Перейти к содержанию
  • Реклама

odmit

2. Увлеченный
  • Публикаций

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные odmit


  1. Как проверяли на Вектре, что не отключался??? На всех машинах позже середины 90-х кондей откл., при "тапке в пол"

    Вообще, косвенно это может быть видно на электросхемах, но не факт...

    Тупила при резком разгоне при кондиционере, без ехала нормально.


  2. Ну на медленных ускорениях компрессор конечно какую-то часть мощи сжирает, но если "газ в пол", т.е. заслонка газа открыта максимально, или обороты движка максимальные, то компрессор выключиться, чтоб не мешать :)

    Кстати не факт, что компрессор отключается, такая тема на Вектра клубе была, так и не пришли к единому мнению. По собственным ощущениям когда у меня была Вектра С, там не отключался кондиционер, ну когда тапка в пол.


  3. все зависит от влажности воздуха ...чтобы сразу стекло изнутри отпотевало :) автоматика однако ;)

    А в инструкции вообще хитро написано "на некоторых моделях в ноги/стекло и стекло автоматически включается кондиционер". Какие некоторые модели, если инструкция от Эпики. Трудности перевода наверное. Интересно бы англоязычную посмотреть, может там по нормальному написано.


  4. Ну и Эпика 2.0МТ заметно резвее Вектры 1.8140л.с. ???

    У меня 2.0 АТ, в городе особой разницы нет, на обгонах по трассе Эпика быстрее и уверенней. Вообще на максимуме не ездил пробег у меня всего 600 км., после 3000 попробую ездить нормально. Но я и остановился на Эпике после тест драйва, быстрее она скорость набирает. А стоит мало. И проблем судя по форуму мало, в отличии от Опеля.


  5. Фокус с эпикой тягатся :rolf: -так хоть сейчас.Как бы мне с RU встретится что бы он сам убедился на что способна эпика с двухлитровым движком. А то протестил одноу и делает выводы

    Дак он даже если и жил с вами в одном городе не встретился. Такие люди только писать и могут. И машины у него может быть и нет.


  6. Ну паспортные данные не всегда славились точностью. У Авенсиса и у Сонаты Тагаз, Хонды Аккорд, Предыдущий мондео - У всех база 270см. и весят они около 1.5тонны. Вектра тоже находится в ихней категории! Она на 2см больше базой, но заметно длинее! На 100 -120кг. она точно больше весит! А это ощутимая разница.

    Загляните хоть в инет, какя ощутимая разница в длине? Круз 4,6 м, а Вектра 4,61 или 4,62 забыл точно что у меня в сервис.книжке было написано.

    Из того что приведено выше, длина у вектры самая маленькая, вес тоже самый маленький(т.к. много алюминия используется) и коэф.сопротивления самый низкий.


  7. Ну у Вектры кузов тяжелее! Это Д-класс. Конечно 1.8 не таскает её! Круз заметно легче и потому будет поблее прытким! Вы сами себя в заблуждение вводите.

    Разница не велика у Kруза Снаряженная масса, кг 1,8 АТ 1315 кг, у Вектры 1,8 АТ 1390. 70 кг. на динамике не слишком отразиться.Круз это переросший С класс, у него даже база как на Вектре вроде. И ещё повторюсь на Крузе ездил тоже не один раз.


  8. На каком Авто вы едили с этим опелевским двигателем 1.8 140л.с. ???

    На вектре много на крузе мало. Кстати момент 176, а не 180. Плюс конечно что макс. момент на 3800 об. Что позволяет экономить бенз.


  9. Вы сами не правильно ставите акценты. Конечно 1.8 140л.с. и 180НМ моментом будет слабее Эпики 2.0 143л.с. и 194НМ момента.

    Разница в моменте 8%. Разница в мощности 2%. - в пользу Эпики. Разница в весе 10%. в пользу круза. У же тут видно, что динамика Круза будет точно не хуже! И учитывая замечания о странной настройке двигателя Эпики, где слабые низы и скисание на верхах, напршивается вывод? Круз будет поприёмистей.

    Вы теория, я практика. Если вы теоритически ездите на авто то ваша правда, если практически то моя. Теория и практика часто очень сильно различаются. О чём спор?


  10. Нет. Она просто запозорит мужа! И скажет ему - что он её всё время обманывал! Что она реально ездит на устаревшем и дешёвом Лже- бизнес классе! И что она была лучшего мнения о своём муже.

