y.kur1953

А, что резве каленвал стоит на месте и нет впрыска, когда гоняеш стартер, почемуж свечи забрасывает, а если схватит, то живой бензин из глушака, неужели принцеп работы карбюраторных и инжекторных абсалютно разный, если так, то пора на пенсию, осталось 46 дней.

Nruter, Глохла, после этого жду 1-2мин. не выключая зажегание, потому, чтобы не дать насосу лишний раз создать давление.

Смысл в том, чтоб лишний раз не залевать свечи,дать им просохнуть, иначе хлопок в воздухан, а это явно богатая смесь, и из трубы живой бензин, разве не так?.

Немного подробнее, -17, завожу 3-4секунды-мёртвая, вторая попытка 3-4секунды-обороты 1500-1000 заглохла, далее зажигание не выключаем, в этом положении ждём 1-2минуты-даём машине перекур, пущай свечи подсохнут и после на жучёк-обороты как в мае 1200-900 и не какой трясучки, так заводил три раза -17,-15,-9, машина стоит в тепле, езжу редко, на рабочей накатаешся до тошноты. Попробуйте, если свечи кто менял, поделитесь результатом. P.S. Даже на ТО механник посоветовал так заводить.

Был на первым ТО 26числа, приёмщик эту проблему знает, но завод изготовитель никаких рекомендаций не даёт по этому вопросу с третьего раза это норма, предложили оставить на ночь, я не оставил, поговорил с мастерами дали совет, заменить свечи, с Опель-Антара 2,4л. были такие машины, свечи поменяли больше не приезжали, родные залевает, не гоняйте стартер, дайте машине после второй попытки не выключая зажигания постаять минут 1-2мин,и от винта, мне помогает, я уже писал об этом, но немного не так сформулировал свою писонину. По поводу свечей надо попробывать, а вдруг оно!!! ТО провели качественно, мне понравелось, за 11300руб думаю понравится?!!!!!!!!!.

Греть, только женским феном, при встрече друга, уточню всё подробно, датчик воздуха, как я понял стоит в районе дросельной заслонке. Попробую горячего воздуха в воздухан пустить может дойдёт до цели? Все эксперементы после ТО. По поводу прогрева датчиков моё личное мнение, пускай думает, что лето настало, самое главное найти тот датчик, как я думаю, который ищут все, может повезёт.

Как и все авто, моя 2011г.в, 2л,АКПП, пробег 11200, страдает этим заболеванием, кто-то писал,что после того,как насос закачает бензин, надо не выключая зажигание дать машине немного постоять, чтобы бензин в целиндрах немного испорился и нашёл своё место. Попробовал в -15 помогло, скажу неплохо, машина стоит в тёплом гараже +5+7, пробовал три раза норма, один раз, как всегда, 26.01.13г. еду на первое ТО. Разговаривал по тел. с А/Ц-Сити, причину незнают, и не хотят знать, валют на бензин, мол у нас Г....., а не топливо, хотя топливо никак не влияет на это. Заводил в -20 с третьего раза, из выхлопной трубы живой бензин, явный перелив, причину надо искать совместно, надежды на них нет. Хочу по очереди погреть феном все датчики, только надо их найти где они стоят? Может быть и поможет найти причину. Знаю один друг, на Опель-Фронтера, пока не польёт кипятком датчик подачи воздуха машина вообще мёртвая, что будет интересного дам знать. Всех с Праздником!!! Всем Удачи!!!.

Тото, оно то. Похоже все страдальцы обрадовались прихода весны, я тоже не исключение.

Если будет запускаться с наступлением тепла, как положено, то моё мнение, Двигатель+ датчики, какие не знаю, но уверен, что они заточины под лето, доживём до зимы и поедим к дилеру. К слову была соната та тоже в холода троила где то секунд 30-60, как капейка 01 на подсосе, но заводилась сразу. Всем Удачи!!!

Сегодня ночевала на улице, завелась сразу без проблем, наверное одумалась, надоело трястись и чхать.

В августе собираюсь на юга, вот и проверю, самому интересно. К слову сегодня завилась с пол пинка, обороты 1100-700, ещё немного поэксперементирую, тогда отпешусь.

Нет, давления не ощутил, стояла примерно 3-4дня.

Всем привет, несколько раз пробывал заводить на (N), после сразу перевожу в (P). заводится намного лучше, попробуйте,иногда просто супер!. Пробую все варианты, каждое утро заезжаю в гараж в гараже +8-10градусов. Даже при открытом бензобаке и то лучше, а 21марта на моё день рождения, завелась как должна, просто какоето чудо,после опять заскоки. Бензин 92или95 роль на запуск не играет(это моё мнение). На 92 полный под горло примерно 70литров, пробежал 550км, две Москвы+Дача и того 13литров при 110-120км.час, думаю это не плохо.

