VladOst

Я вообщето новую машину покупал, чтобы на ней ездить безпроблемно, а не с телефонам и справочником по мастерским шарахаться Эх, если бы не кредит, продал бы нафиг и купил Пыжа 408. Но это лирика и офтоп. Пока буду материться заезжая на заправки и ругаться с ремонтниками...

Спасибо большое! Попробую может к гаражным мастерам заглюнуть с этой табличкой, пусть посмотрят, померяют...

Ну, у меня ведь не классический БК. У меня просто снимаются показания с машинного ЭБУ и передаются в неизменном виде мне в программку, которая их так же в неизменном виде и показывает в цифрах. Там калибровать никак ничего не получится... Тоже на 99% в этом уверен. А есть какие нибудь официальные рекомендации от GM по этому? Помнится, Сирожа летом давал ссылку на оф. документ внутренний от GM как проверять систему кондиционирования. Может и по этой теме есть у кого нибудь? Данные с этого датчика поступают, значения меняются. Как бы его проверить, соответствуют ли поступаемые с него данные действительным?

Как это может быть такая разница??? между городом и трассой в 2.5 раза??? Ну, смысл был в том, что БК высчитывает именно математическим путём, а не фактическим, как в бензокалонке. Значит, если не сходятся расчётный и фактический показатели, значит в расчётах ошибка. Либо из-за ошибки в формуле (или констант в этой формуле), или неверные данные с датчиков поступают. Эх, было бы у меня по трассе 9-10, я и не заморачивался бы (( В том то и дело, что по трассе моих залитых 40 литров на 240 км всегда хватает Жена трамбует на поездку по России и в Латвию на машине (Краснодар-Саратов-Москва-Питер-Латвия-Краснодар). С ужасом подсчитываю бюджет поездки Был у двух официалов. Одни вообще даже машину на осмотр брать не захотели. Сразу настаивают, что если ничего не найдут, то я должен буду им 3000 за осмотр.... Другие вроде приняли, посмотрели, но "ничего не нашли". Списали на "стиль зды и недоливы на заправках". PS: Пару раз загоралась лампочка "ABS". Официалы сказали, что была ошибка датчикуа скорости, но это не влияет на расход, просто сбрасывали. Сегодня зажглась опять. Глянул Андроидом код ошибки - P0500. Но при этом скорость с датчика тем же Андроидом определялась правильно

Эпика 2011-2012 г.в. АКПП, 2 литра. Пробег 22000 км. Без БК. С самого "рождения" огорчал расход 20 по городу, 17 по трассе. что в мороз, что в жару. Что с кондиционером, что без Заправки все в городе испробованы. Бензин 92 или 95 лил, разицы на расходе 0. Рсход ВСЕГДА стабильый 20/17 город/тасса. Лампочка загорается - обнуляю одометр, заправляю 40 литров на ближайшей заправке. По городу ровно через 200 км опять загорается лампочка. Опять обнуляю одометр, апраяю 40 литров, через 200 км. опять загорается лампочка. Сейчас купил Блютузный OBD блочёк и через Андроидовский Throttle наблюдаю за показаниями. Т-ра ОЖ 87-92 градуса. Прогревается достаточно быстро. Т.ч. термостат будем считать исправным. Показатели расхода моментального от 1 до 30 литра на 100 км. Но интересне показатель расхода доловременого. Чётко 12 литров по городу показывает (+/- 0,3)!!! Теперь из теории... Как БК блок управления на машине определяет расход топлива? Имеется диаметр форсунки, имется длительность открытия, имеется давление в топливной системе, имется вязкость топлива. Изходя из этих параметров высчитывается колво топлива на один впрыск, умножается на кол-во оборотов. Смотрим сколько оборотов нужно на 100 км. и умножаем одно на другое. Чистая математика. Следовательно, если расчётное значение БК (12л/100км) не совпадает с реальным (20л/100км), значит БК при расчётах использует неверные данные??? 1. Неисправен какой либо датчик (или несколько датчиков), и выдаёт неправильное значение для расчётов (например, диаметр форсунки должен быть 1 мм, а он на самом деле 1.3 мм, ИЛИ датчик давления топлива выдаёт заниженое значение, и из-за реалього завышенного давления впрыскивается боле топлив, чем рассчитывает БК) 2. В формуле расчёта в БК имеется ошибка (например, на 100 км. реально уходит 1,3 млн оборотов, а не 1, как записано в БК) Интересо ваше мение, имеет ли право на жизнь моя теория, и что с ей делать? Ибо расод 20 литров по городу считаю недопустимым для машины такого класа, как Эпика. Джипы гораздо тяжеле и мощнее съедают меньше! И дело не в манере вождения... Не может быть погрешности в расчётном и реальном расходе таким большим!!!! PS прошу пощения за ошибки, пишу с коммуникатора

