z-ivan

продана

Цена 460 т.р. и еще почти год гарантии. Ссылка правильная http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo..._2012_304182272

Добрый день! Продается Эпика в СПб. 2.0 MT 2012(2011) 65000км 1 хозяин. Все ТО. Без ДТП Гарантия еще почти на год. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo..._2012_292772822

У меня сначала расход был около 11, после 1000км - 8.5-9. Заправляю только 92

А у меня 1.5 литра лишних было, что ничем не лучше недостатка масла. Весело А масло на механической коробке проверить только на подъемнике можно. Это остается либо на совести дилера, либо нужно присутствовать при предпродажной подготовке.

Вполне хорошая цена. Я покупал в январе за 610. Но цвет у меня белый, за него не нужно 10 т.р. доплачивать. Дешевле предложений я не видел. Большая вероятность, что подарков никаких не будет, так как авто Вы купили с большой скидкой. У меня был выбор брать за 670 с кучей подарков или за 610 без всего. Я думаю, максимум на что они согласятся - это коврики.

Добавил бы , что не более страшная, чем в эпике...

Пока все проблемы устранил. В РРТ на пулковском датчик без вопросов поменяли, у них есть в наличии (В лауре тоже есть в наличии) . Причем при них так и не загорелся. Советую поменять все же датчик. Не уверен, что когда морозы закончатся, он будет по прежнему загораться. Течь масла из коробки и двигателя вроде устранили. В коробке был сильный перелив масла. В двигателе фильтр плохо загручен был и болты поддона картера. Но я вижу мне повезло! У меня не глохнет.

Спасибо. Понятно. Думал, а вдруг все-таки

Почитал некоторые темы на форуме, но не понял как же должна открываться крышка багажника? У меня с момента покупки было так: нажимаешь на кнопку на ключе или на двери, раздается щелчок, крышка буквально на высоту защелки поднимается (может 1см или меньше) и все. Так вот может она все же должна приоткрываться для удобства поднятия. Весь вес крышки я чувствую на руках. Может стойки совсем не рабочие. Капот вот приятно открывать

По поводу российской сборки... моторы на завод приходят абсолютно собранные и с маслом. А хорошего в подвески ФФ то, что можно забыть про подвеску до 100-120 тыс, после 120 тыс сделать небольшие вложения и снова забыть. Корейская подвеска далеко позади даже старой ФФ. Никто и не говорит что на фокусе передовая подвеска, просто она комфортная и надежная. При езде на эпике не складывается впечатление о надежности подвески. Двигатели фордовские стоят и на маздах (1.8, 2.0, и куча дизелей, которых в россии нет), и на вольвах - масштаб совсем другой. 2.0 бензин не передовой супер надежный и неприхотливый двигатель форда. Умельцы, которые изнасилуют двигатель найдутся везде. А коробка MTX75 на фокусе - это неубиваемый агрегат, с четкими включениями передач. На эпике МКПП - это головная боль

У меня создается ощущение, что подвеска не просто мягкая, но и хлипкая, какие-то звуки, особенно заметно, когда едешь по ямам, кочкам на маленькой скорости. Соответственно у мягкой подвески всегда страдает надежность. Живу я за городом, поэтому с плохими дорогами встречаюсь каждый день. Это все в сравнении с фокусом и нотом. На эпике, фокусе, ниссане сейчас много езжу, оставльные авто, которые были - забыл уже. Нот совсем жесткий как табуретка. А фокус меня удивляет, подвеска упругая какая-то и в меру жесткая, лежачие полиц проезжаю не тормозя и неприятных ощущений нет. Но если выбирать между совсем жесткой подвеской и мягкой, как в эпике, я все же выберу мягкую.

Если смотреть лицом на машину, то с левой стороны сзади двигателя. поменять запросто можно самому, минут 20-30 займет. Не очень удобно выкручивать. Это 100% гарантия, лучше к дилеру

У меня во владении второй по счету фокус универсал, оба российской сборки. Очень доволен. Кстати по поводу семейства, универсал по практичности и вместительности будет поинтересней седана. У меня постоянно сзади стоят 2 детских кресла (посередине влезает еще человек, но не очень полный. Так вот по комфорту езды сзади с детскими креслами они практически одинаковы. Недели две ездил на эпике, а сейчас сел за фокус. Отдать должное эпике, много у нее плюсов, не поспорить. Но подвеска на эпике - врагу не пожелаешь.

