13bit

Я думаю нет, во всяком случаеиесли он тут как на лачети установлен то нет. Ибо я вот что думаю, что ремень то крутит шестерню с гуром и чем больше обороты тем быстре жидкость циркулирует. Хотя я не знаю, тут гур на приводном ремне наверное а не на грм. Но это очень не точно и сугубо субъективно лишь предположения, ибо я даже и не интересовался.

Сейчас пробывал в повороте во дворе, нефига ее уходит, чем быстрее тем больше чувствуеться. Но там особо в повороте не разогнаться. Поправка к выше сказанному, при повороте руля на половину где то выходит шляпа. Право и лево приблизительно на одном и том же градусе. Шаровая и шрус на одной стороне вопросы вызывают, шрус после хомута если рукой обхватить (ближе к колесу)и покачать он немного люфтит

От оборотов двигателя не зависит ибо обычно я в поворотах практически на холостых а если во дворе по как правило накатом, однако это более заметно во дворах при минимально скорости 5 -25 кмч, потому что в городе при поворотах скорость побольше или же угол поворота иной но эта проблема не так ощущаеться. И вот крутизна поворота как раз имеет значение и явление более характерное при вывернутом руле где то на 1 - 1,2 оборота, встречаеться и при повороте руля практически до упора но уже не на столько выроженно. Вибрация вроде равномерна при поворотах что лево что право но т,к больше всего я делаю правых поворотов ( около дома то больше всего и замечаю на правых.

Интересно) я ранее искал на zzap, деу там полно, только как то подозрительно дешево и газовые, хотя тут на форуме помоему тоже про газовые разговор идёт, но хвалят, интересно как они зимой будут себя вести)

Лично я расход измеряю так, полный бак, заправляю сам выгоняя заправщика ибо они только до отсечки заливают, а там еще литра 2 а то и больше помещаеться. Катаюсь до лампочки, причем с собой обязаловка канистра с бензом. После лампочки как можно позднее едем на заправку, отгоняем заправщика Казима , смотрим сколько поместилось, в идеале должно быть столько же сколько и прошлый раз 58-62л( вообще у нас а бак помещаеться где то 62.8 я думаю),далее делим trip 1 на количество залитого топлива и вот он реальный расход, не забываем плюсовать 0.4 л ( это поправка как раз на те 2.8 которые помещаються сверх заявленного, но это так чисто моя теория)) ). Раньше на других машинах катался до того момента пока бензин не кончиться, так точнее, но практика показала что не сильно) На жигулях 2115 таким образом реальный расход 9 л, на ланосе 11, на неисправном ланосе 20-25, так и продал кстати) лачети 1.6 10.5 -13 ( зависит от кондея и пробок ) причем даже с тапкой в пол. А тут такая беда что пипец, первая такая жрущая машина, было бы 14-15 не обратил бы внимания даже. А тут выходит на работу съездить ( 50 км в день) 380 рублей это не считая омывалки, колес и ремонтов , всяких расходников , в итоге оно выходит на такси ездить выгоднее) Вообще обидно после лачи, особенно когда она еще не продана потому что за месяц в неё аш 3 раза идиоты прилетали хоть и по мелочи, но там бак такой же , и когда доливаеш до полного стрелка падает за отметку макс и лежит так 2 дня до 70 км, и лишь потом падает и то медленно а тут через 15 км стрелка уже на максимуме, а если покрутить до 4-5 и того быстрее. А впечатление будто я на тахе езжу)

Как вообще понять исходя из номера детали, подойдут они без переделки или нет?

Ознакомился, но как понял я там всё же требуется переделка, чем заниматься лично нет желания в виду не особой грамотности хотя в прошлом я токарь и слесарь, запорю блин)

Скорее всего вы правы, ) очень похожа) но помню её не визуально а по схеме в магазине) номер запомнить бы не помешало. Знаю точно что вроде как сайлентблок который от неё идет в кулак febest chob 007, но тогда тут несостыковка выходит либо я что то недопонимаю