Очень устал от расхода 20л/100км по городу По трассе 15-17. При том не зависит не от зима-лето, ни от обкатки, ни от 92/95 бензина, ни от заправки... В общем, просто жрёт и всё Машина январь 2012 года, 2.0, АТ, пробег на данный момент 14000. БК нет, меряю по заправкам. Подключил китайский EML327, т-ра двигателя стабильная, зимой прогревается быстро. Т.ч. не термостат... Поеду через неделю на ТО1, буду возмущаться. Но смутное подозрение, что ОД ничего не изменит. Уже всерьёз подумываю о смене авто...

В тех. инструкции написано, что при включенной рециркуляции (воздух из салона), 4-й скорости, полном охлаждении, только вперёд - должна разница быть между воздухом забора ( в салоне) и на выходе из дефлектора не менее 7 градусов. Т.е. если у вас из дефлектора 16 градусов идёт, а в салоне +23 и больше, то система работает нормально. У меня разница от 7 до 12 градусов. Сейчас не жалуюсь, хоть на улице и 42 градуса.

Телефон Nruter "временно недоступен". Есть информация, что в Геленджике и пригородах (в т.ч. и Дивноморском) большие проблемы с электричеством и связью). Сегодня сына в лагерь в Анапу отвозил, трасса на Крымск, Новороссийск, Геленджик перекрыты. В Анапе практически сухо, никакой видимости катастрофы. Не смотря на то, что сам живу в Краснодаре, узнал о произошедшем по радио в 14 часов. Осознал всё, когда сейчас домой вернулся и Ютуб посмотрел. Блин, даже если помощь Валере нужна, то чем можно помочь??? Туда НИКАК не добраться, все трассы перекрыты ГИБДД.

Процессор (чип) в нашем устройстве тоже поддерживает работу на Андроиде. Только переделывать самому нет совершенно никакого желания

Оффтоп Nruter, ну, ты ведь в будние дни поедешь, а мы на выходных судьбу испытываем . Не так критично будет, но до Дивноморска однозначно через Новоросс нужно ехать. И обратно тоже Через Новоросс на 15 км. длинее, но иногда на 2-4 часа быстрее )) Перед Нижнебаканском была пробочка на час, но по сравнению с джубгинской такая мелочь Кстати, посмотрел как то кафе называется. "Курортное". ул. Ленина, д. 31. Между магазином Магнит и аптечным киоском. В очереди до кассы стояли по 30-40 минут, но зато вкусно Обед на одного 170-200 рублей, завтрак-ужин 100-120. Народу было на выходных - как селёдки в бочке! К вечеру 12-го почти весь посёлок пустой остался. Но в начале июля на такое не рассчитывайте. Двухместный номер в нормальной гостинице 1700-2000 за номер. У бабушек в курятниках 300-350 руб. с человека. К августу, думаю, на 20-25% поднимутся цены. Т.ч. подумайте хорошо, не дешевле ли в Турцию будет матнуть

Андрей70, к официалам езжай! У меня теперь на 1-й скорости вентилятора и направлении "обдув стекла" на переднем стекле со стороны улицы иней намерзает! А до этого так же было, что при езде хоть как-то обдувало, а на ХХ практически не холодило. На 4-й скорости вентилятора замерз в этой пробке на выходных перед Архипо-Осиповкой, развернулся, и поехал через Новороссийск домой

Скорее всего так и есть. Офы отмазались тем, что специально заправили больше, чтобы посмотреть не травит ли Сделал вид удовлетвовённого лоха и решил не спорить В чеке, который автомат-заправщик сегодня выбил краем глаза уведел, что заправили мне 790 грамм фреона. Про протекающие прокладки в первый раз, уверен, тоже лапша. Скорее всего они же не могут автопроизводителю написать, что хладогент с завода не долили! Совсем нагло будет Вот и списывают на "течь прокладок". И автопроизводитель вроде не накосячил при производстве, и офы заработали на гарантии.

