epica12

Сергей Воронин, проще набрать в интернете. Года 3 назад удалил на хундае где-то в районе фили - 20т.р. (поставили пламегаситель, обманку кинули "соплей" на аккум). Будут снимать выпускной коллектор (купите прокладку заранее). Мне на герметик поставили, так три года ездил, продал. Сервис был из разряда гразь по-колено, слесарюги дебилы, но сделали все нормально и даже дали гарантию на 2 года

Владимир495, у меня такая же ситуация, кондей работает на режиме "стекло+ноги" и в режиме "стекло" всегда (независимо от того что показывает лампочка-индикатор кондея)...

DJ_PeLiX, согласен, владелец круза ко мне сел и реально понял, что мог распорядиться своими деньгами - поумнее (еще бы на осталась сотня с лишним). Лично я доволен всем, кроме расхода топлива. Подозреваю, что на это есть все же причина. И я ее выясню. PS: Мне главное автомат, кондей, стеклоподъемники и адекватная экономика в эксплуатации, чистый салон, отсутствие вмятин и безупречное лакокрасочное покрытие. PS2: Хотя СиТиЭс я все равно возьму перед пересменкой модели. Ну нравится мне кади.

Nruter, Камри, эпика, соната, s60 всегда из класса в класс гуляют (кто как хочет классифицирует). По-моему, изначально, эти буквенные классификации присваивались исключительно габаритам (ДхШхВ) автомобиля. Двигатель абсолютно ни при чем. Внутренний комфорт - это дело выбоора комплектации. На меренах до сих пор можно ручные стеклоподъемники заказать. На вольво вообще прикол - каждая буква шильдика ВОЛЬВО отдельно покупается и обсуждается с покупателем. DJ_PeLiX, Да, Волга наш однокласс - это факт.

Makovei, У меня на предыдущей (хундае нф) они прогорели на 105ткм. Удалил (за 20тыс руб у дядь ваней с гаранитией 2 года дали). Машина на 2,4л/160 лс стала переть как самолет (особенно зимой). ТО по честному прошел - в россии же евро-2. Прикол в том, что я забыл на выпускной коллектор прокладку купить, так и ездит на герметике 70 ткм пока не продал (и не шумело ничего). В остальном только у официалов ремонтировался со своими запчастями. Официалы же каты не вырезают и обманки не ставят... А ТО у официалов я послал в зад после ТО-15км (первое, вернее второе, ткт там минералку надо было на ТО-2ткм менять).

Makovei, Ну вот же. Хоть у хохлов все с расходом в порядке. Точно прочекаю ошибки.

Makovei, Да, я тоже первое пройду, а дальше "по состоянию", но через 15. Камри, конечно, машина спорная - я знаю ее минусы и не сторонник ее покупки, плюс обязательно ее угонят Nruter, мы с камри одноклассники абсолютные

Nruter, все равно поеду ошибки сканерну за свой счет - интерес уже спортиный.

fruntik, у моего соседа 7-9 загородом и 10-12 по москве с пробками , на круг 10-11. Он искренне удивляется. Nruter, Смириться явно придется...

Andyguitar, Да наслышан , поэтому взял с дженсеровской "роад-ассисианс" - там они все за меня делать обещают (и все за 29 штук). Кстати в МСК для туристов ездящих в непризнанные страны выдают полисы worldwide (оч.удобно). По иронии сульбы у меня на прошлой машине осага с расширенкой была куплена за месяц до покупки новой - так все вернули за неделю на счет.

Nruter, А фиг их знает (жуликов и воров), я в автомагазине сказал, чтобы самую дешовую дали (после того как весь список озвучили). Получилось - МСК Иван Смирнов, 1. по каске скорее всего возраст 2. повезло с расходом - я мучаюсь 15-18л (причина неясна)

Господа, не стоит так болезненно реагировать относительно объективных подсчетов затрат по причине перерасхода топлива. Я исключительно про топливную экономику, которая меня огорчила, тем более у соседа больше 11-12л не ест. А то, что наши Эпики меньше интересуют угонщиков (все же, согласитесь, говорит кое о чем), то здесь не в расходе топлива и старом двигателе дело. Говоря же о техническом обслуживании, то запчасти среднеразмерных седанов модельных рядов 3 и более летней давности обеспечены "заменителями" на томже Экзисте. Или все владельцы Эпик послушно запчасти у авторизованного дилера покупают?? Все проходят у официалов ТО?? У всех КАСКО?? Конечно, нет!!! Но все же заливают бензин каждый день!!

спору нет... но с расходом в 15-18 литров при пробеге хотябы 30ткм/год, перерасход за бензин может составить ~6 литров на 100км. Умножаем на 5 лет (150ткм) пользования и получаем 9000 литров... умножаем на 30р и получаем переплату 270000руб. Прибавляем стоимость Эпики и получаем конечно не бмв730, но хотябы камри (говорят двухлитровую осенью запустят за 900тыс.руб)

!!! Да, именно это режим я использую обычно, причем действительно прохлада кондейная ("Семен Семеныч!"). Но почему же не работает индикатор кондея при первом включении (по умолчанию)?

