norsim

Датчик все таки сдох. Установка нового была не лишней. Ввернули, как то не правильно. Дождался диагноста и задний ход стал рабочим.

Совет принимаю.

Конечно. Выдернул контакт, скрепкой замкнул, все ОК. Что, то не дожимает датчик. Понять не могу, что. Датчик купил новый, аналог немецкий. Поставил. Старый отмыл в бензине, тоже вернуть попробую

Не подумал! По Вашему может помочь?

Перестал работать датчик заднего хода. Короткое замыкание на самом штекере включает задний ход и фонари. Через кулису не включает. Купил замену датчику. Другой датчик не срабатывает. В , чем может ещё причина быть?

На фот скол на коробе, интересно есть подобный элемент в продаже отдельно?

Подустали фары за годы. А, что брать, кроме "оригинала" не понятно.

Оба корректора залил. Блин! Что-то не подумал об этом! Трещат. Не зашла мойка фар. Вроде чистые стали и на те корректоры пришли. Завтра поезжу и буду покупать новые фары.

нет Depo, есть API, BodyPArts, brightroad, Ntp, UkorAuto, UVP, Jorden. Я про Exist

Вообщем надо досушить его прежде, хотя б

Корректор постоянно работает, чего он жужжит то?

Фару разбирать и ремонтировать корректор?

на правой все норм было

Сушить?

Помыл, грязи было много, вся вода черная, феном все просушил. Понятно, что не завод, конечно. Правую фару (пассажир) подключил. Все ОК. Левую (с стороны водителя) подключаю, что то в ней трещать стало. Трещит , умолкает, жужжит, потом опять трещит. Что за треск? Механизм какой то там внутри похоже капризы устроил. В правой фаре (пассажир) ничего такого нет, в левой трещит. Не пойму и что делать?

Помутнели фары! Мыть или купить новые? Какие по заменителям варианты! Например у сына Hella (VAG)

Чего то никак не могу просушить под ногами уплотнитель. Зимой нахватал влаги , вроде уже все высохло, а коврик подниму резиновый и все равно чуток мокро. Особенно из под клипсы крепления коврика, ближе к двери. А может откуда то сифонит? Разбирать , чтоля? Посоветуйте, кто что может!

После детального анализа темы, я так понял, что датчик ABS в самом разьеме?

Не пойму, что с ABS? Правое переднее через программу и OBD C0040 и C0899. Зимой то было то нет, потом месяц-два ничего и на днях опять. Одни говорят, ступица, другие блок!

Как диски? Не разочаровались? Пришло время и мне менять.

Нужен номер по каталогу КЛИПСЫ зажима воздушного фильтра (под капотом которая) Сломалась, однако, вдруг!

Когда говорили с ним, говорил, что то побольше!

Катализаторы умирают от того, что время пришло. Ничего вечного нет. Высокие температуры, жер масла, который начался после 100000 км пробега и т.д. и т.п. Бензин не убивает катализаторы. Это вообщем то обычное дело, когда катализаторы дохнут. Керамическая крошка летит в двигатель и добивает кольца.

Умерли катализаторы и "посыпалась" керамическая крошка в движок (к чему это может привести знаете), ошибки появились, вот и выкинул я катики. Процесс неизбежный. У кого то и раньше это бывает.

Я езжу на машине 7 лет. С многим из написанного вами согласен. По России ездить на Эпике замечательно. На моей механике , с пассажирами на борту и багажом, по трассе никогда меньше 9 литров не получалось, ато и 10 литров. Город 12-14. На Роснефть меньше, на Татнефть больше. Вырезал катализаторы и все равно 9-10 литров на трассе. У меня никогда не было желания ехать на Эпике в Европу. С таким расходом топлива часть бюджета уйдет в выхлопную трубу. Проще всегда было взять машину "там" и ездить с расходом топлива в 4-6 л/100. Ваш, проданный, авто был на автомате и шестиступка. Может быть это и давало экономию топлива на трассе. По городу автомат прожорлив и по отзывам владельцев доходил до 16 литров. Однако! Ваш авто был весьма быстро продан. Несмотря на то, что Вы не близко проживаете.