-
Реклама
Убийца моторов
-
Публикаций
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Убийца моторов
-
-
1
да ну... бред...надо убить движок наглухо, что бы машина сожрала всё масло! Из выхлопной валил бы такой дым, который не возможно было бы не заметить! За неделю так движок не возможно убить!
А если оно вытекало, то за неделю не заметить огромные лужи масла под машиной тоже не возможно!
Скорее всего накосячили при замене масла... либо фильтр не правильно установили, либо пробку не закрутили, либо поддон пробили... или вообще масло забыли налить... в общем это не болезнь эпики - это сто пудов чья-то ошибка... ваша или ещё кого!
не согласен с тобой.Такая же и у меня беда случилась.Только менее критично.Тоже съела 2л масла и луж под днищем не было и капель тоже.В итоге попал на ремонт.Умер масляный насос и износились шатунные вкладыши.Ремонт встал в 49 000р .Пробег 100 000 .Итог один Шевроле впринципе говно все машины.Больше никогда не куплю данную марку.Да, а до ремонта двигла умер генератор на 90 000 км до этого подвеска и много еще чего.Короче шевроле как наш тазик только цена вот почти лимон
-
а я бы перед тем как лезть в мозги снял бы аккумулятор и поставил на зарядку на ночь на низком токе.Мне кажется, что если автор мало ездит (т.е. часто заводится и глушит проехав короткое расстояние), то аккум после того самого разряда не успевает зарядиться.
У меня через пол года эксплуатации тоже неожиданно отказалась заводиться по причине разряда аккумулятора. Подзарядил дома и больше с проблемой не сталкивался.
Может еще контакты проверить?
Гоняю не мало т.к в режиме такси.На утечку в сервисе проверяли все нормально.Вот хз в чем дело может проводка глючит?
-
можно вставить в ремень, точнее в гнездо, спец заглушку, продается на любом авторынкепро открытую дверь-не скажу
Делается просто.Заглушка вырезается из любой ненужной пластиковой карточки и все.
-
Подскажите у кого было такое?Загорается индикатор Аккумулятора самопроизвольно при движении или просто на холостых.То горит то гаснет.Генератор проверили в сервисе сказали что все ОК.Аккумулятор почти новый полгода.Постоял тут на днях полчаса с габаритами и включенной музыкой и все хана пришлось прикуриваться.У кого какие мнения.
-
Тогда вам задам вопрос. Найдите ДЖИП за 700 тыс., нулёвый притом. Не кроссовер, а именно ДЖИП - внедорожник.Имел опыт общения с неким китайским говном под названием Чери Тигго.Хуже в природе не существует и это такое же гамно как и все китайское.Ну не дано косым пока тачки делать
-
Вот копаясь в Интернете, наткнулся на неплохой внедорожник, вот ссылка http://umotors.ru/catalog/great_wall/hover с виду напоминает Крузер, но очень привлекательная цена. 700 тыс за машину, которая должна стоить минимум полтора ляма. Я считаю даже очень неплохо.Интересно с какого бока (Вы меня извините) Это говно Китайское похоже на Крузак
-
У нас в Питере ночь -всем привет!
Сегодня приобрели Эпику 2.0 мкпп Цвет-черный пробег 32км. НРАВИТСЯ! Принимайте в свои ряды!Год производства 2011. Неожиданно пересели с FORD FUSION ( хорошая машина , не подводила ни разу), и теперь радуемся семьей Эпике
Надеемся не подведет
Надеется надейтесь,а сами не плошайте
))Будьте готовы к схваткам с офицалами.Ибо как данный автомобиль сырой.Проверенно не только мной. -
Жесть сам нашел где стук.Опять наеб...ся амортизатор задний левый.Че то шевроле делать подвески не умеет.И это с учетом что при бробеге 10т заменил все 4 амо по гарантии был стук при не большой скорости на неровной дороге,как у многих тут.Теперь пробег 76000км опять хана заднему левому.Епть руки оторвать GM надо и еще они хотят щас за новую Эпику 910 000р. да никогда в жизни не отдам почти лям за это ведро.Надоело возишься как с нашим тазиком, только цена как за 3 тазика.ИМХО сугобо личное мнение
Нужно лозунг-Хотите менять АМО каждые 60 000 км берите Эпику за лям
-
При отпускании педали тормоза и прибавлении газа появляется стук в заду.На большой скорости ничего нет,нет также на холодной машине.Появляется через 20 км движения в пробке ваще жесть чем больше стоишь ,тем сильнее стук.Диагностика повески ничего не выявила.Кто сталкивался с данной проблемой?