Согласен, ни wifi, ни нормального 3G. Но думаю вскоре должен wifi появиться. Хоть телек можно смотреть, фильмы. В капитал авто только реклама инсигнии без звука, я уже ее выучил наизусть ))

Считаю эту контору жуликами с непрофессиональным персоналом. Пишу на основании покупки у них авто и попытки гарантийных ремонтов. 1. Предпродажаная подготовка не была сделана. Выяснилось это на след день, когда на тех осмотре заметили подтеки масла из коробки. Оказалось большой перелив масла и чрезмерное давление от этого. 2. Обратился к ним с гарантийной проблемой (загоралась лампа давления масла) пробег 2000, сразу было предложено мне пройти нулевое ТО и заменить масло и масляный фильтр. а дальше они бы разбирались с проблемой. Уверяли, что масло, фильтры, как и все расходники не покрываются гарантией, но это, как выяснилось, далеко не всегда так. Только после звонка из центра поддержки GM стали оформлять фильтр по гарантии. 3. Слабая образованность персонала. Провел много часов около машины в ремонтной зоне. Много примеров было. Некоторые из них: Сначала было сказано "проверим давление масла, вкрутим манометр". На мой вопрос "какое давление минимальное должно быть на ХХ" ответа не было. "Вкрутим, а дальше посмотрим что покажет". Далее было предположение "фильтр масляный плохой", почему не объяснили, сказав только у нас опыт и мы знаем, что говорим... ну ладно.. Далее (поменяв фильтр и не обнаружив изменений) приговорили датчик давления. Мой вопрос "Как будете проверять?". Без намека на сомнения мастер приемщик и механик - "проверим сопротивление !!! и потянулись к тестеру..." Была не большая пауза и раздумье какое сопротивление должно быть у датчика давления. Третий мастер отвел их в сторону и подсказал им о датчике давления. Далее мне было сказано: "У нас нет технической возможности проверить датчик давления... мы его просто закажем". Смех уже здесь неуместен. Самое удивительное, что было сказано "инструктором по обучению" (точно не помню как его), когда я приехал на пробеге 400 км подтекало масло из КПП и ДВС снизу (это был уже повторный визит по этой проблеме). Предложение было таково: "Покатайтесь до первого ТО, там посмотрим, течет или нет". Люди работают по-человечески может и нечего, но в профессиональном плане оставляют желать лучшего. Единственный плюс этого заведения - это близость МЕГИ и возможность бесплатно доехать туда и обратно. Даже по гарантийным обращения все равно снимут за техническую мойку 200р - мелочь, а не приятно. Записи сделал на сайте в разделе "отзывы и предложения" - тишина.

Был сегодня в RRT по гарантийной замене датчика давления масла. С утра машин вообще не было, был один, но все равно делали больше 4 часов... Все понравилось. Мойка техническая у них бесплатная (в капитал авто нет). Мастер-приемщик оказался на редкость технически осведомленным, редкость. Мойка + замена датчика + 1 литр масла - по гарантии. На момент обращения неисправности, как назло, не было, но без вопросов приняли и сделали. А также, к авто не относящееся, но приятный факт, в кафе очень даже человеческие цены, например, чай гринфилд 15 руб ))

вот съездил к другому дилера RRT СПб. Другое дело. Мойка + замена датчика давления + литровая канистра масла - все бесплатно все по гарантии. В капитал авто больше ни ногой. Проблем вроде решилась.

Лампа тоже загорелась. Капитал авто списал все на фильтр. фильтр я заменил за свой счет, но бумаги в GM они отправили, при положительном ответе на след ТО вычтут. Датчик заказали, но ждать 2 недели. Позвонил другим дилерам, у всех по 20шт в наличии. В понедельник поеду на диагностику в RRT, посмотрю, что скажут. На машине все равно езжу. При диагностике 1.5 часа наблюдал в динамике давление масла на холостых по манометру, вкрученному вместо датчика давления. Давление не опускалось ниже 1.7 атм. Датчик не в масле, масло через него не сочится. Видимо просто дефектный. Проверить датчик на стенде у дилера нет возможности. Подавать изменяемые значения давления в соответствии с характеристикой датчика для них это нереально ни с технической стороны, ни с квалификационной. Заметил интересную особенность. Может это и случайность. Лампа горит только на морозе после продолжительного прогрева. У дилера в помещении ни разу не загорелась. Соответственно, думаю, что целесообразно эту неисправность демонстрировать непосредственно по приезду, а далее оформлять авто. Скажите, пожалуйста, каким образом Вам заменят масло по гарантии. У нас в Питере дилеры не особо дружелюбные. И масло подпадает под расходный материал и не покрывается гарантией. Будет интересно услышать каким образов либо Вы убедили их, либо это ответственный и добросовестный дилер.

