александр шевченко

Соклубники,а как будут обстоять дела с нормами выхлопа при прохождении тех.осмотра после удаления катализаторов?

А я на днях попробывал 98-й. всегда лил 92-й,а тут думаю,посмотрю,как машинка поедет. Скажу вам,весело она полетела. 95-й принципиально не пользую,т.к. на шевроле до эпики после года эксплуатации были проблемы и со свечами, и с системой впрыска,а потом клапана подвисли. лью 92-й и все нормуль,эксперементировать больше не буду. Тяги хватает,расход в пределах разумного. А что касаемо дилеров,которые советуют,что лить,так везде по разному говорят. Мои мне и в первый раз говорили пользуй 92,не поверил-итог печальный. Во второй раз решил прислушаться. 6500 пробег,пока все нормуль.ТТТ

Почитал посты,улыбнуло... А я,как купил-обкатал,выйду на шоссе,как нажму на тапку,а она и летит,жму еще,еще больше летит. По панели глажу и говорю,кушай,милая,кушай!

а все достаточно просто. приезжаете к мастерам,говорите течет, и еще говорите,что будете присутствовать при диагностике(сам так делаю теперь). кстати,если капли под бампером,может и не коробка,а ГУР ,там жидкость тоже красная(какой-нибудь шланг подтекает). Просто недавно сам подобное проходил,приехал(на "мед.осмотр") сняли защиту,а резиновый шланг обратки гура сырой. Все поменяли и долили по гарантии

Спасибо. По поиску посмотрел,владельцы сталкивались,но проблемку решали сразу. а у меня гарантийщики взяли тайм-аут на неделю,да техник,щурясь,сказал "намана,так пока покатайся,не течет же ручьем" надеюсь,все будет хорошо. Еще раз спасибо

На днях заезжал к дилерам осмотреть машину на предмет различных ТУК-ТУК. Все вроде хорошо, тут проверели,там подтянули и нашли подтекающий маленький шланг в контуре гидроусилителя. он соединяет две мет.трубки. Я присутсвовал при этом. Течью это назвать нельзя,но он был мокрый. Техник его сразу приговорил на замену. Гарантийщик сказал,что будет через 7-10 дней. Техник-ездить типа можно,так как уровень жидкости не снижается в бачке. Собственно вопрос: не опасно ли это на самом деле,эксплуатировать авто с такой проблемкой? что будет,если шланг совсем потечет?

Вы бы слышали,что эти "боги" мне "лепили" по телефону(подьехать к ним не мог,все делал в стороннем сервисе),по поводу регламента проверки уровня ATF. Обидно становится,вроде как официалы,вроде как только им и доверяет обыкновенный пользователь,который физически не может ВСЕ знать,а на практике выходит,что все делается только для того,что бы когда закончится гарантия,владелец попал на дорогостоящий ремонт,либо покупка нового авто. А специалистов действительно все меньше и меньше. Человек на СТО,куда приехал доливать ATF,достаточно долго искал щуп для проверки уровня(СТО достаточно крупное в нашем городе). и его сильно удивило его отсутсвие

масло в 6-ти ступку- dextron VI,а не 4-ый. все опасения подтвердились. масло было недостаточно. долил 1,5 литра. надеюсь,что проехав 3 тыс км на пониженном уровне масла,коробку не загубил

А по поподробнее?????..................В автомире чудоспецы сказали, что щупа на 6-ти ступке нету!!!! а проверить можно.....только на заведенном авто с низу если глянуть со стороны левого колеса (его хреного видно!!!)есть болт на 11 вот его открути и доливай пока не потечет!!!! тока авто не глуши а то вытечет уйма скока!!!! масло на 6-ти ступку дэкстрон четвертый!!!! форумчане,нужен совет. у меня 2,0 АТ 6-ступка. решил проверить(у официалов) уровень масла в коробке. машина стояла около 3 часов перед тем как ее подняли на подьемник. На ЗАГЛУШЕННОМ двигателе вывернули тот самый болт и вытекло 500-700 грамм,точно не знаю. Сказали что у вас перелив масла был,и это не есть гуд. Я так и не понял,уровень надо проверять на работающем двигателе или нет? если на работающем,и исходя из цитаты с верху,получается масла теперь вообще мало? коробка вроде работает нормально. кто что скажет?

4750 км

скажу честно-Сайбер рассматривался при покупке,но эпика впечатлила экстерьером.

Ваван,а как хоть выглядишь ты,добрый молодец,а то блин,видишь эпику,а никаких отличительных знаков и не вижу не у кого. У меня бордовая 608

Тогда сорри,не правильно понял

вот тут с вами наверное не соглашусь. если брать в расчет только то,что "Едет как 1.6 а жрет как 2.5"-это личные ощущения. Кому то нра,а кому то не очень. машинка достаточно динамичная для своего класса(габариты,вес итд). а вот в плане надежности,пока ничего плохого ни у себя,ни у других не замечал.ТТТ. поверьте ,есть намного хуже двигатели. До недавнего времени был обладателем авто с подобным мотором. расход около 12л в городе и на 19т.к. он потребовал его перебора

полностью вас поддерживаю. на своей накатал пока 4000,реально машина комфортная,мягкая,для плавной езды. для драйверских перемещений и пр. есть другие авто. но если надо ускориться-перешел в ручной режим и вперед. разгон очень достойный. расход примерно такой же 11-12л. но все зависит от того,как жать на тапку. по началу(до этого была машина с 1,6+МКПП и надо было круть двигатель до 3.5-4 тыс) расход(по компу) доходил до 15л. сейчас по привык к педальке и нормально. на трассе расход ниже 8.3л получить не удалось(опять же по данным компьютера)

я тоже согласен с вариантом DEVIL. если расположить наклейку в правой части стекла,то очень зачетно будет. а то что у эпик задняя часть разная,так это не критично,эпика всегда останется эпикой

не,ребята,машина реальная,стоит в трейдине в нижнем новгороде. на счет последней фотки,че-то я тоже не уверен,хотя,когда смотрел ее,что-то подобное было. а вот ценник крутоват-это точно. она уже давно там стоит

ЛиахиМ,а как ты хоть выглядишь(цвет и номер можно),а то в городе эпик не много,а знаков отличительных нет. У меня темно-красная,номер 608

форумчане,подскажите! приобрел Эпику 2,0. на ней 6-ступка. почитав форум,я так и не понял,какая коробка лучше,5-ти или 6-ступенчатая? на сколько я понимаю 5-ти ступенчатую уже не ставят?

похоже,что пока нас двое из Нижнего

принимайте в ряды,соклубники! сегодня свершилось! стал счастливым обладателем Эпики 2,0ат! Море,просто море эмоций!(после лачетти1.6 универсал)