-
Cегодня тоже поменял жидкость в АКПП залил вот это ..Трансмиссионная жидкость Mobil ATF 3309 Type T-IV/III 1QT (946 мл) 11фляжек.Менял в japancar
Пока результат на лицо.Машина полетела как паравоз
Старая была жидкость в коробке черная наглухо.Пропали шумы и толчки при переключении передач.Машина пока едет тихо.Посмотрим что будет дальше.Пробег 60 000км -
Ситуация с маслом для АКПП:Масла в АКПП на Эпику "Официально" два вида:
1. Масло GM Daewoo Dexron III для АКПП (Каталожный номер 93443381) средняя стоимость 1150 р./ литр ( рекомендованное заводом производителем для АКПП в Эпику в данный момент)!!!
2. Масло GM Daewoo DEXRON VI ( Которое шло именно для Эпики каталожного номера к сожалению незнаю) - средняя стоимость 500 р./литр - СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА ( ранее рекомендованно заводом производителем для АКПП в Эпику)!!!
Аналоги из GM:
Каталожный номер масла которое заливает - Реутов моторс (1940184) МАСЛО ATF DEXRON-VI -Опелевское.
- Трейдинвест льет DEXTRON VI (88861003) GM USA -Трейблейзеровское.
- Есть еще аналог GM для Saab (93165414)
Пообщавшись со специалистами я выяснил это похоже действительно GM аналоги: http://www.klarus.ru/parts_opt.php?query=1940184 обратите внимание на каталожные номера!
Непонятна ситауция почему ранее завод GM рекомендовал нам современное масло DEXTRON VI, а сейчас масло прошлого поколения GM Daewoo Dexron III по цене в два раза дороже???!!!
Более того это масло Dexron III рекомендованно в АКПП до 2005г выпуска и в США уже не производят по причине " Устарения" если так можно выразиться, а DEXTRON VI рекомендованно в АКПП до и после 2005г., включая шестиступенчатые коробки автомат!!!
Для себя я вывод сделал, куплю Опелевское 1940184 МАСЛО ATF DEXRON-VI ( аналог 88861003 93165414) и поеду менять в Дженсер.
Кстати в Дженсере замена масла АКПП на Эпику стоит 1700р. как не у кого из дилеров. Работают быстро, можно смотреть за качеством исполнения в ремзоне.
P.S. Для тех кто не знает Опель, Сааб, Шевроле, Корейское Дэу это все General Motors!
Я вполне допускаю что GM льет одно и тоже масло по разным ценам и каталожным номерам в разные марки автомобилей в зависимости от сегментации автомобиля!
в дженсере работа только стоит 5000р плюс масло отдельно тока сегодня узнавал.Пошли они куда по дальше
-
Кто менял ремни генератора,кондера итд, где при каком пробеге и скока цена вопроса
-
хочу залить это http://www.automatriks.ru/product/5231/
но есть и это дешевле в разы http://www.automatriks.ru/product/transmis...mobil-atf-3309/
-
Какая жидкость минеральная идет или синтетика в автомат 5ступ?
Есть просто Мобил 3309 минеральное а есть тоже самое Мобил 3309 но синтетика и цена 250р и 430 за литр соответственно.
-
сколько присматривал Эпик на улице через одну ржавые щетки и поводки облупившиеся.Видно болезнь их.Втюхивают нам машины с гов..ми щетками и дубовой резиной еще если внимательно присмотреться салон далеко не кожа А ВИНИЛ.А цена как Камри.Несправедливо.
