Перейти к содержанию

  • Реклама

spag

4. Заслуженный
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    481

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17

Сообщения, опубликованные spag

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    18 минут назад, Homezz сказал:

    Заливаю 20 л. прое9жаю 140 - 150 км . Теперь 130 а то и того меньше бывает.

    Ну это норма, я на 50 литров 400-430 проезжаю, чисто по городу, по трасссе на 500-530 хватает

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    5 часов назад, Homezz сказал:

    Теперь расход топлива "Капут" !! ..

     

    Как определяете расход ? Если по бортовику то не смотрите на него, он совершенно не точный. Надо сколько залили бензина и сколько проехали км.

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    3 часа назад, Динислам сказал:

    Трубки все посмотрели, подсоса воздуха нигде нет. Тормоза работают хорошо.

    Явна подсос воздуха, так что смотрите лучше, а лучше всего дымогенератором посмотреть,на край очистителем карбюратора. И обратите внимание на соединение впускного коллектора и головы.

     

    И после чего это все началось ?

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, Евген54 сказал:

    Доброго времени!

    подскажите кто знает после капилки двигателя X25D1 2500 пробега провернуло шатунные вкладыши мастер делает предположение, что стоит коленвал от двигателя X20D1 вообще эти коленвалы подходят по посадочным местам и размерам.

    Скорее всего вкладыши не те подобрали  если их конечно меняли

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, 4EPMET сказал:

     

    Может и адсорбер стоит поменять, хотя официалы про него ни слова не сказали. а я спец по топливной системе еще тот. Но непременно спрошу у специалистов! Благодарю за версию!

    Как то видел пост, не помню уже у кого или даже на драйв2, что после замены абсорбера исчезло избыточное давление

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    2 часа назад, дмитрий1805 сказал:

    двигатель 2 литра при разборке его не гильзовали 

    Возможно и не промеряли его, как многие делают поршень засовывают без колец, и на глаз смотрят. Но одну сотку глазом не увидеть точно

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    34 минуты назад, Antonio 86 сказал:

    А как ты их так ставил? Я имею относительно чего распредвалы выставлял и цепь на неё. Если один вертикально вверх, то второй по метки ставиться, а у тебя как тогда? 

    Я их ставил не затягивая распредвалы, т.е. сначало выставил по меткам поставил более менее прямо , и уже потом поставил сверху крепления распредов и затягивал их, в итоге получилось как на фото почти прямо, завелась кстати с пол оборота, не пердя и не троила. А цепь не растянулась ?

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    20 минут назад, Antonio 86 сказал:

    Тут же на форуме целая полемика была что левый распредвал ставишь вертикально, а правый по итогу немного правее получается и на ютьюбе я видел видео где так же ставят цепь. 

    Ну хз, я ставил как на моем фото, и все работает уже почти 2 года 

    9aded1c8-9404-4c35-bbb5-6dbba8de6077.jpeg

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    5 часов назад, Antonio 86 сказал:

    Сегодня решил проверить грм, так как машина чихала на хх когда завёл. Чтобы все не разбирать снял только клапанную крышку и крутил коленчатый пока не совпадут метки.  Собственно фото прилагаю. 1й цилиндр в вмт, метки ровно стоят по распредвалам. В чем тогда проблема не пойму 

    IMG_20200629_200112.jpg

    Нет не ровно, точне один прямо , второй вправо смотрит, они должны одинаково влево вправо смотреть

    1d0800f6-caf6-403f-82b9-c6e4c0aad65f.jpeg

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    31 минуту назад, JohnDoe сказал:

    Ещё где-то читал,что по запчастям она не особо дороже тазика выходит. Так ли это?

    По расходникам да, маслянный, воздушный, фильтр салона, колодки. Но если полетит какая нибудь рейка то готовься к тратам. Сайленты тоже дешевые , но их много... очень. Втулки, стойки стаба тоже дешевые.

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    4 часа назад, Жирный Тони сказал:

    во многом от стиля езды зависит. если я, к примеру, пару часов в пробке в городе простоял, то при выезде на трассу даю как следует просраться. мотор должен работать во всем диапазоне оборотов.  

    Я так и ездию. И меняю раз в 7 тысяч плюс минус пару сотен

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    6 часов назад, Azok сказал:

    Считаете лучше сменить мое 10/40??

    Конечно, у нас мотор очень склонен к закоксованости, лучше дешовую синтетику,я сейчас лью мобил 5в40 дороже на 200 рублей оригинального джи эма 5в30

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    3 часа назад, zekannn сказал:

    У меня один адаптер v1.5 на все (двигатель АБС и подушки). Зачем Вам три?

    1.5 для абс и двигателя, но он не читает температуру коробки 6т40, а 2.1 с этим справляется , а третий лежит шнур от ориона, который через ноутбук отлично читает подушки, а вот все остальные коряво это делают , загорается беременный мужик. И только этим кабелем збрасывается.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    3 часа назад, Kuba сказал:

    По моему опыту хорошо читает "подушки". На счёт АБС не помню.

     

    Мандо хорошо читает , у меня 8 года айсин, без проблем читало, сейчас рестайлинг, прога шевролесис, на телефоне

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, donpower сказал:

    У меня есть елм , но он не видит ошибок от блока АБС. Или я что-то неправильно делаю?

    вам поможет программа на ноутбук шевроле эксплорер и обычный кабель вагком или как то так 

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    2 часа назад, Жирный Тони сказал:

    по-моему проще купить елм за тыщу рублей, снять ошибку и уже бороться с конкретной проблемой

    педаль то  проваливается то норм, воздух в системе, либо усталая тж

  • Реклама

×
×
  • Создать...