-
Реклама
7612121@mail.ru
-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные 7612121@mail.ru
-
-
Господа, так скажите, ставил кто-нить стойки от черри? Если да какие результаты.
-
Сегодня все сделал. Поменял термостат, антифриз - проблема пропала.
-
подшипник однорядный, ширина примерна 1,5см, но там есть запас по ширине и несколько миллиметров роли не сыграют. у меня подшипник провернуло на валу, в итоге новый не встал, так как просто стал прокручиваться на валу. Оставили старый но перед установкой его разобрали смазали какой-то волшебной синей смазкой, собрали и поставили. Прошло уже тыщ 20-30 и я забыл про подвесной подшипник.
-
Заказал я термостат на Exist (900р, было бы о чем разговаривать). в субботу заменю и его и антифриз, а то тут вспомнил что все 5 лет езжу на родном антифризе.
-
При том, что в городе при повышенных оборотах и малой скорости машина не остынет. На трассе остынет, к бабке не ходи
.Стучать по нему бесполезно. Он там так крепится, что до него не достучаться.
Попробуй прикрыть радиатор. А на трассе не жарковато?
тут ездил вчера в обнинск из мск было -30 тк на 3-ке было в самый раз.
-
Попробуй по термостату шлепнуть чем-нить тяжелым, мож сдвинется.А на холостом у тебя она не остывает? Прогревается? Обычно на открытом термостате машина "без нагрузки" остывает, а на ходу...
да нет стоит и греется нормально, а поехал пошла температура вниз, но это только в морозы на трассе и с включенной печкой на 3-ку и с оборотами в районе 2000, в городе все нормуль.
-
Спасибо, за советы. Сам думал на термостат. Хорошо что он умер в раскрытом состоянии.
-
Привет, че-то не пойму. Вроде такого раньше не было, на трассе стрелка температуры двигателя опускается на 1 деление (т.е. двигатель остывает), температура за бортом от -21 до -28. Температура воздуха из печки не меняется.
Итак, кто, что скажет?
-
Еще вопрос. На каких заправках заправляетесь?Стараюсь на ТНК или Лукойле. Иногда на ТНК заливаю пульсар, так машинку побаловать.
М-да, на любителя конечно...Я прошлой зимой в минус 20 пер под 180 по КАД участок чуток недоезжая Бронки, свежеоткрытый, свеже очищенный до асфальта. Но в субботу, с утра, по пустой дороге и в солнечную погоду. Почти все время один на трассе, по прямой, на шипах. На развязке в Бронке на 30 км/ч чуть не убрался, жутко скользко - чистый лед оказалось...
В других условиях ехал бы 100-120 по той же дороге.
Все без проблем было, ток незамерзайка на стекле мерзнет, и перестраиваться не советую.
Я прошлой ранней весной был в Питере, так на КАДе столько битых в хлам машин на обочине видел брошенных. Так что осторожнее!!!
-
Машина очень понравилась когда выгнал ее трассу!Первое время как купил, грустил! из-за кривых рук дилера пришлось ее досабирать да и щас, иногда падают на ноль стрелки температуры и топлива.
По зимней дороге ехал 140-190 км. очень устойчивая и мягкая, теперь на море поедем тока на ней!
Ниссанчику дадим отдохнуть.
Обгонял по трассе всех!!!!
Хорошая оптика. В буран, ночь, занял левую полосу и 150-160-170, шел как по асфальту!
Меньше 100 км. за 1 час по зимней дороге не проезжал.
Наверное другие водители удивлялись , когда мимо них пролетала ЭПИКА!
Если кто то думает купить эпику, поюзайте ее на трассе и все вопросы отпадут.
Извините, но 150-170 по бурану - это фантастика. 100 - согласен, ну 120-140 - по очень хорошей дороге. Прошлой зимой сам доехал до Казани, кто ездит по этому направлению поймет. Так после Нижнего Новгорода - максимум 90км/ч и то как на санках.
-
У меня вопрос к 7612121@mail.ru:какой бензин? как катализаторы?
Бензин только 95, пробовал 92 - но не понравилось, показалось, что стучат пальцы и вернулся на 95, все пропало. Про катализаторы пока только слышал, до сегодняшнего дня проблем с ними не было.
-
Я перерыл весь интернет по поводу запотевания стекол. Оказывается что запотевания стекол внутри салона, связано с постоянной сыростью внутри салона авто. У вас скорее всего сильно нарушена герметизация салона. Нужно проверить резинки уплотнители на левой стороне, я думаю замена поможет полностью снять проблему. У меня за 210000км такого не было. И еще более простой метод, если машина стоит в отапливаемом гараже, то уходя оставляйте на всех стеклах щели см по 3, что бы просушить салон.