    Для кого-то машина чтобы ездить, для кого-то(не особо умных) чтобы выпендриваться.


  11. Нет Батенька, круз 1.8 хоть 0.1сек, но будет быстрее Эпики! На МТ он будет заметно резвее! На Автомате может чу-чуть. Так как автомат будет сглаживать небольшую разницу в динамике в пользу круза 1.8

    Уважаемый 'Князь Болконский' я вам не батенька, фамильярности здесь ни к чему. И вы не подкрепляете свою провоту ни чем, кроме всяких статеек, слухов, разговоров и типа прокатился разок. Я эксплуатировал двигатель Z18XER(он ставиться на круз, астру, вектру, зафиру, орландо) 3 года и 6 месяцев и утверждаю что он тупее, эпиковского мотора. Можно верить, можно нет. Испатан в разных ситуациях.

    А если включить кондиционер едет как Ланос.


  12. Вот! А сейчас на фоне свежих моделей у жены будет аллергия и на Эпику! Просто пока она не осознала ужас вашей обстановки!

     

    Аллергии не будет, когда она узнает стоимость так называемых свежих моделей. Особенно если они только начали выпускаться.


  13. . Теперь вопрос к владельцам АКПП - на каких оборотах происходит переключение передач и какие средние обороты внутри передач?

    Коробас адаптируется к стилю вождения, но если едешь спокойно переключается чуть выше 2000 об. Если едешь активно то после 4000, я могу переключить работая педалью газа практически на любых оборотах после 2000. Привычка от робота осталась.


  14. Блин Вот я лично не понял подвеску Эпики! Может мне еще погонять? Да она мягкая, но энергоемкость отвратительная! Тоесть вибрации от шероховатости и мелких неровностей ощутимо передает в кузов. Причем даже хуже чем у некоторых с-классов. В Гольфе например подвеска жестче, но мелочевку подвеска хавает лучше.. Может мне такая эпика попалась? Ну может... И еще - подвеска сама по себе шумная, кряхтит и постукивает. Это вы называете комфортом? Скажем гольф 1.4Турбо идёт по относительно хорошему асфальту более плотно но без трясучки, шумка точно не хуже, движок отзывчивей, внутри приятная панель и качественные материалы + в повороты входит лучше!

     

    Не знаю у меня подвеска не стучит, вибрации нет, колейность не чувствуется. Мелкие неровности вообще не чувствуются. Соответственно мягкая подвеска, не острое управлени и в повороты заходишь хуже конечно же. Машина у меня новая.

    У жёсткой подвески всё наоборот. У Гольфа подвеска жёсткая более под спорт заточена.

    У всех разные вкусы мне нравиться мягкая, моей супруге, например жёсткая. чтобы погонять и повороты проходить на большой скорости. На прошлой машине была жёсткая подвеска ей нравилась мне нет, сейчас наоборот.

    Если хочешь плыть на корбле покупаешь Эпику, если что то порезче и пожёстче, то что-то другое, не Эпику точно.

    Гольф и Эпика вообще не корректное сравнение.

    Я Князя Болконского не понимаю, или он покупал машину закрытыми глазами или просто потролить, собрал уже все марки на форуме все лучше, чем Эпика. Блин продай и купи гольф и радуйся жизни.


  15. Да да.... Глупо Брать Эпику 2.0МТ за 700руб. Когда можно взять новую Мазду 6 1.8МТ за 750руб.!

     

    Вот такие пироги!

    Новая Эпика 2.0 АТ купил в Дженсере 685 тыс. Какие 700 за ручку?


  16. А сколько геморроя ты хлебнёшь в случае угона, даже если у тебя будет каска, не задумываешься?

    Во-первых по каске всё равно всё не возместят... на определённое количество тугриков ты всё равно попадёшь! А во-вторых... сколько будешь без машины? сколько побегаешь по страховым и ментовкам? сколько нервов попьют? да и со своей родной машинкой, если таковой её конечно считать, на пустом месте расстаться - тоже не ёкнет?

    Пусть эпики и угоняют одну на тысячу, но я не хочу, что бы этим одним оказался я! ИМХО

    В том то и дело если кто одну из тысячи и захочет угнать ни что не спасёт.


  17. У меня при покупке в бардочке вкладыш лежал со штрих кодом номер краски-цвета

    У меня не было вкладыша, но вобще где-то выбито или написано рядом с вином должно быть. Я не могу разобраться.

  • Реклама

×
×
  • Создать...