Как я уже писал выше, у нас в сервисе мастера еще те.
Например, если бы не заставил дозаправить кондей, чем это бы закончилось в жару объяснять никому не надо.
Как раз к следующей зиме мне бы привезли компрессор.
Они пытались мне объяснить, что хладагент - это расходник и за него надо заплатить 1000 рупий.
Теперь на ТО могут выписать счет, реально не делая:
1. Заправка кондея.
2. Масло в коробку.
3. промывку двигателя.
4. топливный фильтр.
5. и так далее, вплоть до замены свечей.
Скажут по результатам диагностики потребовалась замена.
Вы будете снимать крышку, отсоединять провода, выкручивать свечи чтоб посмотреть менялись они или нет.
А свечи, например, если они в нормальном состоянии, элементарно чистятся и выдаются за новые.
Тем более, после того что дело чуть до суда не дошло, могут ведь и отмстить...
Вот так, ребята.
З.Ы. Про свечи - реально. У меня на 12000км поднялся расход, предложили свечи поменять. За много денег .
Приехал на работу, компрессором продул воздушный фильтр - расход в норме.