norsim

Как диски? Не разочаровались? Пришло время и мне менять.

Нужен номер по каталогу КЛИПСЫ зажима воздушного фильтра (под капотом которая) Сломалась, однако, вдруг!

Когда говорили с ним, говорил, что то побольше!

Катализаторы умирают от того, что время пришло. Ничего вечного нет. Высокие температуры, жер масла, который начался после 100000 км пробега и т.д. и т.п. Бензин не убивает катализаторы. Это вообщем то обычное дело, когда катализаторы дохнут. Керамическая крошка летит в двигатель и добивает кольца.

Умерли катализаторы и "посыпалась" керамическая крошка в движок (к чему это может привести знаете), ошибки появились, вот и выкинул я катики. Процесс неизбежный. У кого то и раньше это бывает.

Я езжу на машине 7 лет. С многим из написанного вами согласен. По России ездить на Эпике замечательно. На моей механике , с пассажирами на борту и багажом, по трассе никогда меньше 9 литров не получалось, ато и 10 литров. Город 12-14. На Роснефть меньше, на Татнефть больше. Вырезал катализаторы и все равно 9-10 литров на трассе. У меня никогда не было желания ехать на Эпике в Европу. С таким расходом топлива часть бюджета уйдет в выхлопную трубу. Проще всегда было взять машину "там" и ездить с расходом топлива в 4-6 л/100. Ваш, проданный, авто был на автомате и шестиступка. Может быть это и давало экономию топлива на трассе. По городу автомат прожорлив и по отзывам владельцев доходил до 16 литров. Однако! Ваш авто был весьма быстро продан. Несмотря на то, что Вы не близко проживаете.

Никакие WDшки не помогли? Не пойму, чего там глючит и можно ли, что то сделать?

Товарищ говорит, что можно почистить. Может вода попадает. Я заметил, что при большом снеге чаще ошибка вылетает.

Проблема с датчиком ABS. Chevrosys Free детектирует C0040 Right Front Speed Sensor. Тоже самое, говорят и на СТО. Катаюсь на этой оригинальной ступице пару лет. Ничего не гудит. Что, могло случиться? Что, делать? На СТО говорят, надо менять ступицу целиком, так как датчик на ней.

Езжу с прошлого года на точке опоры. Доволен. Надо было ставить точку опоры по кругу. На задние кулаки поставил в прошлом году. На задние и передние стабилизаторы поставил уже совсем давно

250000 км. И последнее время я понял. Что, тачка классная все таки.

Номера роликов на двигатель подскажите? Загудел, какой то

СПАСИБО!!!

Все просто! Он у меня зависал. Давно заметил. Едешь, по трассе, такой и чувствуешь, что не дует вентилятор, а тумблер оборотов на трешке. Плюс в морозы, какой то визг был с холодной. Вообщем с друганом сняли вентилятор. Помучилась с сьемом с пластмассового кожуха, вдвоем снимали, старались не повредить.. Железную часть не разбирали. Внешне нормуль. Вентилятор, как бы, цел и все ОК. Промыли лопасти. Какой то мелкой фигни, грязи, крошки много высыпалось. Мы вентилятор продули, потрясли и WDшкой побрызгали. Собрали. Но, накладочные клипсы, улетели куда то внутрь. Фиг поймаешь.

Есть такая накладка под бардачком. Снимал и чистил вентилятор. А клипсы все растерял. Интересно, где купить эти металлические хреновины?