Скрытый текст мой Нав-и-тел тут

Завтра выложу свой вариант Навитела. Дело в том, что нам нужна АВТОверсия на СОМ2. Но чтобы Навител быстро летал нужно его ЕХЕшнак обработать двумя программками дополнительно. Посмотреть разные варианты вылеченного Навитела можно тут (а тут прямая ссылка на скачивание нужной нам версии, НО ЕХЕшник не обработан, поэтому работать будет, но с тормозами!) Оффтоп Есть набор exe-шников для всех COM портов (агрессивных и пассивных) и всех скоростей, также прилагаются утилиты для их изменения, размер архива всего 25mb! В архиве, также есть дополнительный скин, с крупными кнопками и доработанные, дополнительные голосовые пакеты, а также, почти полная папка Models. По умолчанию, в папке Navitel, exe-шник для COM1 57600 Agressive. В папке UNIVERSAL открывайте требуемую папку Navitel.exe_COM_N порта и выбирайте требуемую скорость и режим работы COM порта (Agressive или Passive). Далее копируйте выбранный файл в папку с программой, с заменой. После этого, папку UNIVERSAL можно удалить. В этой программе есть весь бесполезный "фарш", который на текущий момент имеется в разных программах от "Навител". Оффтоп Официальные карты, последние на момент постаРоссия - линк - B9116D22FF0C9282F0A13051FCE9EA1A Украина - линк - B117B19CBD8F189406AF9DB3A7CD5716 Белоруссия - линк - 2FFA78A4C5F691E4BF9DCEBA82EDB6DF Казахстан - линк - EE82397EDF41054FAC8D2135B1FA79A4 Обзорка Европы - линк - B1BD4A72E31F9D7377E77443EE46BBA0 IGO на том же сайте глянь, но вроде у нас и так последний установлен.

Вот бляха-муха! А сегодня с утра работает как ни в чём ни бывало : ((( Думаю, в жару он почемуто отключается (вчера +28 было). Сегодня с ута +22 было. Посмотрм, но обидно будет, если при поездке к морю в самую жару он отключится

А какой в этом смысл? Тогда уж отдельно как нибудь замутил выключатель. А так, и ПТФ за БХО не плохо проканывают.

Радость была не долгой Вообще после отъезда от офа заметил, что кондюк гудит немного сильнее, чем раньше. Ну, думаю, ладно, может так и должно быть? Сегодня (через неделю) вообще пошёл тёплый воздух Кондиционер делает 2 попытки включиться, тахометр прыгает на 200 оборотов вверх 2 раза, и на этом всё Через 10 секунд опять прыжки тахометра и всё... Периодически после этих скачков их дефлекторов начинает идти похолодевший воздух (секунд на 5). Хотя, гул кондиционера постоянный, от прыжков тахометра не зависит, и пропадает только после выключения кнопки АС. Опять записался к тому же офу. Хорошо, хоть место было на 9 утра в субботу, а то реально на кожаной подушке вся попа вспотела. Хоть детскую присыпку покупай

2 л, АКПП 6 Пробег на данный момент 7500, машина декабрь 2011. 100% по городу. Заправляюсь всегда по 40 литров (заправляюсь по VISA, т.ч. со сдачей проблем нет ) и езжу до лампочки. Так вот, если заправляюсь на Лукойле, то 40 литров хватает на 240 км Роснефти - 40 литров на 220 км ГазпромНефть - 40 литров на 200 км. НоуНейм - 40 литров на 220-200 км. Подключал сканер (бортовика нет), показывает температуру ОЖ 89-92 градуса, что в холода (прогревается адекватно температуре за бортом, хотя печка могла бы греть и посильнее), что сейчас. От пробега (обкатки) не зависит, от времени года не зависит, от кондиционера не зависить, от стиля езды почти не зависит. В общем, здоровая машина с хорошим аппетитом и постоянством Заправляюсь всегда 92-м. Ради эксперимента пробовал по 2 раза на каждом бренде заливать 95-й, расход НЕ изменялся, динамика тоже. На гарантийном обращении к офу (по другой причине) пожаловался на расход, менеджер "по секрету" сказал, что никогда Эпики не славились экономичностью и это нармальный расход. Ну, может на 5-10% повышен, но стиль езды, пробки, короткие пробеги и т.д. и т.п. нивелируют это всё. Вот на выходные собираюсь открыть купальный сезон, 150 км в одну сторону махну на моря. Посмотрим что по трассе буде, но уже на чудо и не надеюсь...