-
Красота!По форуму в целом заметил что год от года качество наших машинок к сожалению падает.((
У меня вот 48 тыр. почти на одометре, 2007 год, подвеска пошла...
Задний верхний рычаг справа скрипит. Поеду менять: его и втулки стаба сзади, спереди буду менять стойки стаба. Надеюсь пока все.
Больше косяков небыло тьфу-тьфу. Только лампочтки и расходники. Суппорта еще подкисают, перед 2 раза "профилактировал", зад один раз.
Режим использования хуже: город, старт - 10 км. приехал, обратно так же. Плюс поездки в магазины и т.п., летом на дачу 110км. и обратно. Все.
По трассам кататься конечно лучше. Гонять особо не гоняю, ну кручу иногда после прогрева, ямы аккуратно прохожу.
Короче машинка ничего, кроме подвески. Но все-таки американец - качественную трассу любит больше))
Дай бог нам всем только на такие как у автора расходы попадать, а то рейки, коробки, чехлы народ меняет. Как так?
Автор, прошу прощения, а как так 270000 тыр. за 4 года?
Вы же не таксист, по трассам ездите, работа в другом городе?
Чисто из любопытства..
Щас пробег 210000, как так получается скажу. Просыпаемся в воскресенье с утра и понимаем с женой, что хотим погулять по Ярославлю, садимся и едем. Или летом, у меня появляется возможность на недели две уехать, то же самое садимся и едем по Крыму катаемся.
-
7612121@mail.ru,Интересуют поломки, за такой пробег, какие были?
60т.км - передняя ступица и аммортизатор (разбил в яме, удар был просто жесть)
120т.км - другая ступица
100т.км - сцепление (второй комплект до сих пор живой)
130т.км - плавающие задние сайлентблоки поменял на простые от галанта, здесь есть подробный пост на эту тему, и забыл про них
145т.км - заменил свечи, хотя можно было не менять, это понял когда их достали
160т.км - ездил зимой в Питер, попал в ямку и разбил радиатор, заметил позже и заменил.
160т.км - заменил передние диски, но мог и не менять
180т.км - где-то с этого пробега, зимой в сильный мороз (-20) пару раз не запускался вентилятор в салоне, стерлись щетки, нужно заменить, но никак не доеду.
Примерно так.
-
Спасибо за позитивный отзыв, у моей Эпики пробег небольшой 2500 км, так.что вселяет уверенность,что все должно быть хорошо(без подлянок). Хотя по трехлетним опытам эксплуатации Ланоса, а затем Лацетти ( все без проблем были, даже лампочки не перегорали) марка Шевролет меня пока устаривает. Считаю опитмальным сочетание "цена-качество". Хотелось бы узнать,какие на Ваше мнение слабые места в машине,на которые надо особо уделять внимание (контроль).Самое слабое место - это сколы на капоте, они цветут. Стоит об этом подумать заранее. Может стоит заклеить прозрачной пленкой 3М.
Обязательно меняйте при смене масла шайбу под винтом в поддоне. У меня растрескался в этом месте поддон из-за того что не менял шайбу, но это случилось на пробеге 150 т/км, не знаю собираетесь ли Вы так долго ездить на ней.
Вроде все, что могу припомнить.
-
Эпика в базе (2007, 2 литра, мкпп, салон кожа-ткань).
В целом хочу сказать, что очень доволен авто.
Половина пробега - трассы.
Когда брал не думал, что это авто именно для трассы. За 5 лет помню пару случаев, когда дорожное барахло не влезло в багажник (в семье двое детей). Очень просторный салон, обычно ставлю две дорожные сумки за передними сидениями и застилаю все - получается диван, на котором дети едут отлично. Когда машина груженая по трассе идти одно удовольствие, крейсерская скорость 140км/ч.
За 5 лет машина не доставила мне неприятных ощущений с обслуживанием, я имею ввиду как качество работы основных узлов, так и стоимость запчастей для ТО.
Если у кого какие вопросы, готов ответить.
Да забыл сказать, что над машиной я не трясусь. Езжу достаточно агрессивно. Ямки не объезжаю и лежачих полицаев не переползаю.
-
Добрый день .С правой передней стороны появился шум . Охарактеризовать "шум" можно как езда на спущенном колесе , т.е трение сдутой резины об асфальт или когда кипит расширительный бачок .
