Передние сайлентблоки

[InTranceArm 0]

Если кто менял сайлентблоки спереди просьба описать процесс. Они у меня сразу в сборе, перепресовывать ни чего не надо.

[VLZZZ 1]

откручиваешь старые, прикручиваешь новые. Примерно так!

[Сергей3S 0]

Ёмко и кратко!

[InTranceArm 0]

Сегодня залез посмотрел вроде и вправду ни чего не сложно, только балку открутить которая мешает подобраться к третьему болту с правой стороны. Только вот проблема есть. Закисло всё. Ключ на 14 вставлял в трубу и пытался раскрутить, в итоге только погнул его. Я так понимаю без шиномонтажного пистолета ни как.? И еще такой вопрос.

 

Хотел втулки поменять, в сервесах просят 3000 только за снятие поддона и мол без него ни как. Находил тему на форуме про то как можно поддон немного отогнуть вставив какой нить предмет. Но если втулки через колесные арки видны, а если снять колесо то туда и руку просунуть можно и ключ, а если тягу снять то вот она во всей красе перед вами. Одна проблема, все закисло, не смог открутить. Может есть советы или еще чего. WD не помогает. Я так понимаю пневматика нужна? =(((((((( за пять лет эксплуатации первый раз все меняется и болты проблематично открутить.

[Сергей3S 0]

Хорошая головка и вороток вам в помощь! и пистолет не нужен, а перед попытками открутить советую раза 3-5 ударить по головке болта -помогает!

[InTranceArm 0]

Мне все таки интересно через колёсную арку менял кто нибудь или нет? Если да, смысл снятия поддона?

[InTranceArm 0]

Извиняюсь за неграмотность не поддон а подрамник

[Сергей3S 0]

Сомневаюсь что у вас такой финт выйдет!

[VLZZZ 1]

Мне все таки интересно через колёсную арку менял кто нибудь или нет? Если да, смысл снятия поддона?

 

Мне в сервисе меняли не снимая подрамник, что то откручивали, но полностью не снимали.