Первую тему изучил еще недели 2 назад, но не похожа она тем что как и во втором случае явление систематическое и признаки неисправности кпп на лицо, во втором случае подавно ибо если передачи не включаются да ещё и хрусты трески... у меня неприятное ощущение складываеться только когда 3 передачу втыкаю, не плавно она идет как то, а входит туговато или даже скорее с трением неким, к примеру у меня вторая машина лачети там уже год беда со второй передачей и явно с синхроном, просто переодически именно вторая не хочет включаться, друг когда перегонял её недавно с подмосковья вообще перескакивал сразу на 3) но при это я научился её втыкать и езжу бед не знаю, здесь же машина пипец... спасибо за вторую ссылку кстати, всегла было интересно как выглядят эти самые тросики, только вот что интересно а как они меняються, традиционно с полным дорогущим разбором? )

Такая проблема, при небольших поворотах дрожит руль, я бы даже сказал вибрирует как на машинах с контролем полосы) причём если если при этом не плотно держать то это не просто чувствуется а даже слышно. До этого делал диагностику в 3 сервисах, изза того что в моём насчитали работ на 23.000 руб, среди них были замена сайлентблоков подрамника(которые все целы) и ещё много чего, а вот потёкший амортизатор не заметили, не заметили и шаровую которая проситься не замену хоть и не срочную. Шрус один не внушает доверия, граната будто люфтит при этом пыльник цел, внешне тоже не плохо но заменить тысяч через 5000-7000 в любом случае надо. Только вот что смущает, приходилось мне ездить на машинах на которых шрусы аш закусывало, шаровые были раздолбаны так что ездить страшно. Были хрусты, гремело что то, но при этом руль так себя не вёл. Не уверен что в этом проблема, но на что думаю даже не знаю...

Недавно приобрёл себе эпику, в ходе осмотра косяков не вылезло однако уже первые дни заметил её странный аппетит 19-26 л, и разгонялась за 11.8 макс. промыл инжектор, поменял свечи (они кстати оказались обычные а не иридиевые, поставил аналогичные) после этого разгон пришёл в норму а расход упал до 16-19 л, что всё равно много, есть идея высунуть кат но дорого однако но 3-6 литров выиграть можно. Далее заметил странное явление в коробке, иногда вылетают 1 2 и 3 передачи и даже задняя, при этом впринцепи коробка работает нормально, я и начал думать что недовтыкаю их, и когда слежу за своими действиями вроде не вылетают. Однако один раз первую передачу выкинуло когда я стоял на светофоре с выжатым сцеплением что по меньшей мере странно. Пробег 100.000, и если бы явление было систематическим то вердикт был бы ясен, а так жто 2-3 случая в неделю, бывает трогаешься на первой, машина тронулась и дальше слышу звук двигателя который уже на 6 тыщах в холостых, странно... Что посоветуете? Заранее спасибо..

Доброго времени суток уважаемые эпикаводы) Создаю свою первую и наверное уже самую заезженную тему) Понимаю что ответы на многие вопросы можно найти в поиске однако актуальность информации по запчастям в основном стала никакая в виду того что в последнее время появились заменители того что раньше приходилось колхозить. Моя проблема лежит в том что приобрёл эпику уже с не самой свежей подвеской. Недавно потёк передний амортизатор и естественно я поехал в магазин разузнать как там у нас с запчастями выяснилось что оригинал стоит левый 8000 правый 5000 (или наоборот )) есть заменители из китая pmc за 5000 можно 2 штуки взять) есть каяба да вот только они газовые но подходят без переделки на наш авто, маслянные от эванды... В общем выбор велик на первый взгляд, да вот только не газовые не масляные доверия не внушают и судя по темам из поиска не только у меня. Дальше вбил запрос по вин в exist, менеджер предложил след варианты : GM 96943774 и 96943773 и тут я запутался ибо всегда думал что номера на передние амортизаторы 96943771 и 96943772, поискал в интернете и те и эти на эпику, но в чём разница не понимаю и какие должны быть на самом деле? И вообще может я чего не знаю и появилась нормальная замена оригинальным амортизаторам? Ещё хотел спросить совет, стоит ли менять пружины? (пробег 100.000) моё мнение что нет, но совет бывалых будет очень мне полезен) и если это очень важно машина 11 года, 2.0 механика в минималке) Так же во время поиска деталей нигде не смог найти номер диагональной реактивной тяги, по запросу в екзисте дают номер то продольной то поперечной и недоумевают что же за диагональная такая... В другом магазине понимают но вот стоит она 2000 руб, ещё интересно одинаковые они с двух сторон или же нет... Заранее спасибо за ваши ответы