, не?

Камрады, простите за офф - вопрос - а что можно смотреть по ЭЛМ 327 в Эпике? Нет, я все подключил, увидел массу параметров, половина из которых не фурычит (например температура масла в двиге), а другая половина несет 0 пользы (например ускорение или крутящий момент или обороты двига) так вот и возник вопрос - какие параметры лучше наблюдать (кроме темпы охлаждайки) для пользы дела? PS Проверил - элм меряет и на выключенном двиге - главное его законнектить к ЭБУ.

разве хорошая машина будет иметь "мертвую" стрелку????))

Вечером всю дорогу ехал и смотрел на дисплей телефона.....итак - за бортом 23-24 гр, скорость от 30 до 80 км\ч - температура охлаждайки колебалась от 80 до 89 гр. Потом как заехал во двор (скорость 5 км\ч по расстоянию метров 500) - температура скакнула до 98 гр. Но я тут же заглушил. (включение вентилей - не знаю - было или нет). Стрелка датчика стояла не колеблясь (минус 1 мм от положения 90 градусов)

За март госдолг Украины вырос на 887,18 млн. долл., - Минфин а с учетом того, что Ежедневные расходы на военное противостояние на востоке Украины сократились. Сегодня один день войны "стоит" около $5-7 млн 30х7=210 лямов в месяц идет на АТО Значит рассказы что "мы живем так плохо, потому что война" - не катят?

кста. а при темпе в 115 гр - как себя ведет стрелка датчика на спидометре?

так может где то неполадка???? ибо вентиль должен включится гораздо раньше, чем темпа ОЖ станет в 115 гр ..... давно не проверял - сегодня проверю темпу - благо дело ЭЛМ блютусовый подключен все время.....

От не фиг делать решил почитать укр форeм Хюндаеводов. Прочитал про Санату - про капиталку ничего не нашел (или скрывают или никто не капиталил). почитал про Тушкан - тоже про капиталку ни слова. Единственно нашел в теме про ресурс двига Тушкана и чо то так мне грустно стало.....(( P/S насчет капиталки Лады девятки в 250-300 тыс - охотно верю - мой отец на жиге 21013 менял кольца (первый ремонтный размер) на 130 тыс....его сосед по гаражу (тоже на классике) - 3-й ремонтный размер ставил на ~200, а гильзовка (т.е когда ремонтных размеров колец уже нет и надо ставить гильзы) - делалась на пробеге под ~250:))))

ну начинается....уже и качество масла нестабильно))) А если еще принять во внимание, что тот же ланос и лачетти намного надежнее эпики - то...вырисовывается картина либо о инженерном просчете, либо о тотальном браке...)))(еще косвенные улики в том. что эпика почему то быстро "ушла" с рынка, несмотря на свою "статусность" и дешевизну) Кста, в последнем посте я не имел ввиду качество двига - он у нас г-но полное и меня никто не убедит в обратном - я имел ввиду все неисправности и поломки, которые вылазят в машине, буквально с первых же дней владения - начиная от мелочей и до гарантийных замен серьезных узлов...... я тоже наблюдал (и периодически наблюдаю) - температура ОЖ до 95 гр.....выше я не видел....... P/S Вот про масложер у ланосов - обрати внимание на пробеги и чем все заканчивается)) http://lanos.com.ua/forum/topic/88579-lano...tovitsya-nuzhe/

блин, а я ставлю все время колодки наварные - Эпика уже третий авто, куда я ставлю эти колодки (т.е услугами этих ребят я пользуюсь уже лет 15) - не могу нарадоваться на качество - цена низкая, замена "прямо там, в гаражах" (т.е тратишь минут 30 на все про все) колодки ходят не меньше оригиналов (а иногда и больше), не скрипят и главное - у тормозного диска ровный износ (т.е сейчас у меня пробег под 130 к) - есть буртик на диске думаю 0,3-0,4 мм - даже протачивать еще рано. И получается все наоборот - колодки купленные в магазине, могут быть фуфловыми, а тут - нет Думаю, в каждом боль-мень крупном городе есть такие наварные колодки..... ну ты машину переобуваешь 2 раза в год??? ну когда сняли колеса - возьми и посмотри на колодки - у меня 1 мм колодки - это примерно 5-6 тыс пробега - можно высчитать срок замены))