Перейти к содержанию
  • Реклама

akarann

1. Новичок
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о akarann

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город проживания
    Н.Н
  • Автомобиль
    Epica 2011 2.0 мт, LT
  • ICQ
    0

Посетители профиля

267 просмотров профиля
  1. наверно длинный... от угла до угла с изгибами под фары, просто черный, без надписи epica
  2. отдам дефлектор капота (весь крепеж в комплекте) . снял с машины. выкидывать жалко, может надо кому.
  3. у меня тоже примерно такие же свечи, немного черного нагара. у меня кидает масло через картерные газы. при снятии патрубка, видно весь дросель в свежем масле , внутри впускного коллектора стенки тоже грязные, МАР датчик тоже в масле. судя по всему оно и дает нагар на свечи. буду снимать клапанную крышки и мыть маслоотделитель, но клепки отсверливать кране не хочется, поробую химией сначала. других объяснений появления масла на дроселе у меня нет. клапан менял, хотя старый был абсолютно чистый. расход масла при спокойной езде не особо заметен, а вот если по трассе притопить то пожирает. 1 литр на 5000 примерно.
  4. и от нексии тоже. на нексию и эсперо 2 вида компрессоров шло.
  5. Авиа , если не трудно поправь. я ведь так и делал сначала, только все равно картинки не появлялись чета ну и навтыкал ссылок
  6. ну и дальше несколько сравнительных фотографий и финальная )) сегодня поменял радиатор вместе с осушителем, завтра еду заправляться. при снятии трубок и из компрессора масло вытекало чистое, стружки не наблюдалось. кстати пришлось переставить шпильку с родного компрессора на новый, т.к. на новом трубки должны прижиматься болтом. с новым компрессором в комплекте идут 2 прокладки под трубки
  7. сняв шкив кондея, глупо было бы не заменить в нем подшипник. http://i11.pixs.ru/storage/4/5/3/IMG201608...11_23069453.jpg - тот который стоял http://i11.pixs.ru/storage/4/7/0/IMG201608...42_23069470.jpg - этот ставим. обошелся в 350 руб
  8. все об этом только писали и никакой конкретики..... зажмурив глаза , заказал компрессор Luzar LCAC 0547. обошелся он мне в 9200. немного о проблеме... сначала появился стук при работающем климате, потом стук пропал ,но началось подклинивание компрессора. заметно пропадала тяга двигателя. при частичной разборке и провороте шкива компрессора , вал как будто клинило. при всем при этом морозил он оч.хорошо. http://i11.pixs.ru/storage/3/2/7/IMG201608...32_23069327.jpg http://i11.pixs.ru/storage/3/8/5/IMG201608...93_23069385.jpg http://i11.pixs.ru/storage/4/0/3/IMG201608...74_23069403.jpg http://i11.pixs.ru/storage/4/4/2/IMG201608...01_23069442.jpg
  9. Я когда на своей защиту ДВС снял , то от пробки сварной шов сантиметров 10 увидел.
  10. а шкурочкой протереть рельев пару раз
  11. при покупке ориг. топливного фильтра VAG , внутри будет лежать UFI сделанный в китае. Манн фильтра производят и в чехии и южной африке. так что не пофиг ли где завод стоит который сделал диски? ну а к дискам Делфи я бы и колодки Делфи заказал бы.
  12. На Королле пробег 35000 , колодки передние кончились и сточили диск на 3 мм суммарно. Катает девушка с очень неспешным стилем езды. Delphi очень даже не плохой производитель, колодки их пользовал и претензий к ним не было. У друга на MB GLK 220 половина датчиков на моторе delphi, у мена на предыдущей машине ( kia magentis) ремни безопасности были этого производителя.
  13. копрессор кондиционера - старый номер 96409087 , новый номер - 95905493 замена с номера 95905493 - PXNEC-019 PMC
  • Реклама

×
×
  • Создать...