Меняют не за счет официального дилера, а за счет GM, это во-первых. Во-вторых, Вам будет очень сложно, почти нереально, убедить дилера о гарантийной замене расходников таких как свечи, фильтры, масла. с этим нужно столкнуться чтобы понять. Дилеру поменять элемент мотора, подвески, датчик ничего не стоит. Составляется акт, выписывается часть, далее либо меняется, либо заказывается. Все спорные моменты они отправляют в виде запроса в GM, ответ может поступить через 7-10 дней и далеко не всегда положительный. А то что в новом автомобиле все покрывается гарантией - это большой миф, по-крайней мере для GM.

Кто и несет чушь, так это Вы. Фильтры не покрываются гарантией GM, как и другие расходники, если они не меняются в составе других частей для устранения заводского дефекта. Но я убедил отправить все бумаги по этому случаю в GM, предварительно пообщавшись с центром поддержки клиентов GM и получив устное предварительное одобрение и на фильтры и на масла. Теперь эта сумма будет вычтена из следующего ТО. Но результата все равно пока нет и езда с горящей лампой давления масла при корректном давлении не доставляет никакого удовольствия. По поводу "Сделайте авто и радуйтесь" - это настоящий бред. Покупаешь новую машину и с первых же дней теряешь время на ее ремонт. К чертям такую машину. Естественно продавать не буду, теперь уже года 1.5-2 буду ездить. Не стоит говорить об ауди и др марках, это, как минимум, не корректно. Процент брака Вы не сопоставляете с количеством выпущенных автомобилей, а производственные мощности заводов VAG на порядки выше. Если в питере 6.5 эпик ездит, так тех же ауди неисчислимое количество. И в лидерах быть гораздо трудней, это всегда априори пристальное внимание конкурентов и черный пиар. Когда ломается ракетоноситель - это совсем другой процесс, нежели когда ломается старая ржавая баржа. Разные технологии. Но даже не стоит сравнивать качество Chevrolet с VAG, можно ограничиться хотя бы фордом, хотя бы фокусом, чтобы авто были в одном ценовом диапозоне. В итоге что имею. Новый авто, пробег сейчас чуть больше 2000км, 4 посещения дилера, проблемы остались. Хотелось бы отгородить людей от покупки таких авто.

Epica - как ни крути,дешевая помойка, которая стоит своих денег, но никогда не превратится в мондео. Что Chevrolet Traverse, на котором я в америке месяц ездил, стоит кучу денег, двигатель 288 л.с., а нет этих лошадиных сил, едет как автобус, подвеска - как в сметане едешь, а салон - скукотища. Одним словом Chevrolet.

А ведь точно! По-этому я и написал, что это видимо к моей относится только. А еще капитал авто в СПБ - это верх технической безграмотности, от машины не стоит отходить не на шаг. Но это уже не в тему... Вот так и складывается мнение о марке = авто + дилер. По пробую RRT, может после них мне покажется Epica пределом мечтаний

Не хочу никого обидеть, это мое личное мнение, но chevrolet - это сейчас ПОМОЙКА, по-крайней моя epica, купленная 13 января 2012 года так точно. Пробег 2100км Всякие течи изначально были из двигателя из коробка, стала сейчас загораться лампочка давления масла. Приговорили за мой счет фильтр масляный и по гарантии датчик давления масла. Из автомобилей focus2 1.6, focus2 2.0, nissan note, kia cerato дизель, lancer 1.6, hyndai elantra 1.6, mazda5 1.8, vw touran 2.0 дизель ни с одной не испытывал проблем. Гарантия у мазды и форда на порядок лучше работает чем GM. Подвеска балалайка, МКПП вся ватная. По сути большой сарай с 6 цилиндровым двиглом, которое тянет весьма посредственно. Мое так мнение взять машину попроще классом, но производителя достойного, хотя бы фокус.

В целом мне даже не принципиально, где будет ремонтироваться авто. Сам выбрал этот пункт, сам и отвечаю за это. Другое дело, что страховая может пойти на встречу, так как вина не моя и ОСАГО виновника будет оплачивать все, соответственно ВСК ничего не теряет ни от ремонта у ОД, ни в других сервисах. В суд обращаться я не хотел бы, есть на что время потратить. Даже если страховая примет решение ремонтировать не у ОД, их право, что подтверждено документально. Сделают не очень хорошо, ну продам авто на 50 тыс дешевле и голову забивать не буду этим. Focus у меня еще, уже не на гарантии, очень прилично, без всяких претензий ремонтировала страховая не у ОД. Не буду расстраиваться заранее. Спасибо большое всем за советы! Надеюсь на этой неделе я получу ответ от ВСК.