Перейти к содержанию

  • Реклама

akarann

1. Новичок
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    26

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные akarann

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    у меня тоже примерно такие же свечи, немного черного нагара. у меня кидает масло через картерные газы. при снятии патрубка, видно весь дросель в свежем масле , внутри впускного коллектора стенки тоже грязные, МАР датчик тоже в масле. судя по всему оно и дает нагар на свечи.

    буду снимать клапанную крышки и мыть маслоотделитель, но клепки отсверливать кране не хочется, поробую химией сначала. других объяснений появления масла на дроселе у меня нет.

    клапан менял, хотя старый был абсолютно чистый. расход масла при спокойной езде не особо заметен, а вот если по трассе притопить то пожирает. 1 литр на 5000 примерно.

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    ну и дальше несколько сравнительных фотографий и финальная ))

     

    сегодня поменял радиатор вместе с осушителем, завтра еду заправляться.

     

    при снятии трубок и из компрессора масло вытекало чистое, стружки не наблюдалось.

     

    IMG2016082_6694836_23069575.jpg

     

    IMG2016082_8299422_23069621.jpg

     

    IMG2016082_5014609_23069632.jpg

     

    IMG2016082_2994239_23069638.jpg

     

     

    кстати пришлось переставить шпильку с родного компрессора на новый, т.к. на новом трубки должны прижиматься болтом.

     

    с новым компрессором в комплекте идут 2 прокладки под трубки

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    все об этом только писали и никакой конкретики..... зажмурив глаза , заказал компрессор Luzar LCAC 0547. обошелся он мне в 9200.

     

    немного о проблеме... сначала появился стук при работающем климате, потом стук пропал ,но началось подклинивание компрессора. заметно пропадала тяга двигателя. при частичной разборке и провороте шкива компрессора , вал как будто клинило. при всем при этом морозил он оч.хорошо.

     

    http://i11.pixs.ru/storage/3/2/7/IMG201608...32_23069327.jpg

     

    http://i11.pixs.ru/storage/3/8/5/IMG201608...93_23069385.jpg

     

    http://i11.pixs.ru/storage/4/0/3/IMG201608...74_23069403.jpg

     

    http://i11.pixs.ru/storage/4/4/2/IMG201608...01_23069442.jpg

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    производитель Китай

    при покупке ориг. топливного фильтра VAG , внутри будет лежать UFI сделанный в китае. Манн фильтра производят и в чехии и южной африке. так что не пофиг ли где завод стоит который сделал диски?

     

    ну а к дискам Делфи я бы и колодки Делфи заказал бы.

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    На Королле пробег 35000 , колодки передние кончились и сточили диск на 3 мм суммарно. Катает девушка с очень неспешным стилем езды.

     

    Delphi очень даже не плохой производитель, колодки их пользовал и претензий к ним не было.

    У друга на MB GLK 220 половина датчиков на моторе delphi, у мена на предыдущей машине ( kia magentis) ремни безопасности были этого производителя.

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Подскажите правильный артикул или код детали? 96942159, или 96409150?

     

    что то мне подсказывает что это устаревшие номера.

    по своему вину находил замены на PMC по 9000 примерно, но появятся в сентябре на складах.

    хочу попробовать примерить компрессор от Эсперо. нашел на разборке за 1500.

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    был случай (таета карина Е), когда после замены комплекта сцепления, авто в момент трогания с места дергался...... описывать все приключения с бубном не буду, причина - повело маховик. проточили и все гуд.

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    а кто-нибудь пробывал снимать пыльники с плавающих сайлентов и набивать их смазкой?

    когда на маджентисе катал (там такая же проблема с ними, тока 2 шт на всей машине) снимал пыльник и смазки там не было. заливал масло туда и собирал обратно. машину продал как они там не знаю. но родные 20к ходили, а потом как телега))))

  • Реклама

×
×
  • Создать...