Какой у Вас расход топлива? PS 84тр за "каску"? у меня полная "каска" МСК - 29000тр, а ингосовскую за 54тр предлагали

Да я тоже подумал, что я неумело пользуюсь АКП, т.к. раньше у меня 4ступку была, а теперь - 6.

большое спасибо!!! (наша сборка криворукая)

получилось, спасибо!

Ситуация комедийная с расходом топлива. У бензиного бмв730 (также 6/24) расход меньше: http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/7.pdf Начать пользоваться типтроником, я думаю не выход. Я подозреваю, что расход топлива связан с тем, что именно некорректная работа коробки передач приводит к неадекватному расходу. Очень часто вообще на 3й "виснет", пока не переводу в положение типтроника или же пока не нажму на педаль тормоза. 4я передача на 90км/ч - тоже круто. Дилер утверждает, что неисправная коробка должна показываться датчиком "чек энджин" (и это их основная отмаза сейчас - датчики исправны, но не сигнализируют). Даже не знаю что делать, за свой чет просканировать ошибки? Наверное так поступлю.

Купил эпику по акции в дженсере 2,0 АТ 140лс. Пробег: 3000 ткм, Превые впечатления следующие: Сначала о хорошем: 1. салон просторный; 2. двигатель ооочень тихий и не дает вибрации на кузов; 3. подпорка спинки водителя эргономичная; 4. противотуманки не только для декорации; 5. бирюзовая подветка приборной панели приятная; 6. патрубки вентиляции устроены так, что в жаркий день подается холодный воздух без включения кондиционера; 7. шумоизоляция в пределах нормальной. 8. плавность хода "американского дивана на колесиках" (лично мне нравится именно такую настройка подвески); 9. удивило, что при известной валкости машина доволько уверенно входит в резкие повороты на приличной скорости (и это при отсутствии каких либо систем стабилизации в мой комплектации); 10. штатные покрышки кумхо солус удивительно порадовали на мокрой дороге (мистика!), при том что на сухой - они абсолютная дрянь. 11. круиз контроль очень удобный в пользовании (автовозврат на прежнюю скорость после ускорения, и кнопочный возврат после торможения). 12. управление наружным освещением от датчика радиации (хотя действующие ПДД делают его бессмысленым); 13. обрадовали (по обещаниям производителя) долгоиграющие сроки жизни иридиевых свечей, жидкости охлаждения и цепь балансира (ГРМ); Теперь негативные впечатления: 1. РАСХОД ТОПЛИВА БЕСПРЕДЕЛЬНЫЙ 15-18 литром/100км, поехал после 2000 ткм в дженсер сказали "обкатка" да еще рекомендовали масло поменять (???), короче машину к омотру не приняли. 2. рулевое управление довольно нечеткое (привод усилителя от двигателя); 3. рулевая колонка не регулируется по вылету (а на сайте магазина заявлено было); 4. выходя (вернее выбираясь) из машины задние пассажиры испытывают дискомфорт цепляясь обувью за стойка кузова и дверь (корейцы даже срезали углы диванов задних сидений, видимо, по этому); 5. капот и двери сделан из ФОЛЬГИ в прямом смысле (относительно капота любезно предупредили в магазине); 6. неприятное впечатление произвело то, что машину быдли без сход-развала (ощущение телеги, все "красное" на отчете оказалось, но бесплатно отрегулировали, извинились). 7. качество соборки салона осталяет желать лучшего: за ручками/ручагами открывания дверей находятся пластиковые панельки размером со спичечный коробок - звенят безбожно, непонятный "сверчек" в водительской двери через день активизируется при каждом торможении и разгоне. А так вроде "сверчков" пока нет. Дверные карманы с откровеными и опасным для кожи рук заусенцами. Короче , наши люди руку приложили 8. резиновые прокладки между дверями и кузовом монтировали криворукие уроды (это особо видно по пылевому налету) 9. свист за бортом (только со стороны водительской двери) при 80 и более км/ч. 10. днем на бортовые часы надо смотреть прикрывая их от солнца вытянутой рукой (они расположены для удобства перенего пассажира). 11. ремни безопасности уж больно тонкие на ощупь; 12. в рулевой колонке что-то громыхает периодически; 13. "прыщик" датчика радиации разместили посреди торпедо - ляпота. 14. 6-ступенчатый автомат тупит, очень нехотя переступая с на повышенные передачи (может это и есть причина расхода топлива?). ИТОГ: если бы не БЕСПРЕДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА, то впечатление положительное, особенно по параметру цена/качество. До этого проехал (с 0 до 170ткм) на хундай нф 2,4 АТ 160лс и такого расхода не было даже в самых жутких пробках никогда.