Обычно всё. Только после штатного жёлтого меню при нажатии на Navigation загружается не IGO а альтернативное меню.

А на предыдущей странице прочиать? Не?

Сегодня был у официалов по гарантии на кондиционер и патрубок радиатора. Глаза у них округлились, когда увидели наш навигатор Все просто в экстазе смотрели, а когда узнали сколько стоит, потупив глаза пошли к своим Фантомам за 30 тыщ Где ставил не спрашивали (ставил сам), про гарантию не заикались. Вот, как-то так

Сегодня ездил к официалу. Вердикт - нашли утечку. Какието уплотнительные кольца Поменяли эти кольца, дозаправили. УРА! ОН РАБОТАЕТ! Если раньше на полном холоде, кондиционере, рециркуляции, воздух вперёд и в ноги, вентилятор на 3 было жарковато, то сейчас на 2 вентиляторе замерзаю В итоге, очень рад, что поехал к офам, а не в обычный сервис, где наверняка дозаправили бы, но с поиском утечки врятли заморачивались... Оффтоп Ещё на мастеров произвело неизгладимое впечатление устройство вместо бардачка! Смотрели как на НЛО Не смотря на то, что ставил сам, а не у них, ни слова про гарантию не сказали. На столько впечатлились

Отчёт о поездке к диллеру: 1. По поводу масла в моторном отсеке - пятна на крышке двигателя, АКБ, в других местах пооттирали, скказали, что это смазка с завода при консервации. А вот течь тосола под патрубком радиатора признали проблемой. Патрубок на замену (в наличии нет, заказали). НО эта неисправность по их технологическим картам является очень серьёзной, в заказ-наряде написали, что эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА! Но подменного автомобиля не оказалось, с менеджером сошлись на том, что я буду ездить, но осторожно, и каждый день проверять этот патрубок... 2. По поводу кондиционера - нашли утечку. Какието уплотнительные кольца... Поменяли, дозаправили. Сейчас реально ХОЛОДНО! 3. По поводу стука в передней подвеске. Мастер согласился, что слегка стойки глухо постукивают, но не текут, а "постукивают" это всё субъективно. Тяги подёргали, посмотрели, всё прикручено, ничего катастрофического не нашли, плюнули... 4. По поводу расхода. Сканер никаких ошибок не считал, суппорта не подклинивают, мастер развёл руками и в приватной беседе сообщил, что Эпики никогда не славились экономичностью. Предложено "понять и простить"... Видимо, так и сделаю. В общем, походом к официалу в общем доволен. Рад, что не пошёл в обычное СТО на заправку кондиционера, т.к. там врятли стали бы заморачиваться с поиском утечки, а обычная дозаправка - мёртвому припарка! Да и патрубок на радиаторе - дело неприятное...

Оффтоп Хех, у меня по городу средний 18. И ни от кондюка ни от зима/лето не зависит... Слабо верится, что внятное чтото скажут, но хоть для самоуспокоения нервы потрепю им. Термометром замерял. Охлаждает не больше чем на 7 градусов (разница между температурой в салоне и выходом из центральных дефлекторов), и то при пасмурной погоде. Когда на улице +27 было, то на 6 градусов охлаждал н больше. А субъективно сравниваю с Опелем Вектрой, который на работе (этот вообще как зверь морозит!), с бывшем Рено Меган-2 (слабее, чем Опель, но гораздо сильнее, чем Эпика моя), с Тойотой Виста (примерно как Рено была). В общем, если на улице +25 и выше, а в салоне 3 человека и больше, то кондюк нужно на максимум ставить, направлять прямо насебя, тогда чуть-чуть легче становится.

Ну, уже записан на завтра к официалу... Т.ч. попрошу помыть двигатель )) Шутка )) В основном хочу жаловаться на повышеный расход и слабый холод из кондюка... Завтра отпишусь, что скажут про эти пятна.