Между диском и ступицей, переходники полиуритановые.

У меня стоят 6.5х16х45 (с кольцом) пробежал 2100, нареканий пока нет. К слову, буду продавать, жалко зимой их использовать, диски красивые(Р-1 SPORT) 5 лучей чёрно-хромированные, на лето самое оно.

В 2009 году в пицунде машину открыли сканаром, украли сумку ( была под сидением) дамскую а в ней, всё и документы ,деньги,фото, и т.д. отошёл всего на 5-7минут от машины, стоял на берегу моря в 19-00, народу никого. вот и думайте, ехать или нет, Абхазия была спакойной в сов.время, Я туда ездил раз 15-18. Один совет не оставляйте машину без присмотра, На о.РИЦА, Я менту дал денег машину поставил рядом с его мерсом. В Афоне под кирпич подехал отдал штуку, по ихним законам от 2до3.5штук. Будте акуратнее по дороге стало много ментов. Граница в лучшем случае 2 часа, В 2006 стоял 9часов. Бензин турецкий, говорят неахти.

Каждое утро заглядываю в гараж ( в гараже +10 ) завожу, чхнёт в воздухан, потресётся секунд 5-8, и только потом норма. Дожгу бензин какой в баке , попробую (Лукойл) , но неуверен, что поможет. Заводиться машина должна на любом даже на ( А-66) с первого раза. Всё равно поганю ОД, немного позже.

Сейчас звонил своему ОД (АвтоЦентр- Сити) объяснил ситуацию, мастер сказал, что это второй случай у них, машину нужно пригнать на ночь, и как Я понял из разговора они всё знают об этом и исправят, Я спросил, это реально устранить эту причину, сказали ДА?. Выберу время и приганю им авто, пущай устраняют косяки GM!!!. После обязательно всё опишу.

Можно более подробно, что делали с машиной, меняли свечи, или,что ищё, как заводится на данный момент.

Всем горемыкам большой привет, с моей тачкой тоже самое, куплена 26.01.12г. пробег 1800км. долго не писал, надеялся на чудо, но нет всё продолжается, авто стоит в тёплом гараже. +5+8 постоянно, Согласен, что смесь бедновата, что-бы убедится, надо вывернуть свечи прокрутить двигатель стартером несколько оборотов чтобы топливо попало во все горшки, свечи завернуть и пробовать заводить, если схватит с пол-пинка, то будем думать дальше, можно погреть феном датчики температуры, и тоже пробовать заводить. Хочу попробовать как время будет, к слову у меня была Соната5, холодная тоже троила 20-30секунд, приятель Опель Франтеру немог завести в -25 полил гарячей водой датчик и всё окей, думаю сообща найдём косяк, мы Все привыкли заводить с пол-пинка.

Спасибо!!!

Всем Привет! Скажите, как самому проверить уровень масла в АКПП 6ст, и долить если надо, где находиться контрольная пробка и горловина для залива масла, зарание спасибо! . Эпика 2011г, пробег 1600км, куплена месяц назад, добавлю: масло немного убежало, шланг был надрезан, вина завода, я писал об этом, на СТО сказали,что подлили немного, но Я не уверен, стали небольшие толчки в АКПП, ранее не было. И вообще люблю всё сам проверять. До Эпики был авто, там был щуп, никаких проблем.

Всем Спасибо!!!. Стартовая 743400+10900 металлик, были скидки, 690000 это,что дорого?

Думал две недели, брать или небрать, вся семья только за и только белую, решился только серебристую под лаком оно практичней будет, менеджера уламываю неделю, отдаёт за 690000р. 2.0л,АКПП, правда больше нечего не дали. 26 января приехали в салон, машина стоит вся блестит сияет, подготовили на 5, нехочеш ну возьмёш. Проверил вроде всё норма, дверь передняя правая тяжело закрывается, подумал, притрётся, берём. Почему невзять, большая,мощная,удобная еду домой и радуюсь. Утром выгоняю из гаража а под машиной, лужа красной жидкасти, ищу причину, на заводе когда ставели двигатель надрезали шланг радиатра АКПП, как не згарел вся приёмная труба и днище в жидкости, отрезаю кусок шланга ставлю наместо, гоню где брал, по гарантии ели взяли, прошу поменять шланг отрегулировать дверь и определить что за стук глухой на малой скорости по ямкам. Шланга нет поставили ещё один хомут, стука тоже нет, дверь отрегулировали так, что я сам купил ключ и отрегулировал как мне надо,она немного перекошена не заметил в салоне, нарушен зазор. Учитовая, что Я водитель (1кл) профисионал 41год стаж, Колеснича стоит этих денег, думаю больше она меня не подведёт. Люблю Большие и Мощные авто. Ну, что хавает горючку, Я понял, что на гашетку надо полегче жать, что будет нового напешу.