Причем проявляется "шум" не сразу , км через 2-3 . Скорость , передача значения не имеет , но возможно накатом на нетральной чуть-чуть заметней . Возвращаясь с моря , попал в ливень ,
могло залить .. , вопрос куда ? может быть проблемма в этом ?
Был на сервисе , интерактивка показала все ок . Все списали на открытую решетку радиатора ( задувает поток воздуха ) . Просмотрев наш форум , похожего не нашел , а "версию" офов
в серьез как то не воспринимаю . Знаю , у многих здесь решетки разные , но такую проблемму никто не поднимал . Помогите пожалуйста советом .
если еще не нашли причину, послушайте подвесной подшипник промежуточного вала на правом шрусе, у меня после лужи пришлось его менять
-
Всем привет, если у кого приплыл подвесной подшипник на промежуточном валу на правом шрусе, не спешите менять весь вал в сборе (5000р с копейками). Подшипник там закрытого типа размеры: внутренний диаметр - 30мм, внешний диаметр - 50мм.
Все разбирается и собирается отлично.
А вал в сборе может не подойти даже если все по номерам бьется, на фото пример.
-
Маленький отчётец по задним амортизаторам.Решил поставить шайбы убрав штатную. Стойку для этого как оказалось снимать не нужно, все аналогично разборке передних стоек. Чтобы добраться до крепления штока нужно снять малые подушки спинки сидения. Она крепиться на один болт и фиксатор. Откручиваем болт и сдергиваем ее вверх.
Доступу мешают пластиковые накладки за спинкой, нужно вытащить клипсы и снять их
Теперь есть доступ к креплению задней опоры
Снумаем колесо для доступа к стойке и подставляем упор под тормозной барабан
Снимаем резиновую заглушку и откручиваем гайку
Поднимаем домкратом машину, шток выходит из опоры и подручными средствами опускаем шток вниз
Я снял здоровую штатную шайбу и поставил диаметром около четырех сантиметров и внутренним 12мм которые были под рукой. Диаметр штока примерно 10-11мм.
Направлять при сборке шток в отверстие опоры легко, стойка довольно легко смещается в нужное положение. На передних было тяжелее давить чтобы попасть в отверстие опоры.
Проводим сборку в обратной последовательности. Если будет желание снимать стойку в сборе то болт нижнего крепления на 18. Хотел его протянуть но в гараже такого ключа не нашлось. На передке аналогично большие нижние шайбы заменил на меньший диаметр. Стуки на небольших неровностях пропали.
Добрый день, правильно ли я понял, что Вы убрали мелкие стуки заменой шайб по кругу?
-
у меня появился похожий звук, так это оказался подвесной подшипник промежуточного вала с правой стороны (часть правого шруса). Поднимите на подъемнике и крутаните правое колесо, пусть механик руку приложит к кожуху подшипника будет чуствоваться скрежет. Достаточно снять шрус прочистить подшипник и набить его хорошей смазкой.
-
Что за сервис у одноклубников? Если можно подробнее ,с явками и паролями.Шоссе энтузиастов, Тарас 89299242333
-
200 000 в каком режиме?Ежедневные поездки на работу и летом по 2 раза в Крым. На трассе 140. А коробку убил этим летом, покатался по горам на 2-3 передаче
-
Неделю назад заехала ко мне машинка такая же, с таким же стуком. Поставил диагноз - растянута цепь. Привезли цепь, начал менять, снял поддон, а там - стружка алюминиевая, давай искать... Визуально - ничего, снял плиту - на первом шатуне провернуло вкладыш. Итог - замена коленвала. Ну, ладно, не буду пугать, но думаю лучше вскрыть клапанную и глянуть на цепь. Если растянута - то увидите сразу.Спасибо за участие, ездил к одноклубникам в сервис, слушали цепь фонендоскопом, сказали что это в коробке звук а не в цепи. Так что поеду перебирать коробку.
-
Был на диагностике, слушало несколько человек. Один в машине сидел, двое на улице стояли в том месте где проезжал. Короче вывод - криминала нет, это детонация от плохого бензина. Рецепт - однозначно 92 и замена свечей
-
Реклама
передние амортизаторы
в Подвеска
Опубликовано · Изменено пользователем 7612121@mail.ru · Пожаловаться
Заказал себе передние амортизаторы от черри кросстар. Заменю и добавлю шайбы, посмотрим что получится. На следующей неделе отпишусь по результату. Кстати родные амортизаторы отходили 220т. км.
А к вопросу зачем китайские - потому что они оба стоят 3500р, а по качеству сомневаюсь, что отличаются от родных.