-
Щетки стеклооичистителя и поводки все облупились и ржавеют.Причем мес. через 2 после покупки авто.Обратился в Дженсер сказали случай не гарантийный.Кто сталкивался с данной проблемой?Гарантия у них типо тока на кузов и щетки впролете
-
Alegan, а где полировка? Поэтому мне кажется и машины все матовые. Мне рассказывали (очевидцы), что в одной гос структуре машины моются в мойках со щетками и краска тож вся матовая, полировки ваще никакойЭТа гос структура ФСО все ихние тачки матовые без лака по городу ездят.Форды восновном
-
Купил красавицу 2,5 л полтора месяца назад. При отдаче авто излазил вдоль и поперек. Конечно было несколько претензий, но все устранили на месте. Все это время пользовался технологической мойкой (раза 3) т.к. там где я живу мыть полностью в межсезонный период просто нет смысла. И вот вчера решил полностью отмыть свою ласточку и заехал на безконтактную мойку. После мойки слегка был расстроен увиденным микроцарапинам возле дверных ручек и в некоторых местах на багажнике. Подозреваю что это из-за шеркания щеткой при очистке снега на не очень чистом кузове. Цвет у меня темно синий металлик и с расстояния в метр-полтора их заметно. Сегодня утром пришел на стоянку - машина немного запылилась и царапин стало не видно. Вот и думаю: если кто сталкивался - подскажите. Можно ли убрать с помощью полировочной пасты и войлочной тряпки или делать полировку кузова с последующим нанесением защитного покрытия?+1
Тоже самое творится с ЛКП-Ужас просто.С каждой мойкой царапин паутинных все больше и больше.И вообще ЛКП тускнеет и становится мутным.Думаю через год лака не будет ваще.Цвет черный.У кого такая же беда?И кто как думает под гарантию предъявить можно это или бесполезно.
-
Да вроде про такие безобразия на форуме никто не отписывался.100% надо к диллеру.
Как это не описывал пусть тут почитает.Оно самое
-
Так же треснул лоб как и у тебя под шелкографией.
А про Трейдинвест ваще молчу не дилер а гов....о полное.Они меня мягко отфудболили еще с перепрошивкой мозгов.Прям нестыдясь сказали мы не умеем этого делать и все.Я им говорю и чьо делать с машиной на прикол ставить чтоль.Да ставьте мы вам ничем здесь помочь не можем(Дебилы).Поехал в Дженсер где покупал Эпику 3часа и мозг прошит и уже после прошивки 15т прошел все ОК.Вывод что обратится то можно к любому дилеру,но гемороиться с чужой машиной вряд ли они захотят.Если тока через суд
-
Если не стоишь на гарантии, могу предложить корейский СангШин (тот же завод, что и оригинал) по 970 и 1100 соотв.Че ссать гарантия явно останется от замены колодок на неоригинал.И вообще дилеры просто оборзели и запугивают дурачков слетом с гарантии.По закону они должны доказать экспертизой что то то или то вышло из строя по вашей вине, а колодки здесь ваще не причем.Зубы надо уметь тоже иногда показывать и отстаивать свои права(если придется и в суде даже)А то все всегда молчат вот и такой беспридел в стране творится.
А пищит как оригинал так и не оригинал.Тут дело в чем то другом.Походу идет просто перегрев.Скрежет заметил тока в жару,когда прохлада или дождь его нет.
-
Проходил ТО 15 000км.износ:
перед 50%
зад 35%
При первом То показатели были такими же но до второго не дотянули.Передние заменил в 23000км
-
А какой номер павильона на Кунцевском?Павильон 20
ТЕл. 971-0460
9793803
-
Цена на рынке в Кунцево 1110р и замена 500р.Сначала впарили не те колодки УРОДЫ
пришлось ехать менять.Чтоб не кто так же не попал номер каталожный должен быть SP1193.И не доверяйте продавцам.И еще на коробке написано для Магнус L6 2.5Фирма изготовитель Hi-Q корея делают для большинства корейских машин
-
Реклама
Тарахтит (вибрирует, стучит) двигатель.
в Двигатель, КПП (АКПП)
Опубликовано · Пожаловаться
Такая же и у меня беда случилась.Только менее критично.Тоже съела 2л масла и луж под днищем не было и капель тоже.В итоге попал на ремонт.Умер масляный насос и износились шатунные вкладыши.Ремонт встал в 49 000р .Пробег 100 000 .Итог один Шевроле впринципе говно все машины.Больше никогда не куплю данную марку.Да, а до ремонта двигла умер генератор на 90 000 км до этого подвеска и много еще чего.Короче шевроле как наш тазик только цена вот почти лимон